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Nova ITUS Handbuch
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Nova ITUS Handbuch

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Verwandte Anleitungen für Nova ITUS

Inhaltszusammenfassung für Nova ITUS

  • Seite 1 Manual _DE _EN...

  • Seite 2: Danke Für Dein Vertrauen

    ITUS – Optimised to the core Danke für dein Vertrauen Herzlichen Dank, dass du dich für ein Produkt von NOVA entschieden hast. NOVA steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige Produkte. Wir sind ein führender Hersteller in der Gleitschirmbranche und bieten dir ein umfangreiches Netzwerk an Dienstleistern, die hochwertige Serviceleistungen offerieren.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Über NOVA Zulassung Protektorsysteme Einstellungen: Grundsätzliches Angetrieben von der Idee, bessere Gleitschirme zu bauen, gründeten wir 1989 NOVA. Grundeinstellungen Rasch wuchs daraus ein Unternehmen, das sich zu einem führenden Anbieter ent- Beschleuniger wickelte. Diese Stellung konnten wir festigen und ausbauen.

  • Seite 4: Qualität

    Symmetrie in der Verarbeitung. Dies alles sind auch bei uns wichtige Indikatoren – nicht nur deinen Kolleginnen und Kollegen in der Luft Respekt, sondern beachte wir bei NOVA verstehen unter Qualität jedoch weit mehr. auch die Interessen von Grundbesitzern (Start- und Landeplatz), die luftfahrtrecht- lichen Reglementierungen sowie die Auswirkungen deines Handelns auf die Natur.

  • Seite 5: Das Itus

    TEC Protektor ergänzt den Schutz des Gurtzeugs im Rückenbereich wirkungsvoll. lässt sich der Retter leichter herausziehen und es wird einem Verkeilen der Rettung So schützt das ITUS den Piloten durchgängig von den Oberschenkeln bis zum obe- im Fach vorgebeugt – egal aus welchem Winkel man daran zieht.

  • Seite 6: Zielgruppe

    Wer auf höchste passive Sicherheit bei minimalem Gewicht Wert legt, wird mit Gurtzeug und Gleitschirm bilden eine wichtige Einheit. Nur wer sich sicher fühlt, dem ITUS viel Freude bei Hike & Fly, Biwakflügen und auf Strecke haben. Sei es kann die volle Leistung seines Schirmes ausschöpfen. Im Umkehrschluss führt als erfahrener Pilot oder vom ersten Tag in der Schulung an.

  • Seite 7: Inbetriebnahme

    M ATE R I AL M ATE R I AL Das ITUS ist als Wendegurtzeug konzipiert und wird auch als solches ausgeliefert. Wie man es wendet und vor allem richtig packt, wird im Video ITUS – PACK beschrie- ben. Auslieferung Jeder Partner von NOVA muss das Gurtzeug vor dem Verkauf kontrollieren und auf eine geeignete Grundeinstellung für den jeweiligen Piloten überprüfen.
  • Seite 8 Abnehmbarer Hike-Rucksack wird die Klettlasche des Reißverschlussschiebers wieder befestigt, um ein ungewoll- Um das ITUS nicht als Wendegurtzeug, sondern als einfaches Leichtgurtzeug zu ver- tes Öffnen des Reißverschlusses zu verhindern. wenden, kann der Wenderucksack abgetrennt werden. Dazu einfach das Staufach des Um den Rucksack wieder an das Gurtzeug anzubringen, ist die beschriebene Vorge- Gurtzeugs vollständig öffnen und den am Rücken des Gurtzeugs umlaufenden Reiß-...
  • Seite 9 Um den SAS-TEC Protektor am Gurtzeug ein- oder auszubauen öffnet man den um- laufenden Reißverschluss im Staufach des Gurtzeugs (siehe Kapitel »Abnehmbarer Hike-Rucksack«). Dieser Reißverschluss dient der Befestigung des ITUS Rucksacks am Gurtzeug. Öffnet man diesen Reißverschluss und löst den Rucksack von den Klettflächen ab, so ist eine Einschubtasche in welcher der SAS-TEC Protektor sitzt,...

  • Seite 10: Einstellungen: Grundsätzliches

    Beingurtschnallen sind farblich gekennzeichnet. Die linke Seite durch Rückengurtbandende wird die Sitzposition aufrechter. Mit dem Betätigen der die Farbe Rot, die rechte durch die Farbe Grün. Viele NOVA Gleitschirme setzen die- Schlaufen an den Schnallen weitet sich der Gurt und der Sitzwinkel wird flacher.

  • Seite 11: Beschleuniger

    Auswahl des Rettungsschirms Wichtig ist die richtige Einstellung der Länge. Bei zu kurzer Einstellung besteht die Das Retterfach des ITUS ist unter dem Sitzbrett verbaut. Das Volumen des Retter- Gefahr, dass der Schirm ständig beschleunigt wird, was in jedem Fall zu vermeiden fachs passt sich von selbst an das eingebaute Rettungsgerät an.

  • Seite 12: Einbau Des Rettungsschirms

    Alternativ zu der oben beschriebenen Vorgehensweise kann ein Rettungsgerät, außen gerichtet sein. In die Zuglasche wird dessen Tragegurt eine ausreichend große Schlaufe besitzt (z.B. NOVA PENTA- der bei NOVA separat erhältliche Retter- GON), auch per Schlaufknoten mit dem Gurtzeug verbunden werden. Dazu wird griff eingeschlauft.
  • Seite 13 Retterfachs zu verstauen. zu großes Rettungsgerät verbaut. Bei Unsicherheiten bezüglich der Retteraus- Durch die beiden runden Fenster kann lösung raten wir dringend, einen NOVA-Service-Partner oder deinen Fachhändler von außen überprüft werden, ob die gel- zu kontaktieren. ben Splinte richtig sitzen.

  • Seite 14: Handhabung

    So können Kamera, Geldbeutel usw. gesichert aufhängungspunkte untergebracht werden. Farblich gekennzeichnete Schnallen und Gurte erleichtern Auch der Rucksack des ITUS ist mit vielen PilotInnen die Startvorbereitung praktischen Details ausgestattet. Eine weiche und den Sicherheitscheck. Da- Klettfläche am linken Schultergurt dient der Be- durch eignet sich das ITUS auch festigung eines Smartphones.

  • Seite 15: In Der Luft

    Wir raten dir dringend, bei jedem Flug den Beschleuniger einzuhängen. Er kann dir Start und Landung in bestimmten Flugsituationen zusätzliche Sicherheit bieten. Die Bewegungsfreiheit mit dem ITUS am Boden ist sehr hoch. Im Flug ist es ein- fach, von einer stehenden in eine sitzende Position zu wechseln. Um dies zu ge- Beinstrecker währleisten, wurde der Sitzbretteinstellgurt mit einem Begrenzer ausgestattet,...

  • Seite 16: Wasserballast

    Windenschlepp on sicher (verhindert die Bildung von Kondenswasser). Das ITUS ist für den Windenschlepp geeignet. Wende dich bei Fragen an deinen • Packe das Gurtzeug nach dem Flug zügig in deinen Rucksack. So schonst du es NOVA-Partner und konsultiere vor einem Start – insbesondere an einer neuen vor unnötiger UV-Belastung.

  • Seite 17: Check

    NOVA Skyblue Die Karabiner sind nach 1500 Flugstunden oder vier Jahren (jener Wert, der früher erreicht wird) auszutauschen. * Gurtzeug inkl. Rucksack, SAS-TEC Protektor, Carbonbeschleuniger, NOVA Foras Karabiner ** Gurtzeug inkl. Cover und NOVA Foras Karabiner Entsorgung Die in einem Gurtzeug eingesetzten Kunststoff-Materialien erfordern eine sach- gerechte Entsorgung.
  • Seite 18 _DE _EN Optimised to the core...
  • Seite 19 This manual contains important information on using your harness. We recommend reading it carefully in advance of your first flight with the ITUS. Further information on this harness and other products can be found at www.nova.eu.
  • Seite 20 Certification Accessories included Protector systems Adjustments: basics Driven by the idea of creating better wings, we founded NOVA in 1989. The company quickly grew into a significant manufacturer. We rapidly consolidated and Basic settings expanded our market position. Adjusting the speed system Optional stirrup Our headquarters are in Terfens, near Innsbruck.

  • Seite 21: Quality

    Please show indicators for us too, but at NOVA we feel the term ‘quality’ encompasses more. respect to your fellow pilots, but also consider the interests of landowners (both take-off and landing), air law and your impact on the environment.

  • Seite 22: The Itus

    Introduction ible harness will find that the ITUS hiking rucksack can be detached in one easy step. In place of the rucksack, a cover (included) is then zipped on instead.

  • Seite 23: Target Group

    Paragliding is an adventure sport and can lead to severe injuries and death. As a manufacturer, we cannot be held responsible for an individual’s improper practice The ITUS is ideal for all pilots who want maximum flexibility in terms of equipment and participation in the sport.

  • Seite 24: Delivery

    M ATE R I AL Delivery In advance of a sale, a NOVA Partner must check the harness and ensure it is adjusted to the basic settings for the individual pilot. Any defects should have been identified before first use.
  • Seite 25 Detachable hiking rucksack To use the ITUS as a simple lightweight harness instead of a reversible har- To attach the rucksack to the harness again, follow the above procedure in reverse ness, the rucksack can be detached.
  • Seite 26 (see the section on “Detachable hiking rucksack” above). This zip is used to attach the ITUS ruck- sack to the harness. Once this zip is opened and the rucksack is detached from the Velcro surfaces, the insertion pocket in which the SAS-TEC protector is located can be seen.

  • Seite 27: Adjustments: Basics

    Always connect matching coloured components together. This helps to prevent attaching the buckles the wrong way. Because the ITUS is fitted with a Get-up system, the length of the leg loops is not adjustable. Chest-strap The chest-strap width has a significant influence of the flying characteristics of your harness.

  • Seite 28: Speed System

    These are located in the neck The ITUS is equipped with tabs which can be used to fit a stirrup. The stirrup can area and can be reached by opening the red zip slider on the connection bridle pocket.

  • Seite 29: Fitting The Parachute

    As an alternative to the procedure described above, a parachute with a bridle with the PENTAGON deployment bag must a sufficiently large loop (e.g. NOVA PENTAGON) can also be connected to the be directed outwards. The deployment harness using a clove hitch or lark’s foot. This is done by passing the parachute handle, which is available separately bridle through the eye of the connecting line on the harness.
  • Seite 30 If the resistance through the zip is very high, it is possible the rescue parachute is too large. If in doubt, contact a NOVA Service Partner, dealer rescue container.

  • Seite 31: Operation

    SAS-TEC back protector The ITUS is also fitted with a drinking bladder The airbag is complemented with a foam protector made by SAS-TEC which is outlet. This means the pilot can easily stay fitted in the upper back area.

  • Seite 32: In The Air

    The ITUS can be flown with a stirrup (not supplied). This allows the legs to be positions that make it difficult to get into the harness. NOVA has reduced the stretched and supported which offers a lot of extra comfort –...

  • Seite 33: Water Ballast

    If you have deployed the parachute, we recom- The ITUS was not designed to be flown with water ballast. A small amount (up mend inspecting the connecting strap and hang points. This inspection should be to four litres) can be placed in the rear storage compartment.

  • Seite 34: Inspection

    The synthetic materials used in the construction of a harness should be responsibly disposed of. When you wish to dispose of your glider, please return it to NOVA or to your local NOVA Partner, where it will be dismantled into its individual components and properly disposed of.
  • Seite 35 NOVA Vertriebsges.m.b.H. NOVA Vertriebsges.m.b.H. Auweg 14, A–6123 Terfens, T: +43(0)5224-66026 Auweg 14, A–6123 Terfens, T: +43(0)5224-66026 info@nova.eu, www.nova.eu info@nova.eu, www.nova.eu...

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