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FAHRANTRIEBS-KEILRIEMEN (ABB.31)
Abb. 31
1. Motorriemenscheibe
2. Riemenscheibe
3. Mitlaufscheibe
Riemenspannung mit Scheibe 3 einstellen.
MÄHERKUPPLUNGSRIEMEN (ABB. 32)
Die Spannung des Riemens wird automatisch an
der federbelasteten Mitlaufscheibe eingestellt.
Abb. 32
MÄHERRIEMEN (ABB. 33)
EINSTELLUNG DES
MÄHERZAHNRIEMENS
ANMERKUNG: Es empfiehlt sich, den
Mäherzahnriemen nach 20 Betriebsstunden
einzustellen, da neue Riemen sich in der
Einlaufphase leicht dehnen.
A. ENTFERNUNG DES
SCHNEIDKASTENS (ABB. 41)
1. Schneidkasten in unterste Stellung bringen.
2. Mitlaufscheibenarm einziehen und Keilriemen
17 x 1400 von der Scheibe abnehmen.
3. Feder vom Einrasthebel entfernen.
EINSTELLHINWEISE
4. Stecker vom Luftventilschalter im Tunnel
5. Tunnel zur Abnahme des unteren Teils von den
6. Tunnel um etwa 10 cm nach hinten
7. Haarnadelklammern vom vorderen Stift und den
8. Hinteren Stift von einer Seite herausziehen und
9. Vorderen Stift herausziehen.
10.Keilriemen von der elektromagnetischen
11.Mähkasten seitlich aus dem Traktor
B. EINSTELLUNG DER SPANNUNG DES
MÄHERZAHNRIEMENS
1. Schneidkasten aus dem Traktor herausnehmen,
2. Keilriemenscheibe und Mitlaufscheibenarm
3. Kunststoffriemenabdeckung abnehmen.
4. Die beiden Sechskantmuttern an der
Abb. 41
abnehmen.
beiden angeschweißten Stiften anheben, mit
denen er an der Mähereinheit befestigt ist.
herausziehen und sichern, damit er nicht
zurückrutschen kann.
beiden hinteren Stiften abnehmen.
ANMERKUNG: Obwohl es nicht erforderlich ist,
empfiehlt es sich, die große Feder aus
Sicherheitsgründen und zur Erleichterung der
Wiederanbringung des Schneidkastens zu
lösen.
anschließend den anderen hinteren Stift mit
einer Zange von der anderen Seite aus
herausziehen.
Vorsicht!
Falls die große Feder nicht gelöst ist, springt die
Dreharmkombination nicht mit Kraft hoch. Nicht
die Hände oder Finger über die
Dreharmkombiniation bringen und eine Zange
zum Herausziehen des zweiten hinteren Stiftes
benutzen.
Kupplung entfernen.
herausziehen.
dabei gemäß Beschreibung unter A vorgehen.
entfernen.
Zahnriemenscheibe an der
Spannklammermitlaufscheibe lösen.
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