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Montage- und Bedienungsanleitung
StandBy-Charger 12 V
StandBy-Charger 24 V
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem Anschluss
und der Inbetriebnahme beginnen.
Der VOTRONIC StandBy-Charger dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Startbatterie in Fahrzeugen
mit zwei Batteriekreisen. Er wird zwischen Versorgungs- bzw. Aufbaubatterie und Startbatterie gesetzt.
Es ist ausschließlich der Betrieb mit 2 gleichen Batterie-Nennspannungen 12V / 12V bzw. 24V / 24V zulässig,
gemischter Betrieb 12V und 24V ist nicht erlaubt.
Montage:
Der StandBy-Charger sollte möglichst nahe der Batterien eingebaut werden und vor Feuchtigkeit geschützt sein.
Anschluss:
UM KURZSCHLÜSSE ZU VERMEIDEN, IST BEIM ARBEITEN AN DER
ELEKTRISCHEN ANLAGE DIE STROMVERSORGUNG AN DER BATTERIE ZU UNTERBRECHEN !
Das Gerät wird einfach an die Pluspole (+) von Bord- und Startbatterie angeschlossen. Die Anschlusskabel sollten einen
Querschnitt von 1,5 mm² bis 2,5 mm² aufweisen und nach den sicherheitstechnischen Regeln verlegt werden (siehe
Hinweise). Damit ist der StandBy-Charger betriebsbereit.
Funktion:
Wird die Bordbatterie bzw. Versorgungsbatterie über ein Netz-Ladegerät, Solar-Anlage, Wind- oder Benzingenerator
geladen, wird die Startbatterie mit max. 3A (24V: max. 2A) mit geladen. Die Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist
durch eine erhöhte Spannungslage der Startbatterie erkennbar. Bei unbelasteten Batterien ist dabei die Spannung der
Startbatterie um 0,7 V niedriger als die der Bordbatterie. Eine Ladeüberwachung ist nicht erforderlich.
HINWEIS:
Für eine ordnungsgemäße Funktion ist es erforderlich, dass die Minusanschlüsse der Batterien
miteinander verbunden sind bzw. das gleiche Potential aufweisen.
Betriebshinweise:
Batterie-Lebensdauer:
Der Einsatz des StandBy-Charger kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern. Um dies zu erreichen, sollten
die folgenden allgemeinen Regeln beachtet werden:
Batterien auf Blei-Basis besitzen im Gegensatz zu anderen Batterie-Technologien keinen schädlichen Memory-Effekt.
Daher: Im Zweifel teilentladene Batterien möglichst bald über ein Netzladegerät wieder vollladen.
Nur vollgeladene Batterien lagern, regelmäßig nachladen, besonders bei gebrauchten (älteren) Batterien und bei
höheren Temperaturen. Einsetzende Sulfatierung der Batterieplatten bei Tiefentladungen durch sofortige Ladung mit
Netzladegerät unterbinden, insbesondere bei niedrigen und hohen Umgebungstemperaturen.
Hinweise und technische Merkblätter der Batterie-Hersteller beachten.
Batterien kühl halten, Einbauort entsprechend wählen.
Technische Daten:
Nenn-Betriebsspannung DC:
Ladestrom:
Batterie Typen:
Geräte-Einbaulage:
Temperaturbereich Lagerung:
Arbeitstemperaturbereich:
Schutzklasse:
Abmessungen (mm) / Gewicht:
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:
Ladeleistung 12 V / 12 V 0 - 3 A
Ladeleistung 24 V / 24 V 0 - 2 A
12 V bzw. 24 V (Bleibatterien Säure, AGM, Gel)
12 V: 0 - 3 A
24 V: 0 - 2 A
geeignet für alle Bleibatterien mit Nennspannung 12 V bzw. 24 V
beliebig
-25/+60 ° C
-20/+40 ° C
IP20
90 x 60 x 38 mm / 52 g
max. 95 % RF, nicht kondensierend
Nr. 3065
Nr. 6065
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Inhaltszusammenfassung für Votronic 3065

  • Seite 1 Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen. Der VOTRONIC StandBy-Charger dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Startbatterie in Fahrzeugen mit zwei Batteriekreisen. Er wird zwischen Versorgungs- bzw. Aufbaubatterie und Startbatterie gesetzt.
  • Seite 2 Bedienungsanleitung Druckfehler, Irrtum und technische Änderungen vorbehalten. Alle Rechte, insbesondere der Vervielfältigung sind vorbehalten. Copyright  VOTRONIC 01/14. Made in Germany by VOTRONIC Electronic-Systeme GmbH & Co. KG, Johann-Friedrich-Diehm-Str. 10, D-36341 Lauterbach Tel.: +49 (0)6641/91173-0 Fax: +49 (0)6641/91173-20 E-Mail: info@votronic.de...

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6065