Opel Karl Betriebsanleitung Seite 200

danach immer noch nicht
erreicht, ist der Reifen zu stark
beschädigt. Wenden Sie sich
an eine Werkstatt.
Übermäßigen Reifendruck mit
dem Knopf über der Druckan-
zeige ablassen.
Kompressor nicht länger als 10
Minuten laufen lassen.
14. Reifenreparaturset abbauen.
Auf den Verschluss an der
Halterung drücken, um die
Dichtmittelflasche aus der
Halterung zu nehmen. Reifen-
füllschlauch abschrauben, um
die Dichtmittelflasche
abzumontieren. Damit wird
verhindert, dass Dichtmittel
austritt.
Reifenreparaturset in der
Heckklappe verstauen.
15. Eventuell ausgetretenes Dicht-
mittel mit einem Lappen
entfernen.
16. Den an der Dichtmittelflasche
angebrachten Aufkleber mit der
maximal zulässigen Geschwin-
digkeit (ca. 80 km/h) im Blick-
feld des Fahrers anbringen.
17. Fahrt unverzüglich fortsetzen,
damit sich das Dichtmittel im
Reifen gleichmäßig verteilt.
Nach etwa
10 km Fahrtstrecke (spätestens
jedoch nach 10 Minuten)
anhalten und den Reifendruck
kontrollieren. Hierzu den
Kompressor-Luftschlauch direkt
auf das Reifenventil und den
Kompressor schrauben.
Fahrzeugpflege
Wenn der Reifendruck mehr
als 1,3 bar beträgt, auf den
vorgeschriebenen Wert korri-
gieren (ca. 2,4 bar).
Vorgang wiederholen, bis kein
Druckverlust mehr auftritt.
Wenn der Reifendruck unter
1,3 bar abgesunken ist, darf
das Fahrzeug nicht mehr
benutzt werden. Wenden Sie
sich an eine Werkstatt.
18. Reifenreparaturset in der
Heckklappe verstauen.
Anmerkung
Die Fahreigenschaften des
reparierten Reifens sind stark beein-
trächtigt, diesen Reifen deshalb
ersetzen.
Bei ungewöhnlichen Geräuschen
oder starker Aufheizung des
Kompressors diesen für mindestens
30 Minuten ausgeschaltet lassen.
Verfallsdatum des Reparatursets
beachten. Nach diesem Datum ist
die Dichtwirkung nicht mehr garan-
tiert. Haltbarkeitsangaben auf der
Dichtmittelflasche beachten.
199