Temperaturabhängigkeit; System - Opel Karl Betriebsanleitung

Warnung
(Fortsetzung)
werden, wobei das Profil reissen
und der Reifen bei hohen
Geschwindigkeiten sogar
platzen kann.
Wenn der Reifendruck an einem
Fahrzeug mit Reifendruck-Kontroll-
system verringert oder erhöht
werden muss, Zündung
ausschalten.
Nach dem Anpassen des Reifen-
drucks die Zündung einschalten und
im Driver Information Center auf der
Seite Tire load (Reifenbelastung)
die passende Einstellung auswählen
Driver Information Center (DIC)
0 76 .
ii
Temperaturabhängigkeit
Der Reifendruck ist von der Reifen-
temperatur abhängig. Während der
Fahrt erhöhen sich Reifentempe-
ratur und Reifendruck. Die im
Reifenhinweisschild und der Reifen-
drucktabelle angegebenen Reifen-
druckwerte gelten für kalte Reifen,
d.h. bei 20 °C.
Bei einem Temperaturanstieg von
10 °C steigt der Reifendruck um
beinahe 10 kPa an. Dies muss beim
Prüfen warmer Reifen beachtet
werden.
Im Driver Information Center wird
der wahre Reifendruck angezeigt.
Bei einem abgekühlten Reifen wird
ein niedrigerer Wert angezeigt. Dies
ist kein Hinweis auf eine Undichtig-
keit des Reifens.
Reifendrucküberwa-
chungssystem
Das Reifendruck-Kontrollsystem
(TPMS) überprüft den Druck aller
vier Reifen einmal pro Minute,
sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit
einen bestimmten Grenzwert
überschreitet.
Fahrzeugpflege
Achtung
Das Reifendruck-Kontrollsystem
warnt lediglich vor niedrigem
Reifendruck und stellt keinen
Ersatz für die regelmäßige
Reifenwartung durch den
Fahrer dar.
Alle Räder müssen mit Drucksen-
soren ausgestattet sein und die
Reifen müssen den vorgeschrie-
benen Reifendruck aufweisen.
Anmerkung
In Ländern, in denen das Reifen-
druck-Kontrollsystem gesetzlich
vorgeschrieben ist, wird bei Verwen-
dung von Rädern ohne Drucksen-
soren die Typgenehmigung ungültig.
Die aktuellen Reifendrücke können
im Menü Vehicle Information
(Fahrzeuginformationen) im Driver
Information Center (DIC) angezeigt
werden.
Das Menü kann über die Tasten auf
dem Blinkerhebel aufgerufen
werden.
191