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Verbinden Sie in diesem Fall den roten Anschlussdraht mit der geschalteten Spannung
hinter dem Zündschloss (das ist zum Beispiel in den meisten Fahrzeugen die Stelle, wo
auch der Zigarettenanzünder angeschlossen ist).
Masseanschluss (Minus) des Funkgeräts:
Den schwarzen Draht verbinden Sie mit der Minusseite der Batterie oder mit einem guten
Massekontakt am Motorblock oder einem zentralen Masseanschluss. Ein Masseanschluss
über Blechschrauben an der Karosserie bringt nicht immer störungsfreien Betrieb. Sollten
Sie von der Lichtmaschine verursachte Störgeräusche hören (drehzahlabhängiges Pfeifen
oder Singen), kann es hilfreich sein, den jeweils besten Masseanschluss durch
Ausprobieren zu finden.
Die Bedeutung der Sicherung im Stromkabel
Die Sicherung im Stromkabel soll Ihr Funkgerät vor ernsten Beschädigungen bei
technischen Fehlern oder falschem Anschluss schützen. Wenn eine Sicherung
durchbrennt, hat dies immer eine Ursache. In den meisten Fällen liegt z.B. Falschpolung vor
und die im Gerät eingebaute Schutzdiode hat angesprochen.
Kommt es aus irgendwelchen Gründen zu einem Kurzschluss im Inneren des Gerätes,
brennt durch den erhöhten Strom die Sicherung durch und vermeidet größeren Schaden.
Falls eine Sicherung tatsächlich einmal durchbrennen sollte: Suchen und beseitigen Sie die
Ursache dafür und tauschen Sie dann die durchgebrannte Sicherung gegen eine
gleichartige (maximal 2.5 Ampere kann verwendet werden) Ersatzsicherung aus.
Reparieren Sie bitte niemals eine durchgebrannte Sicherung mit Silberpapier oder Alufolie!
Bei mehrmals durchbrennender Sicherung geben Sie Ihr Funkgerät bitte zur Reparatur zu
Ihrem Fachhändler oder direkt zur Servicestelle von Albrecht.
Hinweise besonders für LKW-Fahrer:
Die höchste zulässige Betriebsspannung des Funkgerätes beträgt 15 V. Diese Spannung
darf keinesfalls überschritten werden! Die Senderstufen Ihres AE 5290 sind elektronisch
stabilisiert. Eine Erhöhung der Leistung durch übermäßige Betriebsspannung ist daher
unmöglich. Bei solchen Versuchen riskiert man nur einen schweren Gerätedefekt, aber
keine Leistungserhöhung! Trucker sollten darauf achten, Ihr Funkgerät niemals direkt an 24
Volt anzuschliessen. Bei 24 Volt ist ein geeigneter Spannungswandler erforderlich. Da in
LKW's sehr oft Spannungswandler auch für andere Geräte, z.B. Handy, Fernseher,
Autoradio bereits eingebaut sind, sollte man den Stromverbrauch des CB-Funkgeräts mit
ca. 1.5 bis 2 A einkalkulieren. Die besonders kompakten und verlustarmen Schaltwandler
mit CE-Zeichen sind zwar nach den EU-Bestimmungen entstört, dies reicht aber sehr oft
nicht für ungestörten CB-Empfang aus.
Probleme lassen sich nicht in allen Fällen ohne Ausprobieren ausschließen. Wichtig ist,
dass die Funkantenne soweit wie möglich von anderen Antennen und von der
Wandlerverdrahtung entfernt montiert wird und eine gute Massefläche hat. Im Gegensatz
zu
Handy-
und
Radioantennen
können
die
üblichen
CB-Antennen
nicht
auf
Kunststoffflächen montiert werden. Für CB-Funk ist die Masseverbindung besonders
wichtig. Sofern der LKW noch einen metallischen Spiegelhalter hat, kann der Antennenfuß
über einen Winkelhalter dort befestigt werden, nicht aber z.B. auf einem GFK-Dach oder
Kunststoff-Windabweiser. Besteht keine Möglichkeit, die Antenne auf einem leitfähigen
Untergrund zu montieren, können CB-Mobilantennen nur mit Spezial-Anpassfiltern wie
unserem AKM 27 (Artikel-Nr. 68440) angeschlossen werden. Auch eine „ground less"
Antenne GL-27 ist für Kunststoffkarosserien unter Artikel-Nr. 6351 lieferbar.
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