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„Singen"
bei
Empfang,
in
hartnäckigen
Fällen
auch
bei
Senden
als
typische
„Lichtmaschinengeräusche".
Wenn Sie den vorgeschlagenen direkten Anschluss an die Batterie nicht vornehmen
können, probieren Sie bitte den bestmöglichen Anschlusspunkt vor der endgültigen Montage
aus.
Bitte vermeiden Sie möglichst den Anschluss des Funkgeräts an einer geschalteten
Spannung hinter dem Zündschlüssel. Bei dieser Anschlusstechnik würde nach dem
Abschalten der Zündung die letzte Einstellung des Funkgeräts nicht gespeichert werden,
und beim Wiedereinschalten startet das Gerät immer wieder auf Kanal 1 mit der
Werkseinstellung 40 Kanäle FM CEPT.
Masseanschluss (Minus) des Funkgeräts:
Den schwarzen Draht verbinden Sie mit der Minusseite der Batterie oder mit einem guten
Massekontakt am Motorblock oder einem zentralen Masseanschluss im Fahrzeug.
Vermeiden Sie möglichst einen Masseanschluss über Blechschrauben an der Karosserie.
Diese Anschlusstechnik sorgt nicht für stabile Masseverbindung und ist oft Ursache für
Störungen.
Die Bedeutung der Sicherung im Stromkabel
Die Sicherung im Stromkabel soll Ihr Funkgerät vor ernsten Beschädigungen bei
technischen Fehlern oder falschem Anschluss schützen. Wenn eine Sicherung durchbrennt,
hat dies immer eine Ursache. In den meisten Fällen liegt z.B. Falschpolung vor und die im
Gerät eingebaute Schutzdiode hat angesprochen.
Kommt es aus irgendwelchen Gründen zu einem Kurzschluss im Inneren des Gerätes,
brennt durch den erhöhten Strom die Sicherung durch und vermeidet größeren Schaden.
Falls eine Sicherung tatsächlich einmal durchbrennen sollte: Suchen und beseitigen Sie die
Ursache dafür und tauschen Sie dann die durchgebrannte Sicherung gegen eine
gleichartige (maximal 2.5 Ampere kann verwendet werden) Ersatzsicherung aus.
Reparieren Sie bitte niemals eine durchgebrannte Sicherung mit Silberpapier oder Alufolie!
Bei mehrmals durchbrennender Sicherung geben Sie Ihr Funkgerät bitte zur Reparatur zu
Ihrem Fachhändler oder direkt zur Servicestelle von Albrecht.
Hinweise besonders für LKW-Fahrer:
Die höchste zulässige Betriebsspannung des Funkgerätes beträgt 15 V. Diese Spannung
darf keinesfalls überschritten werden! Die Senderstufen Ihres AE 4090 sind elektronisch
stabilisiert. Eine Erhöhung der Leistung durch übermäßige Betriebsspannung ist daher
unmöglich. Bei solchen Versuchen riskiert man nur einen schweren Gerätedefekt, aber
keine Leistungserhöhung! Trucker sollten darauf achten, Ihr Funkgerät niemals direkt an 24
Volt anzuschliessen. Bei 24 Volt ist ein geeigneter Spannungswandler erforderlich. Da in
LKW's sehr oft Spannungswandler auch für andere Geräte, z.B. Handy, Fernseher,
Autoradio bereits eingebaut sind, sollte man den Stromverbrauch des CB-Funkgeräts mit ca.
1.5 bis 2 A einkalkulieren. Die besonders kompakten und verlustarmen Schaltwandler mit
CE-Zeichen sind zwar nach den EU-Bestimmungen für „normale" KFZ-Stromverbraucher,
wie Radios, Kühlboxen oder Kaffeemaschinen entstört, dies reicht aber sehr oft nicht für
ungestörten CB-Empfang aus, weil CB Funkgeräte hochempfindliche Empfänger haben.
Für einwandfreien CB-Empfang bei Betrieb mit Schaltwandlern und in Fahrzeugen mit
Bordrechnern können wir keine Gewähr übernehmen.
Probleme lassen sich nicht in allen Fällen ohne Ausprobieren ausschliessen. Wichtig ist,
dass die Funkantenne soweit wie möglich von anderen Antennen und von der
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