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Masseanschluss (Minus) des Funkgeräts:
Den schwarzen Draht verbinden Sie mit der Minusseite der Batterie oder mit einem guten
Massekontakt am Motorblock oder einem zentralen Masseanschluss. Vermeiden Sie
möglichst einen Masseanschluss über Blechschrauben an der Karosserie. Diese
Anschlusstechnik sorgt nicht für stabile Masseverbindung und ist oft Ursache für Störungen.
Die Bedeutung der Sicherung im Stromkabel
Die Sicherung im Stromkabel soll Ihr Funkgerät vor ernsten Beschädigungen bei technischen
Fehlern oder falschem Anschluss schützen. Wenn eine Sicherung durchbrennt, hat dies
immer eine Ursache. In den meisten Fällen liegt z.B. Falschpolung vor und die im Gerät
eingebaute Schutzdiode hat angesprochen. Die Sicherung brennt daher bei Falschpolung
immer durch, das ist immer noch besser als eine zerstörte Elektronik im Inneren!
Kommt es aus irgendwelchen anderen Gründen zu einem Kurzschluss im Inneren des
Gerätes, brennt durch den erhöhten Strom die Sicherung durch und vermeidet größeren
Schaden.
Falls eine Sicherung tatsächlich einmal durchbrennen sollte: Suchen und beseitigen Sie die
Ursache dafür und tauschen Sie dann die durchgebrannte Sicherung gegen eine gleichartige
(maximal 2.5 Ampere kann verwendet werden) Ersatzsicherung aus.
Reparieren Sie bitte niemals eine durchgebrannte Sicherung mit Silberpapier oder Alufolie!
Bei mehrmals durchbrennender Sicherung geben Sie Ihr Funkgerät bitte zur Reparatur zu
Ihrem Fachhändler oder direkt zur Servicestelle von Albrecht.
Hinweise besonders für LKW-Fahrer:
Die höchste zulässige Betriebsspannung des Funkgerätes beträgt 15 V. Diese Spannung
darf keinesfalls überschritten werden! Die Senderstufen Ihres AE 4190 sind elektronisch
stabilisiert. Eine Erhöhung der Leistung durch übermäßige Betriebsspannung ist daher
unmöglich. Bei solchen Versuchen riskiert man nur einen schweren Gerätedefekt, aber keine
Leistungserhöhung! Trucker sollten darauf achten, Ihr Funkgerät niemals direkt an 24 Volt
anzuschliessen. Bei 24 Volt ist ein geeigneter Spannungswandler erforderlich. Da in LKW's
sehr oft Spannungswandler auch für andere Geräte, z.B. Handy, Fernseher, Autoradio bereits
eingebaut sind, sollte man den Stromverbrauch des CB-Funkgeräts mit ca. 1.5 bis 2 A
einkalkulieren. Die besonders kompakten und verlustarmen Schaltwandler mit CE-Zeichen
sind zwar nach den EU-Bestimmungen entstört, dies reicht aber sehr oft nicht für
ungestörten CB-Empfang aus, solche Störungen müssen dann leider in Kauf
genommen werden.
Probleme lassen sich nicht in allen Fällen ohne Ausprobieren ausschliessen. Wichtig ist,
dass die Funkantenne soweit wie möglich von anderen Antennen und von der
Wandlerverdrahtung entfernt montiert wird und eine gute Massefläche hat. Im Gegensatz zu
Handy- und Radioantennen können die üblichen CB-Antennen nicht auf Kunststoffflächen
montiert werden. Für CB-Funk ist (wegen der tiefen 27 MHz Frequenzen gegenüber 900
oder 1800 MHz beim Handy) die Masseverbindung besonders wichtig. Sofern der LKW noch
einen metallischen Spiegelhalter hat, kann der Fuss über einen Winkelhalter dort befestigt
werden, nicht aber z.B. auf einem GFK-Dach oder Kunststoff-Windabweiser. Besteht keine
Möglichkeit, die Antenne auf einem leitfähigen Untergrund zu montieren, können CB-
Mobilantennen nur mit Spezial-Anpassfiltern wie Albrecht AKM 27 (Artikel-Nr. 68440)
angeschlossen werden.
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