Pioneer DEH-P700BT Installationsanleitung Seite 6

Connexions des appareils Français
• Le signal de commande est sorti par le câble bleu/
Remarque
blanc quand cet appareil est sous tension. Connectez-
le à la télécommande d'un système d'amplification
• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
extérieur ou à la prise de commande du contrôle
position ACC (accessoire) sur le commutateur
de relais de l'antenne automatique (max. 300 mA,
d'allumage, le câble rouge doit être connecté à une
12 V CC). Si le véhicule est équipée d'une antenne
borne qui peut détecter la position du commutateur
de vitre, connectez-la à la prise d'alimentation de
d'allumage. Sinon, la batterie risque de se décharger.
l'amplificateur d'antenne.
• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d'alimentation d'un amplificateur extérieur. Et
ne le connectez pas à la prise d'alimentation de
l'antenne automatique. Sinon, la batterie risque de
se décharger ou un mauvais fonctionnement peut se
produire.
• Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de même
couleur.
Position ACC Pas de position ACC
• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les câbles
de masse des autres produits (en particulier les
• Utiliser cet appareil dans d'autres conditions que les
appareils à haute intensité tels que les amplificateurs)
conditions suivantes peut entraîner un incendie ou
doivent être câblés séparément. Sinon, ils peuvent
un mauvais fonctionnement.
entraîner un incendie ou un mauvais fonctionnement
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une mise
s'ils se détachent.
à la masse négative.
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4 ohms
à 8 ohms (valeur d'impédance).
• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre les
instructions ci-dessous.
— Déconnectez la borne négative de la batterie
avant l'installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-câbles
ou du ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
entourez-le de ruban adhésif à l'endroit où il est
en contact avec des pièces métalliques.
— Tenez tous les câbles à l'écart des parties mobiles,
telles que le levier de vitesse et les rails des
sièges.
— Tenez tous les câbles à l'écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un
trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec du
ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l'isolant du câble
d'alimentation de cet appareil afin partager
l'alimentation avec un autre appareil. La capacité
électrique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N'attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
Connexions des appareils Français
Diagramme de connexion
1. Câble USB 25. Bleu/blanc
Connectez-le à un périphérique USB vendu Connectez à la prise de commande du système
séparément. de l'amplificateur de puissance (max. 300 mA
2. Entrée microphone 12 V CC).
Connectez un microphone optionnel à cette 26. Bleu/blanc (7*)
prise (CD-VM1). Connectez à la prise du contrôle de relais de
3. Prise AUX (3.5 ø) l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour 27. Bleu/blanc (6*)
raccorder un appareil auxiliaire. La position des broches du connecteur ISO
4. Entrée de télécommande câblée diffère en fonction du type de véhicule.
Un adaptateur de télécommande câblée peut Connectez 6* et 7* quand la broche 5
être connecté (vendu séparément). correspond à la commande de l'antenne. Dans
5. Entrée IP-BUS (Bleu) les autres cas, ne connectez jamais 6* et 7*.
6. Prise d'antenne 28. Câbles d'enceinte
7. Sortie arrière Blanc: Avant gauche 
8. Sortie avant Blanc/noir: Avant gauche 
9. Sortie du caisson de grave Gris: Avant droit 
10. Cet appareil Gris/noir: Avant droit 
11. Câble IP-BUS Vert: Arrière gauche  ou caisson de grave 
12. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément) Vert/noir: Arrière gauche 
13. Remarque ou caisson de grave 
En fonction du type de véhicule, la fonction de Violet: Arrière droit  ou caisson de grave 
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez- Violet/noir: Arrière droit 
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*. ou caisson de grave 
14. Connectez les câbles de la même couleur les 29. À la sortie arrière
uns aux autres. 30. À la sortie avant
15. Capuchon (1*) 31. À la sortie du caisson de grave
Ne retirez pas le capuchon si cette prise n'est 32. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
pas utilisée. séparément)
16. Fusible (10 A) 33. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
17. Jaune (3*) 34. Télécommande du système
Secours (ou accessoire) 35. Gauche
18. Jaune (2*) 36. Droit
Connectez à une prise d'alimentation 37. Caisson de grave
constante 12 V. 38. Enceinte avant
19. Résistance fusible 39. Enceinte arrière
20. Rouge (5*) 40. Réalisez ces connexions lors de l'utilisation de
Accessoire (ou secours) l'amplificateur en option.
21. Rouge (4*) 41. Remarques
Connectez à une prise commandée par le • Change le réglage initial de cet appareil
commutateur d'allumage (12 V CC). (reportez-vous aux mode d'emploi). La
22. Noire (masse au châssis) sortie de caisson de grave de cet appareil est
Connectez à une section métallique propre et monophonique.
sans peinture. • Lors de l'utilisation d'un caisson de grave de
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
23. Connecteur ISO
Remarque câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous
de faire la connexion aux deux connecteurs.
24. Jaune/noir
Si vous utilisez un appareil muni d'une
fonction de mise en sourdine, connectez ce
conducteur au conducteur de sourdine audio
de cet appareil. Sinon, laisser le fil de mise en
sourdine audio sans aucune connexion.
Collegamento delle unità Italiano
• Quando l'unità è accesa il segnale di controllo
Nota
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore di
• Qualora l'unità venga installata in un veicolo la cui
potenza esterno o al terminale di controllo del relé
chiavetta di accensione è sprovvista della posizione
dell'antenna automatica del veicolo (massimo 300
ACC (accessori), il cavo rosso deve essere collegato
mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di un'antenna
al terminale in grado di rilevare il funzionamento della
a vetro collegatela al terminale di alimentazione del
chiavetta stessa.
relativo booster.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di
alimentazione dell'amplificatore di potenza esterno.
Non collegatelo inoltre al terminale di alimentazione
dell'antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe oppure
si potrebbero verificare dei malfunzionamenti.
• I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
stesso colore.
• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra. Questo
Posizione ACC Assenza di posizione ACC
cavo e il cavo di messa a terra di altri apparecchi
(in particolare quelli ad alta corrente quali gli
• L'impiego dell'unità in condizioni diverse
amplificatori di potenza) devono essere collegati
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
separatamente.
malfunzionamenti:
In caso contrario, qualora si scolleghino
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa a
accidentalmente, si potrebbero verificare incendi o
terra sul negativo.
malfunzionamenti.
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
8 ohm (impedenza).
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osservare le seguenti istruzioni.
— Prima di procedere con l'installazione scollegate il
terminale negativo della batteria.
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con del
nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scorrono
contro le parti metalliche del veicolo avvolgeteli
inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del cambio
e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non fatelo
passare per un foro ricavato nella struttura di
separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i
connettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo da
prelevare corrente per alimentare altri apparecchi.
La capacità di corrente di questo cavo è infatti
limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di più
altoparlanti.
Collegamento delle unità Italiano
Schema di collegamento
1. Cavo USB 25. Blu/bianco
Da collegare a una periferica USB acquistata a Da collegare al terminale di controllo di sistema
parte. dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA
2. Ingresso microfono 12 V CC).
Collegare al microfono opzionale (CD-VM1). 26. Blu/bianco (7*)
3. Presa AUX (3.5 ø) Da collegare al terminale di controllo del relé
Per il collegamento all'apparecchio ausiliario dell'antenna automatica (massimo 300 mA
utilizzate un cavo con spina stereo mini. 12 V CC).
4. Ingresso del telecomando a filo 27. Blu/bianco (6*)
Qui si collega l'adattatore del telecomando a La posizione dei contatti del connettore ISO
filo (venduto a parte). può differire in funzione del tipo di veicolo.
5. Ingresso IP-BUS (Blu) Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del
6. Presa d'antenna tipo per controllo dell'antenna. In altri tipi di
7. Uscita posteriore veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati.
8. Uscita anteriore 28. Cavi altoparlanti
9. Uscita del subwoofer Bianco: Anteriore sinistro 
10. Questo apparecchio Bianco/nero: Anteriore sinistro 
11. Cavo IP-BUS Grigio: Anteriore destro 
12. Multilettore CD (venduto separatamente) Grigio/nero: Anteriore destro 
13. Nota Verde: Posteriore sinistro  o subwoofer 
In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* Verde/nero: Posteriore sinistro 
e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare o subwoofer 
2* a 5* e 4* a 3*. Viola: Posteriore destro  o subwoofer 
14. Collegare fra loro i cavi di uguale colore. Viola/nero: Posteriore destro  o subwoofer 
15. Capocorda (1*) 29. All'uscita posteriore
Non deve essere rimosso quando non si 30. All'uscita anteriore
impiega questo connettore. 31. All'uscita subwoofer
16. Fusibile (10 A) 32. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
17. Giallo (3*) 33. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
Retromarcia (o accessorio) 34. Telecomando del sistema
18. Giallo (2*) 35. Sinistra
Da collegare al terminale costantemente 36. Destra
alimentato a 12 V. 37. Subwoofer
19. Resistenza fusibile 38. Diffusore anteriore
20. Rosso (5*) 39. Diffusore posteriore
Accessorio (o retromarcia) 40. Questi collegamenti devono essere eseguiti
21. Rosso (4*) quando s'impiega l'amplificatore opzionale.
Da collegare al terminale controllato dalla 41. Note
chiavetta di accensione (12 V CC). • Cambiare l'impostazione iniziale di questa
22. Nero (messa a terra sulla carrozzeria) unità (far riferimento al manuale d'istruzioni
Da collegare in un punto metallico pulito e non per l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità
verniciato. è di tipo mono.
23. Connettore ISO • Se s'impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
Nota necessario collegarlo con i cavi viola e viola/
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe nero di questa unità. Nulla deve invece essere
essere separato in due. In tal caso è necessario collegato con i cavi verde e verde/nero.
collegare entrambi.
24. Giallo/nero
Questo cavo deve essere collegato al cavo di
silenziamento audio dell'apparecchio provvisto
della funzione di silenziamento, qualora sia
effettivamente utilizzato. In caso contrario, non
collegare affatto il cavo di selinziamento audio.