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Umbauanleitung EBS Speed PLUS
Stecker, um einem unbeabsichtigten Lösen der
Steckkontakte vorzubeugen:
2 x 2 Verbindungsklammern an den Ste-
ckern des Verlängerungskabels:
-
Aus dem Controller kommt ein weiteres Kabel,
das mit einem „EBS"-Aufkleber versiegelt ist. Es
ist ein Servicekabel des Herstellers und wird
nicht angeschlossen. Bitte das Siegel nicht ent-
fernen und das Kabel auf keinen Fall abschnei-
den! Durch Abschneiden des Kabels oder Entfer-
nen des Siegels erlischt die Gewährleistung!
-
Befestigen Sie die Kabel mit den Kabelbindern so
unauffällig wie möglich am Rahmen.
Achten Sie dabei insbesondere darauf, dass:
... die Kabel nicht am Reifen oder dem Ket-
tenblatt scheuern.
... die Kabel nicht an der Bremsscheibe oder
deren Befestigung scheuern.
... die Kabel mit großen Radien verlegt und
nicht geknickt werden.
... die Kabel z.B. bei Lenkbewegungen nicht
auf Zug belastet werden, damit sich die
Steckverbindungen nicht lösen.
... überschüssige Kabellängen in Schlaufen
gelegt und mit Kabelbindern fixiert werden.
... überstehende Enden der Kabelbinder ab-
geschnitten werden.
-
Zum Schutz der Kabels und der Steckkontakte
am Controller und Motor verwenden Sie den
beigefügten Kettenstrebenschutz (zweifach) mit
Klettverschluss:
2.4. Duo-Schalter/–Taster montieren
Der Duo-Schalter zur Auslösung der aktiven Bremsre-
kuperation ist für die Montage auf der linken Lenker-
seite vorgesehen.
Um den Duo-Schalter/-Taster zu montieren, gehen
Sie wie folgt vor:
-
Demontieren Sie den linken Griff sowie die Ar-
maturen auf der linken Seite des Lenkers.
-
Schieben Sie den Duo-Schalter/-Taster auf den
Lenker und befestigen Sie ihn so, dass Sie ihn
während der Fahrt gut mit dem Daumen bedie-
nen können.
Der Stecker am Duo-Schalter wird an den „E-BRAKE"
Stecker am Controller (NICHT am Cycle Analyst V3!)
angeschlossen.
Der rote Bedienknopf rastet ein und ist für lange
Reku-Bremsungen bei Abfahrten gedacht. Der grüne
Bedienknopf ist ein Taster, der ein kurzes Anbrem-
sen komfortabler gestaltet.
2.5. Daumengas (vertikal) montieren
Das Daumengas ist für die Montage auf der rechten
Lenkerseite vorgesehen. Es wird in vertikaler Rich-
tung betätigt. Das Daumengas wird standardmäßig
an den Cycle Analyst V3 angeschlossen. Da nn hängt
seine Funktionsweise von der entsprechenden Para-
metrierung des Cycle Analyst V3 ab. Die Möglichkei-
ten der Parametrierung des CAV3 entnehmen Sie
bitte der getrennt beiliegenden Bedienungsanleitung
für den CAV3.
Das Kabel am Daumengas hat einen Zwischenstecker
für das Verlängerungskabel. Normalerweise benötigt
man dieses Verlängerungskabel nicht, da das Dau-
mengas an den CAV3 am Lenker angeschlossen wird.
Zu Testzwecken und aus Redundanzgründen hat
man mit dem Verlängerungskabel die Möglichkeit
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