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03-9
Fahrwerk
Diese drei Stellungen sind nicht fest, d.h. nach der Betätigung
kehrt der Hebel in die Mittelstellung zurück.
Manueller Betrieb
Diese Funktionsweise überlässt dem Fahrer die Wahl des ge-
eigneten Ganges entsprechend der Einsatzbedingungen des
Fahrzeugs. Zum Schalten ist wie folgt vorzugehen:
• Den Schalthebel in Richtung (+) bewegen, um hoch zu
schalten oder den Hebel in Richtung (-) bewegen, um
herunter zu schalten. Während des Gangwechselns muss
das Gaspedal nicht losgelassen werden.
Das System erlaubt das Schalten nur dann, wenn der Schalt-
befehl die korrekte Funktion des Motors oder des Getriebes
nicht gefährdet. Das System schaltet automatisch herunter,
sobald der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht (z.B. beim
Abbremsen).
Automatikbetrieb
Um den Automatikbetrieb ein- bzw. auszuschalten muss der
Schalthebel in Richtung A/M gedrückt werden. Das System
schaltet automatisch auf der Grundlage der Fahrzeugge-
schwindigkeit, der Motordrehzahl und der Gaspedalstellung.
Durch Drücken des Schalthebels kann trotzdem ein Gang-
wechsel angefordert werden, ohne dass hierfür der Modus
AUTO ausgeschaltet werden muss.
Falls erforderlich schaltet das System nach Durchtreten des
Gaspedals um einen oder mehrere Gänge herunter, um die
nötige Leistung und Drehmoment für die vom Fahrer ge-
wünschte Beschleunigung bereit zu stellen.
Abstellen des Fahrzeugs
Für ein sicheres Abstellen des Fahrzeuges muss bei be-
tätigtem Bremspedal der 1. Gang oder der Rückwärtsgang
(R) eingelegt werden. Außerdem muss beim Abstellen auf
Gefällen die Feststellbremse betätigt werden.
Das Fahrzeug darf nie mit dem Getriebe im Leerlauf (N)
verlassen werden.
Bei stehendem Fahrzeug und eingelegtem Gang immer
das Bremspedal betätigen, bis entschieden wird anzufah-
ren. Dann erst das Bremspedal loslassen und langsam
Gas geben.
Es wird empfohlen, das Getriebe bei längeren Standzeiten
mit laufendem Motor in den Leerlauf (N) zu stellen.
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