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07-9
Elektroinstallationen
Zum Laden der Batterien braucht der Hauptschalter am
Bord-Control-Panel nicht eingeschaltet sein. Die Batterien
werden bei eingeschaltetem Ladegerät geladen, sobald der
Einspeisungsstecker 230 V liefert.
Ladevorgang
Das Ladegerät entspricht dem aktuellen Stand der Technik
und lädt nach der sog. IU
Ladevorgang sollte mindestens 12 h andauern.
Batterien mögen kalte Temperaturen nicht, sie liefern
dann weder Strom ans Bordnetz, noch nehmen sie
Energie vom Ladegerät auf. Deshalb sollte im Winter vor
Reiseantritt zunächst die Heizung angeschaltet und dann
erst die Batterie voll geladen werden.
Die Batteriespannung der Motorraumbatterie und der
Aufbaubatterie können ständig am Controlpanel abge-
lesen werden.
Das Ladegerät arbeitet nur mit polrichtig angeschlossenen
Batterien.
Bei eingeschalteten 12 V Verbrauchern verlängert sich die
Mindestladezeit von 12 h entsprechend.
U
-Kennlinie in drei Phasen. Jeder
0
1
Tiefentladeschutz
Fällt die Batteriespannung der Aufbaubatterie auf unter
10,5 V ab, werden alle 12 V-Verbraucher durch ein Relais
abgeschaltet.
12 V-Hauptschalter bei Ansprechen des Tiefentlade-
schutzes ausschalten, damit eine zusätzliche Entladung
der Aufbaubatterie vermieden wird.
Funktion des Ladegerätes
Geräteschutz
Sollte das Ladegerät durch hohe Umgebungstemperaturen
oder hohe Ladeströme heiß werden, wird die Leistung elek-
tronisch vermindert und/oder ein Lüfter zugeschaltet (nur
Sphinx), bis die Temperatur im Ladegerät wieder gefallen ist.
Checkliste zur Überprüfung
• Motor ausschalten.
• Netzanschluss herstellen.
• 12 V- Hauptschalter einschalten.
• Alle 12 V-Verbraucher (auch Kühlschrank) ausschalten.
Die Spannung der Aufbaubatterie muss bis zu einer Maximal-
spannung von 14,4 V ansteigen.
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