Elektrischer Anschluß Der Beleuchtung - Anssems AMT-1 Bedienungsanleitung

Fehlersuchplan
Störung
Bremswirkung zu schwach
Rückwärtsfahrt schwergängig
oder blockiert
Überhitzung der Bremsen
bei Vorwärtsfahrt
Handbremswirkung zu schwach
Unruhiges Fahrverhalten
bzw. ruckartiges Bremsen
2.5 Elektrischer Anschluß der Beleuchtung
Beim Ankuppeln des Anhängers ist, nach Einstecken des Steckers in die Fahrzeugdose, die Funktion des Lichtes zu kontrollieren. Sollte das
•
Licht nicht richtig funktionieren, muss zuerst der Fehler gefunden und beseitigt werden. Dann erst darf mit dem Fahrzeug auf der Straße
gefahren werden.
Ihr Anhänger ist mit einem 7-poligen Stecker nach ISO 1724 ausgerüstet. Hat das Zugfahrzeug keine geeignete Steckdose (aber z.B. für
•
einen 13-poligen Stecker nach ISO 11446), funktioniert das Licht nicht richtig. Diesem kann durch den Einsatz eines Adapters von einer
13-poligen Steckdose auf einen 7-poligen Anhängerstecker abgeholfen werden.
Diese Adapter sind im Handel erhältlich! Der Adapter wird zwischen die Steckdose des Zugfahrzeuges und dem Stecker des Anhängers
•
gesetzt.
Auf folgende Weise können Sie feststellen, ob das Zugfahrzeug mit dem gleichen Stecker versehen ist:
•
Ist der Stecker mit dem Aufdruck „ISO 1724" versehen, handelt es sich um
o
einen 7-poligen Stecker, beim Aufdruck „ISO 11446" handelt es sich um einen
13-poligen Stecker.
Fragen Sie beim Lieferanten des Zugfahrzeuges nach.
o
Es brauchen keine extra Lichter hinzugefügt werden.
•
Beim Austauschen der (Glüh-)Birne ist darauf zu achten, dass die neue Birne die gleiche Voltzahl (12V/5W - 12V/21W) hat. Kontrollieren Sie
•
hierzu die Angaben auf der auszutauschenden Glühbirne.
Der Anhänger ist in Ihrem Land für die Straße zugelassen. Das bedeutet, dass das Fahrzeug bei der verantwortlichen Instanz zur Prüfung
•
vorgeführt wurde und den Zulassungsbestimmungen entspricht, sofern Ihr Anhänger in unserem Werk hergestellt wurde.
Jede Änderung hieran ist nicht erlaubt (z.B. zusätzliche Beleuchtung und anbauen von so genannten „Lampenschutzgittern).
Nach dem Ankuppeln den 7-poligen Stecker des Anhängers in die Anschlussdose des ziehenden Fahrzeuges stecken. Das ist nur in einer
•
bestimmten Position möglich.
Der Anschluss des Steckers ist wie folgt:
•
(nacheinander Anschlussnummern/Code, Farbe der Drähte und Funktion:)
• 1 / L
• 2 / 54 G
• 3 / 31
• 4 / R
• 5 / 58R
• 6 / 54
• 7 / 58L
Ursache
Beläge nicht eingefahren
Beläge beschädigt bzw. verschmutzt;
zu große Reibungsverluste;
Korrosion an der Zugstange
Tritt nur auf, wenn Bremsanlage zu
straff eingestellt ist;
Rückmatikhebel sitzt fest
Fehlerhafte Einstellung;
Bremsanlage wird bei Vorwärts-
fahrt nicht vollständig gelöst;
Umlenkhebel fest;
Gestängehalter verbogen;
Radbremse verschmutzt;
Seil bzw. Bowdenzug geknickt,
Rückzugsfedern sind erlahmt oder
gebrochen;
Rostansatz in der Bremstrommel
Fehlerhafte Einstellung- zuviel
Verlustweg;
Beläge nicht eingefahren;
Zu große Reibungsverluste
Zuviel Spiel in der Bremsanlage;
Stoßdämpfer defekt
gelblich Blinker links
blau Nebelschlussleuchte
weiß Masse
grün Blinker rechts
braun Rücklicht rechts
rot Bremslicht
schwarz Rücklicht links
Fabrikant – Hersteller – Manufacturer – Fabrikant:
Beseitigung
gibt sich nach einigen Brem-
sungen;
Backensatz erneuern lassen;
Übertragungseinrichtung
einschl. Bremszug leicht
gängig machen
Bremsanlage neu einstellen
lassen,
gängig machen und schmieren
Einstellen lassen
Handbremse lösen
Übertragungseinrichtung prüfen
(Leichtgängigkeit)
Umlenkhebel der AE prüfen
(Leichtgängigkeit)
Reinigen
Bowdenzug erneuern lassen
Federn erneuern lassen
Bremstrommel austauschen
ggf. Backen ebenfalls
austauschen
Einstellen lassen;
Gibt sich nach kurzer Einlaufzeit;
Übertragunseinrichtung einschl.
Bowdenzug leicht gängig machen
(ölen)
Einstellen lassen;
Stoßdämpfer auswechseln lassen
ANSSEMS AANHANGWAGENS B.V.
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www.anssems.eu
Versie: AMT-1