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Einbau- und Betriebsanleitung
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für ROBA-stop
Größe 4 – 1800
Wartung
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ROBA-stop
-silenzio
Bremsen sind weitgehend wartungsfrei.
Die Reibbelagpaarung ist robust und verschleißfest, dadurch wird
eine sehr hohe Lebensdauer der Bremse erzielt.
Der Reibbelag obliegt jedoch bei NOT-AUS Bremsungen einem
funktionsbedingten Verschleiß, deshalb sollten folgende Kontrol-
len im Zuge der turnusmäßig durchgeführten Inspektionsintervalle
mit durchgeführt werden:
- Bremsmoment- bzw. Verzögerungsprüfung
(Bremskreise einzeln) (min. 1 x jährlich)
- Kontrolle der Luftspalte "a" gebremst (min. 1 x jährlich)
Die Überprüfung des Verschleißzustands der Rotoren 1 (5) und 2
(5.1) erfolgt durch Messung der Luftspalte "a" (Bild 2 und Tabelle
2).
Spätestens nach Erreichen des Maximalluftspalts sind
die Rotoren auszutauschen (Tabelle 2).
Vor dem Austauschen der Rotoren (Pos. 5 und 5.1):
Bremse reinigen, Abrieb entfernen
(für Absaugung sorgen/Staubmaske tragen)
Rotordicke (neu) messen, Rotordicke nach Tabelle 2 muss
gegeben sein
Auswechseln der Rotoren (Pos. 5 und 5.1)
Das Auswechseln der Rotoren erfolgt entgegen der
Reihenfolge der Bremsenmontage.
VORSICHT
Bei Hubwerksantrieben muss Antrieb-Bremse
lastfrei sein, sonst besteht
Gefahr eines Lastabsturzes!
Betriebsstörungen
Fehler
Bremse lüftet nicht
Bremse fällt bei
NOT-AUS verzögert ein
Lüftüberwachung schaltet
nicht
Bei Verwendung von Ersatzteilen und Zubehör, die nicht von mayr
Schäden übernimmt mayr
13/09/2013 AM/GC
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-silenzio
Type 896._ _ _._ _
Mögliche Ursachen
Falsche Spannung am Gleichrichter
Luftspalt zu groß (Rotor abgenutzt)
Spule unterbrochen
Bremse wird auf Wechselspannungsseite
geschaltet
Bremse lüftet nicht
Mikroschalter defekt
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weder eine Haftung noch eine Gewährleistung.
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten, Germany
Tel.: +49 8341 804-0, Fax: +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail:
Entsorgung
Die Bauteile unserer elektromagnetischen Bremsen müssen
aufgrund der verschiedenen Werkstoffkomponenten getrennt der
Verwertung zugeführt werden.
Zudem sind die behördlichen Vorschriften zu beachten. Schlüs-
selnummern können sich mit der Art der Zerlegung (Metall,
Kunststoff und Kabel) ändern.
Elektronische Bauelemente
(Gleichrichter / ROBA
Die unzerlegten Produkte können nach Schlüssel Nr. 160214
(gemischte Materialien) bzw. Bauteile nach Schlüssel
Nr. 160216 der Verwertung zugeführt, oder durch ein zertifizier-
tes Entsorgungsunternehmen entsorgt werden.
Bremsenkörper aus Stahlträger mit Spule/Kabel
und alle anderen Stahlbauteile:
Stahlschrott
Aluminiumbauteile:
Nichteisenmetalle
Bremsrotor (Stahl- bzw. Aluträger mit Reibbelag):
Bremsbeläge
Dichtungen, O-Ringe, V-Seal, Elastomere, Anschlusskasten
(PVC):
Kunststoff
Behebung
Richtige Spannung anlegen
Rotor erneuern
Bremse austauschen
Gleichspannungsseitig schalten
Behebung siehe oben
Mikroschalter (werkseitig) austauschen
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geliefert wurden, und für die daraus entstehenden
info@mayr.com
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-switch / Mikroschalter):
(Schlüssel Nr. 160117)
(Schlüssel Nr. 160118)
(Schlüssel Nr. 160112)
(Schlüssel Nr. 160119)
(B.8.7.DE)
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