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Einbau- und Betriebsanleitung
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für ROBA-stop
Größe 4 – 1800
Abweichungen bei Ausführung als
Einkreisbremse
Die ROBA-stop
auch als Einkreisbremse bezogen werden.
In diesem Fall gelten die Einzelwerte für
Nennbremsmoment, elektrische Nennleis-
tung und Masse.
VORSICHT
Einkreisbremsen erfüllen nicht die Anfor-
derungen der NORM EN 81-1 sowie BGV
C1 (bislang VGB 70) und DIN 56950 zum
Einbau in Aufzüge und bühnentechnische
Einrichtungen.
Abweichende Teile
Position 1.1: Nabe für Einkreisbremse
(statt Position 1)
Bei Größen 4 – 300:
Position 8.1: Sechskantschraube für Einkreisbremse
(statt Position 8)
Funktionsbeschreibung
Das Bremsmoment im Bremsenkörper 1 (3) wird durch die
Anpresskraft mehrerer Druckfedern (14) mittels Reibschluss
zwischen den beiden Reibbelägen des Rotors (5) der Anker-
scheibe 1 (4) und der Flanschplatte (11) bzw. Maschinenwand
erzeugt.
Montage (Bild 1, 3 und 4)
1. Flanschplatte (11 / typenabhängig) demontieren.
2. Gegebenenfalls Flanschplatte (11) mit Hilfe der Zylinder-
schrauben (12) montieren
(Anzugsmoment nach Tabelle 2 beachten).
3. Nabe KO mit O-Ring (Pos. 1.1 / O-Ring muss leicht gefet-
tet sein) auf Welle montieren und in die richtige Position
bringen. Auf ganze Traglänge der Passfeder über die ge-
samte Nabe achten und axial sichern (z. B. mit einem Siche-
rungsring).
4. Rotor (5) von Hand mit leichtem Druck über O-Ring (2) auf
die Nabe (1.1) schieben (Rotorbund zeigt von Maschinen-
wand bzw. Flanschplatte (11) weg).
Auf Leichtgängigkeit der Verzahnung achten.
Keine Beschädigung des O-Rings.
5. Bremsenkörper 1 über Nabe (1.1) und Rotorbund von Rotor
1 (5) schieben (Befestigungsbohrungen fluchtend zu Gewin-
debohrungen in Flanschplatte (11) bzw. Maschinenwand).
6. Sechskantschrauben (8.1) mit Scheiben (8.2) in Bremsen-
körper 1 stecken und an Maschinenwand bzw. Flanschplatte
(11) anschrauben. Sechskantschrauben (8.1) mit Drehmo-
mentschlüssel und Anzugsmoment (nach Tabelle 2)
rundum gleichmäßig anziehen.
7. Luftspalt "a" nach Tabelle 2 prüfen
Nennluftspalt muss gegeben sein.
8. Abdeckhaube (17 / typenabhängig) aufziehen.
13/09/2013 AM/GC
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-silenzio
Type 896._ _ _._ _
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-silenzio
Bremse kann
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten, Germany
Tel.: +49 8341 804-0, Fax: +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail:
Montage der Handlüftung (Bild 9) an Bremsenkörper
(Größe 4 bis 300)
1. Handlüftstab (6.2) in Schaltbügel (6.1) einschrauben und mit
Loctite 243 sichern.
2. Druckfedern (6.4) auf Linsenkopfschrauben (6.3) stecken.
3. Linsenkopfschrauben (6.3) mit aufgesteckten Druckfedern
(6.4) in die Bohrungen der Ankerscheibe (4) durch den Spu-
lenträger (3) stecken.
4. Schaltbügel (6.1) auf die beiden Linsenkopfschrauben (6.3)
aufschieben und die Sicherungsmuttern (6.5) ansetzen.
Achtung! Bei den Baugrößen 32, 64 und 100 kommt zwi-
schen Schaltbügel und Sicherungsmutter eine Scheibe.
5. Auf richtige Lage des Schaltbügels (6.1) achten.
Schaltbügel (6.1) mit eingeschraubtem Handlüftstab
(6.2) muss über dem Bremsenkörper 1 liegen.
6. Die Sicherungsmuttern gleichmäßig anziehen, bis das vor-
geschriebene Einstellmaß "Y" erreicht ist.
Bild 9
Montage der Handlüftung (Bild 9a) an Bremsenkörper
(Größe 500)
1. Beide Sechskantmuttern (6.5) inkl. Scheiben von Handlüf-
tung komplett (6) abschrauben.
2. Komplette Handlüftung (6) mit aufgeschobenen Druckfedern
(6.4) in die Bohrungen der Ankerscheibe (4) durch den Spu-
lenträger (3) stecken.
3. Beide Sechskantmuttern (6.5 / mit Loctite 243 gesichert) inkl.
Scheiben wieder ansetzen.
4. Beide Sechskantmuttern (6.5) gleichmäßig mit Drehmo-
mentschlüssel und Anzugsmoment 10 Nm anziehen.
Bild 9a
info@mayr.com
Y
6.3
6.4
6.1
6.5
6
6 . 4
6 . 5
(B.8.7.DE)
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