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Schaltzeiten - Tabelle 5: Schaltzeiten Im Neuzustand - Mayr silenzio Betriebsanleitung

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Einbau- und Betriebsanleitung
®
für ROBA-stop
Größe 4 – 1800
Schaltzeiten
Die Schaltzeiten gelten nur für die im Katalog angegebenen Bremsmomente und sind nur bei entsprechender richtiger elektrischer
Beschaltung zu erreichen. Dies betrifft auch die Schutzbeschaltung zur Ansteuerung der Bremse und die Verzögerungszeiten aller
Steuerglieder. Die Schaltzeiten sind entsprechend der VDI 2241 Richtlinie bei einer Gleitgeschwindigkeit von 1 m/s bezogen auf den
mittleren Reibradius gemessen. Die Schaltzeiten der Bremse werden beeinflusst durch die Temperatur, durch den vom Abnützungs-
zustand der Beläge abhängigen Luftspalt zwischen Ankerscheibe und Spulenträger und die Art der Löschglieder.
Die in der Tabelle 5 angegebenen Werte sind Mittelwerte, bezogen auf den Nennluftspalt und das Nennmoment bei warmer Bremse.
Typische Schaltzeittoleranzen sind ± 20 %.
Hinweis: Gleichstromseitiges Schalten
Bei der Messung der gleichstromseitigen Schaltzeiten (t
0580 auf Werte kleiner 1200 Volt begrenzt. Bei Einbau anderer Löschglieder und Bauelemente verlängert sich diese Schaltzeit t
und damit auch die Schaltzeit t
Drehmoment-Zeit-Diagramm
M
M
Br
M
L
t
11
t
1
t
4
U
U
N
Tabelle 5:
Schaltzeiten im Neuzustand
Nenn-
bremsmoment
Größe
[Nm]
4
2 x 4
8
2 x 8
16
2 x 16
32
2 x 32
64
2 x 64
100
2 x 100
200
2 x 200
300
2 x 300
500
2 x 500
800
2 x 800
1300
2 x 1300
1800
2 x 1800
13/09/2013 AM/GC
Seite 15 von 22
®
-silenzio
Type 896._ _ _._ _
11
.
1
0,1 x M
t
2
Verknüpfzeit
Verknüpfzeit
t
1
(Schaltung DC)
(Schaltung AC)
[ms]
33
46
99
121
110
160
190
245
260
270
270
300
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten, Germany
Tel.: +49 8341 804-0, Fax: +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail:
– Zeit) sind die induktiven Abschaltspannungsspitzen entsprechend VDE
Bezeichnungen:
M
Br
M
L
t
1
Br
t
11
t
t
2
t
4
U
N
t
Trennzeit
t
t
1
2
[ms]
[ms]
135
52
196
70
398
94
518
120
447
174
488
234
968
270
1087
308
1133
444
1231
581
1464
589
1920
850
info@mayr.com
=
Bremsmoment
=
Lastmoment
=
Verknüpfzeit
=
Ansprechverzug beim Verknüpfen
=
Trennzeit
=
Rutschzeit + t
11
=
Spulennennspannung
Ansprechverzug
t
11
(Schaltung DC)
[ms]
6
9
20
32
34
35
60
60
65
65
80
100
(B.8.7.DE)
11
Ansprechverzug
t
11
(Schaltung AC)
[ms]
52
79
145
229
164
154
412
429
518
531
588
800

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