Inhaltsverzeichnis
Werbung
ANLASSEN DES MOTORS
KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS
2.
Den Kraftstoffleitungsverbinder an den
Außenbordmotor anschließen. Den
außenbordseitigen
Kraftstoffleitungsverbinder mit dem Clip
nach außen weisend anbringen, wie
gezeigt.
Sicherstellen, dass der
Kraftstoffleitungsverbinder einwandfrei
arretiert ist.
34
(AUSSENBORDMOTOR-SEITE)
Wenn der Anschluss der
Außenbordmotor-Endkraftstoffleitung mit
übermäßiger Kraft in umgekehrter
Richtung angebracht wird, kann es zur
Beschädigung des O-Rings des
Kraftstoffleitungsanschlusses kommen.
Ein beschädigter O-Ring kann eine
Kraftstoffundichtigkeit verursachen.
PFEILMARKIERUNG
KLAMMER
3.
Die Anlaß-Ballpumpe so halten, daß sich
das Auslaß-Ende höher als das Einlaß-
Ende befindet. Die Pfeilmarkierung an der
Anlaß-Ballpumpe muß nach oben weisen.
Die Anlaß-Ballpumpe mehrere Male
zusammendrücken, bis ein Widerstand
verspürt wird; dies weist darauf hin, daß
der Kraftstoff die Vergaser erreicht hat.
Vor dem Anlassen des Motors auf
Undichtigkeiten überprüfen und
nötigenfalls reparieren.
Den Ansaugball nicht bei laufendem
Motor bzw. beim Hochkippen des
Außenbordmotors betätigen. Die
Vergaser könnten sonst überlaufen.
AUSLASS-SEITE
(KRAFTSTOFF-
SCHLAUCH-
ANSCHLUSSNIPPEL)
ANLASS-
BALLPUMPE
EINLASS-SEITE
(ZUM KRAFTSTOFFTANK)
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
