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Terminologia utilizzata per viti e minuteria
Self tapping screw:
Screw:
Socket screw:
Cross screw:
Set screw:
Collar screw:
Socket collar screw:
Socket button head screw:
Socket button head
self tapping screw:
Set screw
Nut
Washer
Specialty washer:
Spacer
Collar
Bearing
Thrust bearing
Pin
Linkage ball
Ball link
Linkage rod:
Servo linkage rod:
One way bearing:
Damper rubber:
Spacer
Sono presenti 4 diversi simboli nelle istruzioni:
CA: adoperare colla istantanea
R48: adoperare frenafiletti per viti
T43: adoperare frenafiletti per parti metalliche
OIL/GREASE: adoperare grasso (robbe Art.N. 5532)
Durante il collegamento degli snodi sferici (uniball) accertarsi che
la scritta "A" si trovi all'esterno.
I collanti R48 (verde) / T43 (blu) hanno un forte potere incollan-
te ; adoperarli di conseguenza a piccole dosi per volta.
Per il successivo smontaggio dei componenti precedentemente
trattati con frenafiletto , riscaldare le parti in metallo per 15 sec
ca. Attenzione: non riscaldare le parti in plastica.
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Le viti M4 x 27 insieme ai dadi M4 saranno utilizzati successiva-
mente, in occasione del montaggio delle pale del rotore principa-
le.
Prestare attenzione durante il montaggio del cuscinetto assiale:
posizionare le rondelle con diametro maggiore all'interno, quelle
con diametro minore all'esterno. Ingrassare i cuscinetti a pres-
sione prima di montarli.
Avvitare le sfere utilizzando "CA"; non serrare eccessivamente.
Ingrassare il cuscinetto di supporto per l'albero delle pale.
Durante il montaggio del reggipale, accertarsi che il logo "Align"
sia situato superiormente.
Istruzioni di montaggio Istruzioni per l'uso
T Rex 600 Nitro Super PRO
Vite autofilettante
Vite
Vite a brugola
Vite svasata con testa a croce
Grano
Vite con collare
Vite a brugola con collare
Vite a brugola
Vite a brugola
Grano con testa a brugola
Dado
Rondella
Rondella speciale
Distanziale
Collare distanziale
Cuscinetto a sfere
Cuscinetto assiale
Perno
Sfera di articolazione
Testa a sfera (uniball)
Tirante di comando
Tirante del servo
Ruota libera
Gomma smorzante
Distanziale
L'impiego di gomma smorzante differente modifica il comporta-
mento in volo del modello:
Gomma nera: volo 3-D
Gomma grigia: standard
Pagina 6
Assemblaggio della leva di miscelazione sull'innesto:
Foro esterno: comportamento stabile in volo (3D)
Foro interno: comportamento agile in volo (3D)
Si suggerisce la scelta del foro esterno.
Prima di procedere con l'assemblaggio del comando per la barra
stabilizzatrice (asta palette), procedere con il montaggio del tiran-
te B riferendosi al disegno dettagliato.
Durante il collegamento degli snodi sferici (uniball) accertarsi che
il lato con la scritta "A" si trovi all'esterno.
Avvitare le palette. Avvitare anche il grano M 3 x 3 per il fissaggio
delle palette senza tuttavia stringerlo ancora.
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Impostare una distanza di 145 mm su entrambi i lati. Serrare il
grano M 3 x 3. Il compensatore di pitch viene fornito già monta-
to.
Pagina 8
Realizzare e collegare i tiranti A,B e C ancora mancanti. Verificare
nuovamente la distanza di 145 mm per la paletta su entrambi i
lati.
Pagina 9
Il meccanismo principale di trasmissione con la ruota libera a
scatto viene fornito già montato.
La guarnitura della frizione viene fornito già incollato dalla fabbri-
ca.
Durante il montaggio della frizione adoperare tassativamente T43
in corrispondenza delle zone contrassegnate.
Pagina 10
Durante l'assemblaggio del telaio prestare attenzione al differen-
te spessore delle viti da utilizzare.
Non serrare ancora le viti di fissaggio del telaio.
Montare adesso il sensore per il regolatore di velocità.
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Posizionare il telaio su una superficie piana. Verificare il corretto
angolo tra le parti.
Stringere le viti di fissaggio del telaio.
Montare il serbatoio e i pattini per l'atterraggio.
12
n. KX16NPTG
n. KX16NPTH
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