ROBBE T Rex 600 Nitro Super PRO Bedienungsanleitung Seite 13

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Applicare la ventola con il suo carter insieme alla frizione sul
motore a scoppio.
Montare il motore sul modello.
Disporre il carburatore a 90° rispetto all'asse longitudinale del
motore.
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Prima di fissare definitivamente in posizione il carter della vento-
la, verificare azionando l'avviatore che la ventola non vi strisci
contro. In caso contrario disporla correttamente e fissarla in posi-
zione.
Disporre il sensore del regolatore di giri, quindi stringere le viti.
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Posizionare e montare le leve di comando del nick e del roll (rol-
lio).
Adoperare rondelle Ø 5 x Ø 7 x 0,2 per il montaggio della leva di
inversione. Regolare la leva in modo che non presenti gioco e
possa muoversi liberamente.
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Montare i servi ed i tiranti A,C,E e G. Verificare il parallelismo dei
tiranti G (distanza 29 mm).
Disporre i tubi di alimentazione della miscela.
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Il carter per il meccanismo di trasmissione rigida viene fornito
premontato.
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Prestare attenzione durante il montaggio del cuscinetto assiale
per il rotore di coda: le rondelle con diametro interno grande
vanno adoperate all'interno, quelle con diametro interno piccolo
all'esterno.
Il grano con testa a brugola M 4 x 4 deve inserirsi nell'incavo del-
l'albero di coda.
Verificare che il reggipale possa ruotare liberamente.
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Piazzare il cuscinetto MR148ZZ 5-7 di fronte al centro della tras-
missione rigida ed assicurarlo con attenzione con una goccia R48
(verde). Nel cuscinetto non deve entrare nessuna goccia di colla.
Ingrassare esternamente il carter del cuscinetto (pezzo formato in
gomma), per facilitare l'introduzione della trasmissione rigida nel
tubo di coda.
Istruzioni di montaggio Istruzioni per l'uso
T Rex 600 Nitro Super PRO
Durante l'introduzione del tubo di coda nel carter d'ingranaggio
anteriore il suo incastro deve combaciare con il muso formato del
carter.
Durante il montaggio fare attenzione, che la trasmissione rigida
sia ben ingranata (accoppiata).
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Montare l'intera unità del rotore di coda sulla cornice del telaio.
Regolare le estremità dei tiranti di comando del gas.
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Inserire la corona dentata principale. Applicare il collare Ø 10 x
Ø 15 x 7 sull'albero del rotore principale ed inserire quest'ultimo.
Lo spazio del collare deve trovarsi in basso.
Collegare l'albero del rotore principale con la vite M 3 x 20 ed il
dado M 3.
Sollevare il modello dal testa del rotore principale. Spingere il col-
lare contro il cuscinetto e stringere il grano di fissaggio.
Collegare il restante tirante D con il piatto ciclico.
Montare le pale del rotore principale.
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Montare il giroscopio, la ricevente ed il regolatore di velocità sul
modello.
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Collegare il restante tirante A, G.
Preparare la capottina e montarla
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Collegare la tiranteria del rotore di coda. Inserire il tubo per
l'antenna ricevente.
Durante le operazioni seguenti osservare le indicazioni riportate
dal produttore della trasmittente.
Per il pilotaggio del T-Rex si raccomanda l'utilizzo di una rice-
vente 6-7 canali per le seguenti funzioni (occupazione dei canali
tipo robbe Futaba)
Comando Roll, Nick, Gas (regolatore), rotore di coda,
sensibilità giroscopio, pitch.
La seconda immagine riporta una diversa occupazione dei cana-
li relativa a trasmittenti di altre marche.
L'antenna ricevente
Infilare l'antenna ricevente all'interno del relativo tubo posiziona-
to nei pattini d'atterraggio e disporla in modo che essa non venga
a contatto con parti mobili. Non accorciare l'antenna.
Il baricentro
Il baricentro è situato in corrispondenza della parte anteriore del-
l'albero del rotore principale. Posizionare la capottina e verificare
l'esatto posizionamento del baricentro. Sistemare la posizione
della batteria in modo da mantenere inalterata la posizione origi-
nale del baricentro.
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n. KX16NPTG
n. KX16NPTH