Konstruktion - Air Design Rise Betriebshandbuch

2. Konstruktion

RISE – der wohl technisch am weitest
entwickelte Schirm im EN/LTF-B Segment!
Der RISE kombiniert Technologie, Leistung und
Sicherheit mit einem sehr ausgewogenen
Flugverhalten
Das Profil stammt aus dem Erfolgsmodel PURE und besticht durch exzellente Steigwerte, agiles
Handling und ein hohes Maß an Sicherheit. Dies macht den RISE zum High-End Schirm seiner
Klasse und übertrifft jegliche Erwartungen.
Die Technologie, die zur Konstruktion des RISE verwendet wird, kennt man aus dem
Hochleister Segment:
3D Cut: Ein zusätzlicher technischer Segelschnitt, der im Nasenbereich über die
Spannweite des Schirmes verläuft. Dadurch wird im sensiblen vorderen Profilbereich
ein verbesserter Strömungsverlauf erreicht.
Mini Ribs in der Hinterkante verbessern die Abströmung und somit die Leistung.
Nose Wires: In die Anströmkante eingezogene Nylon-Stäbe garantieren eine hohe
Profiltreue.
Raceleinen: Um den Widerstand zu reduzieren, sind die oberen und mittleren
Leinengalerien mit Raceleinen ausgestattet. Die robusten Tragegurte messen nur
12mm.
3-Leiner: Schirm ist als 3-Leiner konzipiert (A-B-C). lediglich im mittleren bereich
wurden kurze D-leinen zur unterstützung verbaut.
2-in-1 Bremssystem: Zwei verschiedene Bremssysteme, die auf der Hinterkante
zusammenarbeiten. In der Mitte werden die Bremsanlenkungen in das Segel gesetzt,
um das Steigen zu optimieren. Im Außenflügel ist ein Raffsystem eingearbeitet,
welches Präzision und enges Drehen verbessert.
Mit einfachen Starteigenschaften, präzisem Handling, guter Dämpfung in Turbulenzen und
dem hohen Geschwindigkeitsbereich 37 – 53 km/h ist der RISE der ideale Partner für Fun und
XC Flüge.
Der RISE ladet jeden Piloten ein, sein Leistungspotenzial zu erweitern.
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