Air Design Ride Betriebshandbuch
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Gleitschirm / Paraglider
Tandem - EN/LTF-B
Betriebshandbuch und Serviceheft
Manual and Service Book
Seriennummer / Serial Number:
.....................................................................
Rev3 – 12.04.2013
AIRDESIGN GmbH
Rhombergstraße 9 – A-6067 Absam – AUSTRIA
Tel: +43 5223 22480
Tel: +43 664 3307715
e-mail: info@ad-gliders.com
Kapitel
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Inhaltszusammenfassung für Air Design Ride
- Seite 1 Gleitschirm / Paraglider Tandem - EN/LTF-B Betriebshandbuch und Serviceheft Manual and Service Book Seriennummer / Serial Number: …………………………………………………………… Rev3 – 12.04.2013 AIRDESIGN GmbH Rhombergstraße 9 – A-6067 Absam – AUSTRIA Tel: +43 5223 22480 Tel: +43 664 3307715 e-mail: info@ad-gliders.com...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Haftungsausschluss und wichtige Hinweise zur eigenen Sicherheit ..4 Konstruktion und Design ..............5 Technische Daten ................6 Piloteneignung ................... 6 Windenschlepp .................. 7 Flugpraxis ................... 7 Vorflugcheck und Startvorbereitungen:..........7 Checkliste - Vorflugcheck ..............8 Der Start..................... 8 Kurvenflug .................. - Seite 4 Noch aktueller bist du, wenn du bei FACEBOOK unter „AIRDESIGN gliders“ ein „FAN“ wirst. Auch hier werden immer aktuelle News und Infos gepostet. Bei Fragen wende Dich bitte an Deinen AIRDESIGN Händler oder direkt an AIRDESIGN. Nähere Informationen über den RIDE findest Du auch auf unserer Homepage: www.ad- gliders.com AIRDESIGN GmbH Rhombergstraße 9, 3.Stock...
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Seite 5: Haftungsausschluss Und Wichtige Hinweise Zur Eigenen Sicherheit
Haftungsausschluss und wichtige Hinweise zur eigenen Sicherheit Bitte diese Beschreibung sorgfältig durchlesen und folgende Hinweise beachten: Dieser Gleitschirm ist ein musterprüfpflichtiges, leichtes Luftsportgerät mit einer Leermasse von weniger als 120kg. Er ist in der Nutzung nicht als Fallschirm oder zur Öffnung aus dem freien Fall geeignet. -
Seite 6: Konstruktion Und Design
Passagier stressfrei in die Luft zu befördern. Im Flug bleibt der RIDE zuverlässig über dem Piloten und fühlt sich gut gefüllt und solide an - unabhängig von der Flächenbelastung. Der Bremsdruck ist angenehm und tandemtypisch. , Ein agiles Feeling in den Kurven und jenes komfortable Handling, das Markenzeichen von AirDesign ist, erlauben dem Piloten relaxtes Fliegen, während der Passagier eine extrem angenehme... -
Seite 7: Technische Daten
Flugeigenschaften; leicht oder schwer beladen, der RIDE fühlt sich immer gleich an. Einige Flügel, die ich getestet habe , fühlten sich im unteren Gewichtsbereich wirklich langsam an. Der RIDE fühlt sich nach Fliegen an, nicht nach Schwimmen – selbst mit einem leichten Passagier. Technische Daten Piloteneignung Für den Betrieb des Tandemschirmes RIDE musst du über eine Pilotenlizenz verfügen, die zum... -
Seite 8: Windenschlepp
Flugpraxis Dieses Handbuch ist kein Lehrbuch für Gleitschirmfliegen. Es wird vorausgesetzt, dass der Pilot des RIDE eine abgeschlossene Flugausbildung hat und die Eignung zum Fliegen eines Tandem Schirmes besitzt. Die folgenden Punkte sind lediglich als Ergänzung zu verstehen. Vorflugcheck und Startvorbereitungen: Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist vor jedem Flug durchzuführen. -
Seite 9: Checkliste - Vorflugcheck
Startphase besser nachdrücken. Über die gesamte Aufziehphase spürt man über die A-Gurte sehr gut, wie der Schirm steigt, oder auch etwas mehr Zug braucht. Der RIDE vermittelt während der Aufziehphase ein gutes Gefühl, was der Schirm gerade macht. -
Seite 10: Kurvenflug
Sackflug ist kaum möglich. Zudem dämpft der RIDE Turbulenzen sehr gut und vermittelt hier Sicherheit. HINWEIS. Sollte eine Bremsleine reißen, oder sich vom Bremsgriff lösen, lässt der RIDE sich mit Hilfe der D-Gurte eingeschränkt steuern und landen. Aktives Fliegen In turbulenter Luft sollte der RIDE stets etwas angebremst geflogen werden. -
Seite 11: Die Landung
Die Landung Der RIDE ist einfach zu landen. Aus einem geraden Endanflug gegen den Wind lässt man den Gleitschirm mit zunehmendem Anbremsen ausgleiten und richtet sich auf. Kurz vor Bodenkontakt zieht man die Bremsen ganz durch bis der Schirm komplett abgefangen ist. Bei starkem Gegenwind bremst man entsprechend schwächer. -
Seite 12: Abstiegshilfen
Um starke Pendelbewegungen bei der Ausleitung der Steilspirale zu vermeiden wird die kurveninnere Bremse langsam gelöst, die kurvenäußere Bremse bleibt leicht angebremst. Der RIDE hat keine Tendenz zur stabilen Steilspirale. Sollte er unter ungünstigen Einflüssen weiterdrehen (z.B. unbeabsichtigte Asymmetrie oder zu enge Kreuzverspannung), ist die Steilspirale aktiv auszuleiten, d.h. -
Seite 13: Ohren Anlegen
WÄHREND DER MANÖVER MUSS DER PILOT BLICKKONTAKT ZUR KAPPE HABEN UND DIE HÖHE ÜBER GRUND KONTROLLIEREN Wartung, Pflege und Reparaturen Bei guter Pflege und Wartung wird der AIRDESIGN RIDE über mehrere Jahre lufttüchtig bleiben. Packen des Gleitschirmes Für eine lange Haltbarkeit Deines Schirmes und um die Nylon-Stäbe im Nasenbereich nicht unnötig zu knicken, empfehlen wir den Schirm Rippe auf Rippe zusammenzulegen (ähnlich... - Seite 14 Lege die geraffte Eintrittskante seitwärts auf den Innenpacksack bzw. AirPack, und schließe das Innengurtband direkt hinter den Nylonstäben. Versichere Dich, dass alle Zellwände der Eintrittskante flach übereinander liegen. Raffe den Rest des Schirms nach dem Ziehharmonika-Prinzip von den Stabis aus zur Schirmmitte hin zusammen, und lege dann eine Seite der Länge nach auf die andere Seite des Schirms.
- Seite 15 AIRDESIGN nachfragen! Materialverschleiß: Der RIDE besteht hauptsächlich aus NYLON- Tuch. Dieses Material zeichnet sich dadurch aus, dass es unter dem Einfluss von UV- Strahlen nur wenig an Festigkeit und Luftdichte verliert. Trotzdem sollte der Gleitschirm erst kurz vor dem Start ausgelegt bzw. unmittelbar nach der Landung eingepackt werden, um ihn vor unnötiger Sonneneinstrahlung zu schützen.
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Seite 16: Kontrolle- Nachprüfung
Die Schirmfläche möglichst locker packen, um das Material zu schonen. Kontrolle- Nachprüfung Auch bei guter Pflege und Wartung unterliegt Ihr AIRDESIGN RIDE, so wie jeder andere Gleitschirm, Verschleiß- und Alterungserscheinungen, die das Flugverhalten, die Leistung und die Flugsicherheit beeinträchtigen können. Der RIDE und die verwendeten Materialien unterliegen keiner generellen Lebenszeitbegrenzung. -
Seite 17: Schlusswort
Schlusswort Mit dem RIDE wirst du über lange Zeit Freude haben und wir wünschen Dir viele erfolgreiche Flüge damit. Behandle Deinen Schirm ordnungsgemäß und hab Respekt vor den Anforderungen und Gefahren des Fliegens. Auch der sicherste Gleitschirm ist bei Fehleinschätzung meteorologischer Bedingungen oder durch Pilotenfehler absturzgefährdet! Wir bitten alle Piloten vorsichtig zu fliegen und die gesetzlichen Bestimmungen im Interesse unseres Sportes zu respektieren. -
Seite 34: Anhang - Annex
ANHANG - ANNEX Übersichtszeichnung – Overview... -
Seite 35: Leinenplan - Line Plan
Leinenplan – line plan... -
Seite 37: Tragegurt - Riser
Tragegurt - Riser Die Längen des Tragegurtes sowie der Trimmerwege entnehmen sie bitte der EBL/DDP unter Anhang C. Please find length for riser and trims in EBL/DDP in section C. -
Seite 38: T-Bar
T-bar ACHTUNG: NIEMALS WIE AUF DURCHGESTRICHENEM BILD EINHÄNGEN. ATTENTION. NEVER HOOK IN LIKE SHOWN IN CROSSED PICTURE. -
Seite 40: Ebl/Ddp
EBL/DDP... -
Seite 43: Service Booklet - Serviceheft
SERVICE BOOKLET - SERVICEHEFT Model: RIDE S SM M L Size/Größe: Serial number/Seriennummer: _____________________________________ Colour/Farbe: __________________________________________________ Date of purchase/Kaufdatum: _____________________________________ Date of first flight/Erstflug: ________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Owner/ Halter) First name/Vorname: ____________________________________________ Family name/Nachname: _________________________________________ Street/Straße: __________________________________________________... - Seite 45 Please ensure that your Service centre signs after each check, here. Bitte achten Sie darauf, dass Ihr Service-Betrieb nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 stamp - signature Date/Datum: _______________________________________ Stempel - Unterschrift Type of service/Art der Serviceleistung Service 2 stamp - signature Date/Datum: _______________________________________ Stempel - Unterschrift...
- Seite 46 Please ensure that your Service-station signs after each check here. Bitte achten Sie darauf, dass Ihr Service-Betrieb nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 stamp - signature Date/Datum: _______________________________________ Stempel - Unterschrift Type of service/Art der Serviceleistung Service 5 stamp - signature Date/Datum: _______________________________________ Stempel - Unterschrift...
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Seite 48: Registry Of Product - Produktregistrierung
Registry Of Product - Produktregistrierung Model/Modell: RIDE 38 41 Size/Größe: Serial Number/Seriennummer:________________________________________________ Date of Purchase/Kaufdatum: ________________________________________________ First Flight/Erstflug: _________________________________________________________ Check Flight made from/Eingeflogen von: _______________________________________ Customer/Käufer: Family Name/ Nachname:____________________________________________________ First Name/Vorname: _______________________________________________________ Address/Adresse:___________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Tel: ______________________________________________________________________ Fax: ______________________________________________________________________ Email: ____________________________________________________________________ Stamp of Distributor and Signature/Händlerstempel und Unterschrift...