Piloteneignung; Gurtzeug; Windenschlepp - Air Design Rise Betriebshandbuch

5. Piloteneignung

Der RISE eignet sich für Aufsteiger, die bereits Erfahrung mit einem weniger anspruchsvollen
Gerät gesammelt haben und jetzt in den Genuss größerer Leistung und eines agileren
Handlings kommen wollen. Ebenso spricht der RISE Rücksteiger aus höheren Klassen an, die
mehr passive Sicherheit suchen, als es ein Hochleister vermittelt.
Durch das große Leistungspotential eignet sich der RISE auch vorzüglich zum Streckenfliegen.
Der RISE bietet den besten Kompromiss aus Leistung, Sicherheit und Flugspaß.
Der RISE ist ein Leistungsschirm der Intermediate Klasse. Der Schirm ist nicht für die Schulung
oder für Anfänger geeignet. Wir empfehlen den RISE für Piloten, die bereits solide Erfahrung
gesammelt haben, und bestimmte Techniken, wie das aktive Fliegen, schon erlernt haben. Der
Pilot sollte demnach in turbulenten Bedingungen in der Lage sein, den Schirm über sich zu
stabilisieren. Er sollte verstanden haben, wie aktives Fliegen funktioniert und dies auch in der
Praxis umsetzen können.
LTF und EN Einstufung
Der AIRDESIGN RISE wurde bei der abschließenden Klassifizierung in die LTF Klasse B und EN B
eingeteilt.
Jeder selbstständig fliegende Pilot muss in der Lage sein, zu beurteilen, ob er mit seinem
Können und seiner Ausrüstung den jeweiligen Flugbedingungen tatsächlich gewachsen ist.
Auch mit einer Ausrüstung mit maximaler passiver Sicherheit können Fehleinschätzungen
verheerende Folgen haben. Es liegt einzig und alleine am Piloten, solche Fehleinschätzungen zu
vermeiden, indem er sich in Theorie und Praxis weiterbildet, und seine Entscheidungen
bedacht und entsprechend seinem Können trifft. Ebenso liegt es am Piloten, eine passende
Schutzausrüstung zu verwenden sowie für die ständige Funktionsfähigkeit seiner Ausrüstung
Sorge zu tragen. Wer sich diese Grundsätze bewusst macht, kann den Gleitschirmsport sicher
und genussvoll betreiben.
Eignung für die Ausbildung
Grundsätzlich nicht für die Ausbildung geeignet.
Empfohlener Gewichtsbereich
Der AIRDESIGN RISE muss innerhalb des zugelassenen Startgewichts geflogen werden, welches
Sie unter Punkt 4 Technische Daten finden. Das Gewicht bezieht sich auf das Abfluggewicht
(Pilotengewicht plus Bekleidung, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung etc.).
Der „RISE" reagiert auf Gewichtsveränderungen mit einer leichten Erhöhung bzw.
Verlangsamung des Trimmspeeds, wobei aber kaum ein Einfluss auf die Gleitleistung
festzustellen ist.

6. Gurtzeug

Der RISE ist für alle moderne Gurtzeuge mit Klassifizierung GH zugelassen.

7. Windenschlepp

Der RISE ist problemlos zum Windenschlepp geeignet. Es ist darauf zu achten, dass der
Gleitschirm mit offenen Bremsen abhebt. Unterstützen Sie das Steuern mit
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