Air Design RISE Betriebshandbuch
Inhaltsverzeichnis
Verfügbare Sprachen
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Gleitschirm / Paraglider
EN/LTF-B
Betriebshandbuch und Serviceheft
Manual and Service Book
Seriennummer / Serial Number:
.....................................................................
Rev 2 – 22.05.2012
AIRDESIGN GmbH
Rhombergstraße 9 – A-6067 Absam – AUSTRIA
Tel: +43 (0)5223 22480
e-mail: info@ad-gliders.com
Kapitel
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Verwandte Anleitungen für Air Design RISE
Inhaltszusammenfassung für Air Design RISE
- Seite 1 Gleitschirm / Paraglider EN/LTF-B Betriebshandbuch und Serviceheft Manual and Service Book Seriennummer / Serial Number: …………………………………………………………… Rev 2 – 22.05.2012 AIRDESIGN GmbH Rhombergstraße 9 – A-6067 Absam – AUSTRIA Tel: +43 (0)5223 22480 e-mail: info@ad-gliders.com...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Haftungsausschluss und wichtige Hinweise ........4 Konstruktion .................. 5 Übersichtszeichnung ..............6 Technische Daten ................6 Piloteneignung ................7 Gurtzeug ..................7 Windenschlepp ................7 Flugpraxis ..................8 a. Vorflugcheck und Startvorbereitungen: ......... 8 b.Checkliste ..................9 c. Der Start ..................9 d.Kurvenflug .................. -
Seite 4: Willkommen Bei Airdesign
„FAN“ wirst. Auch hier werden immer aktuelle News und Infos gepostet. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren AIRDESIGN Händler oder direkt an AIRDESIGN. Nähere Informationen über den RISE findest du auch auf unserer Homepage: www.ad-gliders.com AIRDESIGN GmbH Rhombergstraße 9 – A-6067 Absam – AUSTRIA Tel: +43 (0)5223 22480 e-mail: info@ad-gliders.com... -
Seite 5: Haftungsausschluss Und Wichtige Hinweise
1. Haftungsausschluss und wichtige Hinweise zur eigenen Sicherheit Bitte diese Beschreibung sorgfältig durchlesen und folgende Hinweise beachten: Dieser Gleitschirm entspricht zum Zeitpunkt seiner Auslieferung den Bestimmungen der deutschen Lufttüchtigkeitsforderung LTF und/oder der Europäischen Norm EN926. Es darf nicht ohne gültigen Befähigungsnachweis geflogen werden. Jeder Eigenversuch ist lebensgefährlich. -
Seite 6: Konstruktion
Präzision und enges Drehen verbessert. Mit einfachen Starteigenschaften, präzisem Handling, guter Dämpfung in Turbulenzen und dem hohen Geschwindigkeitsbereich 37 – 53 km/h ist der RISE der ideale Partner für Fun und XC Flüge. Der RISE ladet jeden Piloten ein, sein Leistungspotenzial zu erweitern. -
Seite 7: Übersichtszeichnung
3. Übersichtszeichnung 4. Technische Daten... -
Seite 8: Piloteneignung
Er sollte verstanden haben, wie aktives Fliegen funktioniert und dies auch in der Praxis umsetzen können. LTF und EN Einstufung Der AIRDESIGN RISE wurde bei der abschließenden Klassifizierung in die LTF Klasse B und EN B eingeteilt. Jeder selbstständig fliegende Pilot muss in der Lage sein, zu beurteilen, ob er mit seinem Können und seiner Ausrüstung den jeweiligen Flugbedingungen tatsächlich gewachsen ist. -
Seite 9: Flugpraxis
8. Flugpraxis Dieses Handbuch ist kein Lehrbuch für Gleitschirmfliegen. Es wird vorausgesetzt, dass der Pilot des RISE eine abgeschlossene Flugausbildung hat und die Eignung zum Fliegen eines EN/LTF-B Schirmes besitzt. Die folgenden Punkte sind lediglich als Ergänzung zu verstehen. a. Vorflugcheck und Startvorbereitungen: Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist vor jedem Flug durchzuführen. -
Seite 10: B.checkliste
„schmieren“: die kurveninnere Flügelhälfte bleibt stehen und wird weich. In dieser Phase ist die kurveninnere Bremse sofort zu lösen. Sollte eine Bremsleine reißen, oder sich vom Bremsgriff lösen, lässt der RISE sich mit Hilfe der C-Gurte eingeschränkt steuern und landen. Positionierung der Bremsgriffe... -
Seite 11: Aktives Fliegen
Der RISE wird ab Werk mit einer Bremseinstellung ausgeliefert, die für die meisten Piloten den optimalen Einsatz beim Fliegen bietet. Für sehr große bzw. kleine Gleitschirmflieger und bei Verwendung von Gurtzeugen mit hoher bzw. tiefer Pilotenaufhängung kann es jedoch erforderlich sein, die Position der Bremsgriffe zu verändern. -
Seite 12: Die Landung
Gegensatz zum unbeschleunigten Flug) die Anfälligkeit für Klapper! g. Die Landung Der RISE ist einfach zu landen. Aus einem geraden Endanflug gegen den Wind lässt man den Gleitschirm mit zunehmendem Anbremsen ausgleiten und richtet sich auf. Kurz vor Bodenkontakt zieht man die Bremsen ganz durch bis der Schirm komplett abgefangen ist. Bei starkem Gegenwind bremst man entsprechend schwächer. -
Seite 13: Öffnen Eines Verhängers
Bei Frontalklappern kann man das Wiederöffnen durch beidseitiges kurzes Ziehen der Steuerleinen unterstützen. j. Öffnen eines Verhängers In extremen Bedingungen kann es vorkommen, dass sich das Flügelende verhängt. Wenn dies geschieht, versuchen Sie zuerst alle Standardmethoden (wie oben beschrieben), um einen seitlichen Einklapper wieder zu öffnen. -
Seite 14: B-Stall
„Ohren anlegen“ Das Ohren anlegen ist beim RISE einfach durchzuführen. Zur Einleitung wird die äußerste A- Leine, welche sich an einer separaten Umlenkung befindet, auf beiden Schirmseiten symmetrisch heruntergezogen, bist die „Ohren“ einklappen. Um sowohl Sinken als auch die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, kann dieses Manöver mit einer gleichzeitigen Betätigung... -
Seite 15: Wartung, Pflege Und Reparaturen
DIE HÖHE ÜBER GRUND KONTROLLIEREN 9. Wartung, Pflege und Reparaturen Bei guter Pflege und Wartung wird der AIRDESIGN RISE über mehrere Jahre lufttüchtig bleiben. Packen des Gleitschirmes Für eine lange Haltbarkeit Deines Schirmes und um die Nylon-Stäbe im Nasenbereich nicht unnötig zu knicken, empfehlen wir den Schirm Rippe auf Rippe zusammenzulegen (ähnlich... - Seite 16 Lege nun den Schirm von der Hinterkante aus 2 bis 3 mal zusammen, streife dabei die Luft heraus und vergewissere Dich noch einmal, dass die bereits gepackten Zellwände der Eintrittskante flach aufeinander liegen. Falte die Eintrittskante NICHT in den Schirm hinein, denn das könnte die Nylonstäbe verbiegen oder beschädigen.
- Seite 17 AIRDESIGN nachfragen! Materialverschleiß: Der RISE besteht hauptsächlich aus NYLON- Tuch. Dieses Material zeichnet sich dadurch aus, dass es unter dem Einfluss von UV- Strahlen nur wenig an Festigkeit und Luftdichte verliert. Trotzdem sollte der Gleitschirm erst kurz vor dem Start ausgelegt bzw. unmittelbar nach der Landung eingepackt werden, um ihn vor unnötiger Sonneneinstrahlung zu schützen.
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Seite 18: Kontrolle- Nachprüfung
11. Schlusswort Mit dem RISE wirst du über lange Zeit Freude haben, und wir wünschen Dir viele erfolgreiche Flüge damit. Behandle Deinen Schirm ordnungsgemäß und habe Respekt vor den Anforderungen und Gefahren des Fliegens. Auch der sicherste Gleitschirm ist bei Fehleinschätzung meteorologischer Bedingungen oder durch Pilotenfehler absturzgefährdet! -
Seite 41: Ebl/Ddp
C. EBL/DDP... -
Seite 51: Service Booklet - Serviceheft
D. SERVICE BOOKLET - SERVICEHEFT Modell: RISE XS S M L XL Size/Größe: Serial number/Seriennummer: _____________________________________ Colour/Farbe: __________________________________________________ Date of purchase/Kaufdatum: _____________________________________ Date of first flight/Erstflug: ________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Owner/ Halter) First name/Vorname: ____________________________________________ Family name/Nachname: _________________________________________ Street/Straße: __________________________________________________... - Seite 53 Please ensure that your service-centre signs here, after each inspection. Bitte achten Sie darauf, dass Ihr Service-Betrieb nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 stamp - signature Stempel - Unterschrift Date/Datum: ______________________________ Type of service/Art der Serviceleistung Service 2 stamp - signature Stempel - Unterschrift Date/Datum: ______________________________...
- Seite 54 Please ensure that your service-centre signs here, after each inspection. Bitte achten Sie darauf, dass Ihr Service-Betrieb nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 stamp - signature Stempel - Unterschrift Date/Datum: ______________________________ Type of service/Art der Serviceleistung Service 5 stamp - signature Stempel - Unterschrift Date/Datum: ______________________________...
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Seite 56: Glider Registration - Produktregistrierung
E. Glider registration - Produktregistrierung Model/Modell: RISE XS S M L Size/Größe: Serial Number/Seriennummer: ____________________________ Date of Purchase/Kaufdatum: _____________________________ First Flight/Erstflug: _____________________________________ Check Flight made by/Eingeflogen von: ______________________ Customer/Käufer: Family Name/ Nachname: ________________________________ First Name/Vorname:____________________________________ Address/Adresse: _______________________________________...