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11.2.9
Hydraulikölkühler reinigen
Die Kühlerlamellen des Hydraulikölkühlers (1) sind stets
sauber zu halten. Zum säubern des Ansauggitters stellen
Sie den Motor ab. Gegebenenfalls mit Pressluft oder
Wasserstrahl säubern.
Nähere Informationen entnehmen Sie bitte:
Der mitgelieferten Betriebsanleitung
„DEUTZ Motoren"
(Kapitel 6 Kühlsystem reinigen)
11.3
Schaltgetriebe
Über das Schaltgetriebe werden die Schaltstufen I und II.
die Betriebsarten Schildkröte und Hase sowie der Allrad
geschaltet
Der Ölstand im Schaltgetriebe ist einmal
wöchentlich zu prüfen. Die Kontrolle
erfolgt über den Einfüllstutzen (1).
Richtiger Füllstand: Öl muss im Einfüll-
stutzen noch sichtbar sein. Hierbei muss
die Maschine vollkommen eben stehen
und der Ölmessstab soweit herausge-
zogen werden, bis das Getriebe belüftet
wird.
Ölwechsel nach den ersten 100 Betriebsstunden.
Danach alle 1000 Stunden (jedoch mind. 1x jährlich)
Ölwechsel Schaltgetriebe:
•
Ölmessstab (3) etwas herausziehen, bis Getriebe
belüftet wird.
•
Öl (2) ablassen
•
Öl in ein geeigneten Behälter auffangen
•
Ölablassschraube festziehen
•
Öl auffüllen (1)
• Der richtige Füllstand ist erreicht, sobald das Öl im
Einfüllstutzen sichtbar wird - siehe Abb. "Ölstand"
(dabei muss die Maschine eben stehen).
•
Nach dem Einfüllen mindestens 20 Min. warten bis
zur Endkontrolle.
•
Ölmessstab (3) wieder einsetzen
Füllmenge: ca. 4,5 Liter
Es sollte ausschließlich Getriebeöl
(Spezifikation: API GL-4, MIL-L-2105
SAE 85W-90) verwendet werden
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Wartung und Pflege
1
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