Fehlerhistorie]; [Fehlerhistorie] Pfh-Menü - Blemo Er41K Anleitung

Diagnose dIA-
Abschnitt 5.3

[Fehlerhistorie]

[Fehlerhistorie] pFH-Menü
Zugriff
[Diagnose ]
Über dieses Menü
In diesem Menü werden die 15 zuletzt erkannten Fehler angezeigt (dP1 bis dPF).
Wenn Sie in der Fehlerhistorie für einen gewählten Fehlercode die OK-Taste drücken, werden die
zum Zeitpunkt des Fehlers protokollierten Umrichterdaten angezeigt.
HINWEIS: Gleicher Inhalt für dP1 bis dPF.
[Letzter Fehler 1] dP1 (bis dPF)
Letzter Fehler 1... Letzter Fehler F
Identisch mit [Letzter Fehler] LFt (
[Status Umrichter] HS1 (bis HSF)
Status HMI.
Einstellung
[Autotuning]
[DC-Bremsung aktiv.]
[Bereit]
[Freilauf.]
[In Betrieb]
[ACC aktiv]
[DEC aktiv]
[Strombegr.]
[Schnellhalt]
[Magnet Mot]
[Kein U Netz]
[Leistung aktiv]
[Gest. Stills.]
[Anp. Verzögerung]
[Absch. Ausgang]
[Alarm USF]
[Test aktiv]
[Autotest aktiv]
[Feh. Autot.]
[Autotest ok]
[Test EEprom]
[Betriebszustand „Fault"]
[Blinkmodus DCP]
[STO aktiv]
[Leerlauf]
90
[Fehlerhistorie]
SIEHE
Code/Wert
tUn
dCb
rdY
nSt
rUn
ACC
dEC
CLI
FSt
FLU
nLP
PrA
CtL
Obr
SOC
USA
tC
St
FA
YES
EP
FLt
dCP
StO
IdLE
SEITE 83).
Beschreibung
Autotuning
Gleichstrombremsung
Umrichter betriebsbereit
Steuerung Stopp Freilauf
Motor in Beharrungszustand oder Fahrbefehl und Sollwert Null
Hochlaufzeit
Verzögerung
I Grenze
Schnellhalt
Motormagnetisierung aktiviert
Steuerung ist eingeschaltet, aber DC-Bus ist nicht geladen.
Umrichter in Leistungsentnahme
Gesteuerter Halt
Angepasste Verzögerung
Standby-Ausgangsabschaltung
Warnung Unterspannung
TC indus-Modus aktiviert
Selbsttest aktiv.
Fehler beim Selbsttest erkannt.
Selbsttest OK
Selbsttest EEPROM – Fehler erkannt.
Betriebszustand Fault
Blinkmodus DCP
Sicherheitsfunktion STO-Niveau
Leerlauf
BLEMO ER41