Inhaltsverzeichnis
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1. Vorderachs-Klemmschraube
2. Radachse
2. Die Vorderachs-Klemmschraube
und dann die Radachse lockern.
3. Das Motorrad aufbocken, um das
Vorderrad vom Boden abzuheben;
siehe dazu Seite 6-37.
4. Die Radachse herausziehen und
dann das Rad herausrollen.
dD
Bei ausgebautem Rad auf keinen Fall
die Bremse betätigen, da sonst die
Bremsbeläge aneinandergedrückt wer-
den.
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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1. Tachometer-Antriebsgehäuse
Vorderrad einbauen
1. Das Tachometer-Antriebsgehäuse in
die Radnabe einsetzen. Die Tacho-
meter-Mitnehmerklauen an der Rad-
nabe müssen in die Nuten am
Tachometer-Antriebsgehäuse ein-
greifen.
GCA00048
2. Das Rad zwischen den Gabelhol-
men anheben.
HINWEIS:
Zwischen den Bremsbelägen muß ein
genügend großer Spalt für die Brems-
scheibe vorhanden sein, und die Nase
am Gabelrohr muß in der Nut am Tacho-
meter-Antriebsgehäuse greifen.
1. Nase
GAU01394
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3. Die Radachse durchstecken.
4. Das Motorrad herablassen.
5. Die Teleskopgabel mehrmals einfe-
dern, um deren Funktion zu prüfen.
6. Die Radachse vorschriftsmäßig
anziehen.
Anzugsmoment
Radachse
59 Nm (5,9 m·kg)
7. Die Vorderachs-Klemmschraube
montieren und dann vorschrifts-
mäßig anziehen.
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