Ein- Und Ausschalten - Fein KBM 65 QF Handbuch

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DE
Bedienen.
Der Späneschutz (13) muss zum
Schutz des Benutzers vor Spänen
immer montiert sein.
Die Aufstellfläche für den Magnetfuß muss
eben, sauber und rostfrei sein. Lack- und
Spachtelschichten entfernen.
Für nicht magnetisierbare Materialien ist
die Kernbohrmaschine ungeeignet.
Um die Magnethaltekraft auch bei Stahl-
materialien von weniger als 12 mm Stärke
zu gewährleisten, sollte das Werkstück
mit einer zusätzlichen Stahlplatte ver-
stärkt werden.
Richtige Drehzahl nach Tabelle verwen-
den.
Vor allen Arbeiten Kühlmittelpumpe (l)
zur Unterstützung der Kühlung montie-
ren. Als Kühlmittel sollte pumpenförder-
bares Kühlschmiermittel verwendet
werden.
!
Verletzungsgefahr! Gefahr eines
elektrischen Schlages
Bei Arbeiten an Wand und Decke das Ein-
dringen von (Kühl-)Flüssigkeiten in die
Kernbohrmaschine verhindern.
Empfehlung: ohne Kühlmittel arbeiten.

Ein- und Ausschalten.

Zuerst Kabel und Stecker auf Beschädi-
gungen prüfen.
Den Magnetschalter (4) einschalten,
damit der Magnet haftet und der Halt
des Bohrständers gewährleistet wird.
Bei Arbeiten an Wänden und Decken
die Einheit mit Spanngurt (k) sichern.
Bohrmotor einschalten.
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KBM 65 Q / KBM 65 QF
Der Motor läuft nur an, wenn zuerst der
Magnetschalter (4) und danach der
Motorschalter (9) eingeschaltet wird.
Der Magnetfuß (8) wird durch einen
Stromsensor überwacht. Ist der Magnet-
fuß (8) defekt, läuft der Motor nicht.
Wenn der Motor überlastet wird, schaltet
die Elektronik selbsttätig ab. Durch Aus-
und Wiedereinschalten des Motorschal-
ters (9) kann der Motor wieder in Betrieb
genommen werden.
Wenn bei eingeschaltetem Motor die
Stromzufuhr unterbrochen oder das
Gerät bei eingeschaltetem Motorschal-
ter (9) eingesteckt wird, verhindert eine
Schutzschaltung das Anlaufen. Zur Inbe-
triebnahme den Motorschalter (9) aus-
schalten und wieder einschalten.
Drehzahleinstellung.
Für Kernbohren bei der Motor-Schalt-
stufe „FAST" (9) muss mittels Drehzahl-
schalter (10) die empfohlene
Getriebeschaltung eingestellt werden.
Die Motor-Schaltstufe „SLOW" (9) redu-
ziert die eingestellte Drehzahl um ca. die
Hälfte. Diese Schaltstufe ist zum Anboh-
ren und Reiben vorgesehen. Die elektri-
sche Drehzahlhalbierung führt zu einem
Leistungsverlust.