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Bild: Klemmstütze
Bild: Kurbelstütze
Bei den folgenden Unterpunkten 6.4 bis 6.4.7.2 werden spezifische Unterschiede in der Wartung von KNOTT Komponenten aufge-
führt. Mit welchen Komponenten ihr Anhänger ausgestattet ist, erkennen sie an der Beschriftung auf der Auflaufeinrichtung, oder der
Staubkappe der Achse. (siehe nachfolgende Beispielbilder)
Bild: AL-KO Achse
6.4 KNOTT Komponenten
Wenn KNOTT-Komponenten verbaut sind bitte folgende Bedienung beachten:
6.4.1 Einleitung
Die nachstehenden Bedienungs - und Pflegeanleitungen mit Betriebsvorschriften beziehen sich auf KNOTT Fahrgestellkomponenten.
Sie sind Bestandteil unserer Garantiebestimmungen; zusätzlich sind die einschlägigen Betriebsvorschriften des Fahrzeugherstellers
zu beachten. Zur Erhaltung der Betriebs- und Verkehrssicherheit sind die Wartungsarbeiten nach den vorgeschriebenen Intervallen
durchzuführen. Wartung, Reparatur bzw. der Austausch von Verschleißteilen am Fahrgestell und der Bremsanlage dürfen nur durch
eine Fachwerkstatt ausgeführt werden.
Es dürfen ausschließlich KNOTT-Original-Ersatzteile verwendet werden, damit
a) die Funktion und Sicherheit gewährleistet bleibt,
b) Garantie- und Gewährleistungsansprüche erhalten bleiben,
c) die Betriebserlaubnis nach nationalen und internationalen Vorschriften nicht erlischt. Die Bremsanlage, insbesondere Auflaufein-
richtung und die Radbremsen, sowie auch die Zugholme sind nach den entsprechenden EG-Richtlinien geprüft und dürfen nur in der
zugelassenen Kombination verwendet werden. KNOTT-Fahrgestelle bestehen aus der Zugkugelkupplung, der Auflaufeinrichtung, der
Übertragungseinrichtung, den Radbremsen in Verbindung mit KNOTT-Gummi-, Drehschub- und Drehstabfederachsen sowie ggf. der
Zugdeichsel, den Zugholmen und/oder den Längsträgern.
6.4.2 Kugelkupplungen
Alle KNOTT-Zugkugelkupplungen sind mit einer Sicherheits-Kontrollanzeige ausgerüstet. Diese besteht aus deutlich eingeprägten
Symbolen, die mit einem rot - grün - rotem Effekt mit gleichen Symbolen überklebt sind und einem Zeiger. Bei zerstörtem Etikett wird
dies entfernt und die Einprägung benutzt.
6.4.2.1 Abkuppeln
Zum Öffnen Kupplungsgriff hoch ziehen und anschließend nach vorne schwenken. Die Kupplung bleibt selbsttätig in der „geöffnet"-
Stellung, bei der der Zeiger auf das rote Feld mit dem großen „X" zeigt.
UNSINN Fahrzeugtechnik GmbH
Klemmstützen
Halten Sie die Stütze oben am
Griff fest bevor Sie die Klemmung
öffnen, ansonsten fällt die Stütze
herunter.
Öffnen Sie die Klemmung der
Stützen. Senken Sie die Stütze
bis zum Boden ab. Schließen Sie
die Klemmung wieder.
Kurbelstützen
Die grobe Höheneinstellung der
Kurbelstütze ist identisch mit der
Einstellung der Steckstütze.
Die Feineinstellung erfolgt über
eine Handkurbel. Diese wird auf
den Sechskant der Kurbelstütze
gesteckt (roter Kreis).
Bild: AL-KO Auflaufeinrichtung
Der Anhänger darf in diesem Zustand keinesfalls gefahren werden!
Achtung:
Nicht mit den Fingern in die geöffnete Zugkugelkupplung greifen! Schon
geringer Druck auf die Kalotte kann den federbelasteten Schließmechanismus
auslösen und zu einer Verletzung der Finger führen.
Steckstützen
Um die Höhe der Stütze zu
verstellen, müssen Sie den
Absteckbolzen entfernen. Achten
Sie dabei ggfs. auf den Splint,
der den Absteckbolzen gegen
Herausfallen sichert.
Es muss immer sichergestellt
sein, dass sich der Absteck-
bolzen in einer dafür
vorgesehenen Bohrung des
Stützfußes befindet.
Der Absteckbolzen muss immer
mit dem Splint gesichert werden.
Bild: Steckstütze
Scherenstütze
Die Scherenstütze wird mit
einer Handkurbel verstellt.
Die Handkurbel wird auf den
Sechskant der Scherenstütze
gesteckt (roter Kreis).
Bild: Scherenstütze
Bild: KNOTT Achse
Bild: KNOTT Auflaufeinrichtung
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