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Prüfen des Ölstands im
Räumwerkgetriebe
1. Stellen Sie die Schneefräse auf einer ebenen Fläche
ab.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Rohrverschluss
(Bild 39).
3. Entfernen Sie den Rohrverschluss vom Getriebe.
4. Prüfen Sie den Ölstand im Getriebe. Das Öl muss
an der Füllöffnung fast herausfließen.
5. Füllen Sie bei niedrigem Ölstand GL-5 oder GL-6
SAE 85-95 EP Getriebeöl nach, bis es fast aus dem
Füllloch herausfließt.
Hinweis: Verwenden Sie kein synthetisches
Getriebeöl.
6. Bringen Sie den Rohrverschluss am Getriebekasten
an.
Wechseln des Motoröls
Lassen Sie den Motor unmittelbar vor dem Ölwechsel
laufen, weil warmes Öl besser abfließt und mehr
Schmutzstoffe mit sich führt.
Max. Füllstand: 0,55 l des Typs: Waschaktives
Autoöl mit der Klassifizierung SF, SG, SH, SJ, SL
oder höher durch das American Petroleum Institute
(API). Verwenden Sie Öl der Sorte SAE 5W30 oder
SAE 10W30. Weitere Informationen finden Sie in der
Bedienungsanleitung für den Motor.
1. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube
(Bild 40).
Bild 39
1. Ölablassschraube
2. Schieben Sie eine Ölwanne unter die
Ablassverlängerung und entfernen Sie die
Ölablassschraube.
3. Lassen Sie das Öl ab.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem
zugelassenen Recyclingcenter.
4. Setzen Sie die Ölablassschraube ein.
5. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit Öl. Siehe Auffüllen
des Kurbelgehäuses mit Öl.
Einschmieren der
Sechskantwelle
Schmieren Sie die Sechskantwelle mit Kfz-Öl leicht
einmal pro Jahr ein (Bild 41).
1. Sechskantwelle
2. Aluminium-Abriebsplatte
Wichtig: Achten Sie darauf, dass kein Öl auf
das Gummirad oder die Aluminium-Abriebsplatte
gelangt, da der Fahrantrieb sonst rutscht (Bild 41).
1. Entleeren Sie den Kraftstofftank.
2. Kippen Sie die Schneefräse nach vorne auf das
Räumwerkgehäuse und stützen Sie die Maschine so
ab, dass sie nicht umfällt.
3. Entfernen Sie die hintere Abdeckung (Bild 42).
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Bild 40
Bild 41
3. Gummirad
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