Hinweis
Wir empfehlen, Öle aus den ŠKODA Original Teilen zu verwenden.
Spezifikation
Lesen und beachten Sie zuerst
Die nachstehend angegebenen Spezifikationen (VW-Normen) können einzeln
oder gemeinsam mit anderen Spezifikationen auf dem Behälter stehen.
Fahrzeuge mit variablen Service-Intervallen
Benzinmotoren
1,4 l/92, 110 kW TSI
2,0 l/132 kW TSI
Dieselmotoren
2,0 l/110, 140 kW TDI CR
Fahrzeuge mit festen Service-Intervallen
Benzinmotoren
1,4 l/92, 110 kW TSI
2,0 l/132 kW TSI
Dieselmotoren
2,0 l/110, 140 kW TDI CR
Bei Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF) kann optional das Motoröl
VW 505 01 verwendet werden.
VORSICHT
Ist kein vorgeschriebenes Motoröl verfügbar, dann kann max. 0,5 l Öl der fol-
■
genden Spezifikationen nachgefüllt werden.
Benzinmotoren: ACEA A3/ACEA B4 oder API SN, (API SM);
■
Dieselmotoren: ACEA C3 oder API CJ-4.
■
und
auf Seite 292.
Spezifikation
VW 504 00
VW 508 00
Spezifikation
VW 507 00
Spezifikation
VW 502 00
Spezifikation
VW 507 00
Prüfen und Nachfüllen
Abb. 332 Ölmessstabvarianten
Lesen und beachten Sie zuerst
Das Öl unter folgenden Bedingungen prüfen und nachfüllen.
Das Fahrzeug steht auf einer waagerechten Fläche.
Die Motorbetriebstemperatur ist erreicht.
Der Motor ist abgestellt.
Stand prüfen
›
Ein paar Minuten warten, bis das Motoröl zurück in die Ölwanne fließt.
›
Den Ölmessstab herausziehen und mit einem sauberen Tuch abwischen.
›
Den Ölmessstab bis zum Anschlag hineinschieben und erneut herausziehen.
›
Den Ölstand ablesen und den Ölmessstab wieder hineinschieben.
Der Ölstand muss im Bereich
A
des Bereichs
, das Öl nachfüllen.
A
Nachfüllen
›
Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung
te 292.
›
Das Öl gemäß der richtigen Spezifikation in 0,5 Liter-Portionen nachfüllen
» Seite
293.
›
Den Ölstand prüfen.
›
Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung sorgfältig wieder zuschrauben.
und
auf Seite 292.
liegen
» Abb.
332. Liegt der Ölstand unterhalb
abschrauben
» Abb. 330
C
Prüfen und Nachfüllen
auf Sei-
293