Prüfung / Wartung - Yale YBF-01 Originalbetriebsanleitung

SEILWECHSEL
mit Demontage des Gehäuses
Bei den folgenden Typen ist ein Seilwechsel
nur mit einer Demontage des Balancers mög-
lich:
YBF-85/100/09L/15L/22L/30L/40L/
50L/60L/70L
Die Vorgehensweise ist bei diesen Typen wie
folgt:
a) Das komplette Seil (34) von der Seiltrom-
mel (33) aus dem Balancer ziehen und zum
Blockieren der Seiltrommel die Arretierungs-
spange (11) anheben, den Blockierstift um
30° im Uhrzeigersinn drehen und einrasten
lassen (Fig. 6 / Fig. 8).
b) Die angehängte Traglast aus dem Last-
haken enfernen (42) und die Federspan-
nung durch Drehen der Verstellschraube
(50) gegen den Uhrzeigersinn so weit
verringern, bis keine Federspannung mehr
vorhanden ist.
c) Getriebewelle (50) und Druckscheibe (51)
entfernen.
d) Einstellskala (31) nach Lösen der Schrau-
be (32) entfernen (modellabhängig).
e) Die Madenschrauben (13) lösen und Ver-
riegelungsbolzen (49) aus dem Gehäuse (1)
demontieren.
f) Die Schrauben (29) entfernen und den
Gehäusedeckel (48) abheben. Federpaket
(18) zusammen mit Seiltrommel (33) und
Antriebswelle (14) aus dem Gehäuse ent-
nehmen.
g) Lösen der Sicherungsschraube (47) und
Entfernen des Seiles.
h) Das neue Seil von unten in die Seiltrom-
mel des Balancer einführen und das
Seilende mit der Sicherungsschraube (47)
fixieren.
Danach folgen Sie zur Montage des Balancers
den Anweisungen unter
„MONTAGE DES FEDERPAKETES UND
ZUSAMMENBAU".
FEHLERBEHEBUNG
Sollte sich das Seil nicht mehr ausziehen
lassen, kann dies mehrere Gründe haben:
1. Die manuelle Trommelblockierung ist be-
tätigt (Fig. 8).
- Zum Lösen der Trommelblockierung die
Arretierungsspange (11) anheben, den
Blockierstift (8) um 30° gegen den Uhr-
zeigersinn drehen und einrasten lassen
(Fig. 6 / Fig. 8).
2. Der Verriegelungsstift (24) des Federpa-
ketes wurde ausgelöst, da die Federkraft
des Balancers unterhalb der minimalen
Tragkraft eingestellt worden ist oder ein
Federbruch vorliegt (Fig. 11 / Fig. 12).
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Behebung des Problems:
a) Die angehängte Traglast hoch bzw. runter
bewegen. Das Seil läßt sich nur ein Stück
aus dem Balancer ziehen (70 - 140mm).
- Sollte das Seil nach dem Loslassen durch
die Federkraft in den Balancer eingezo-
gen werden, Federkraft durch Drehen des
Verstellgetriebes gegen den Uhrzeiger-
sinn verringern, so dass das Seil lang-
sam nach unten aus dem Balancer aus-
gezogen wird.
- Sollte das Seil nach dem Loslassen lang-
sam aus dem Balancer gezogen werden,
Federspannung erhöhen, bis das Seil
langsam in den Balancer eingezogen
wird.
b) Lösen aller Schrauben (13). Alle Verriege-
lungsbolzen (49) entfernen, während eine
zweite Person die angehängte Last auf
Position hält.
c) Angehängte Traglast entfernen. Unbedingt
darauf achten, dass das Seil vorher kom-
plett in den Balancer eingezogen worden
ist. Gewicht der anzuhängenden Traglast
überprüfen, um sicher zu stellen, dass sich
dieses innerhalb des Traglastbereiches be-
findet.
d) Geeignete Traglast anhängen und den
Balancer auf die entsprechende Traglast
nach den Anweisungen unter
„EINSTELLEN DER TRAGLAST" ein-
stellen.
e) Das Seil auf bzw. ab bewegen, bis durch
das seitlich am Balancer befindliche Sicht-
loch (Fig. 6/Pos. 6, Fig. 11, Fig. 12) der
Verriegelungsstift (24) des Federpaketes
erscheint.
f) Überprüfen, ob der Verriegelungsstift (24)
nicht mehr als 1- 2mm übersteht. Wenn
doch, mit Hilfe eines Durchschlages
(6mm) und leichten Hammerschlägen den
Stift bündig einschlagen (Fig. 12).
g) Sollte dies nicht gelingen, könnte der Ver-
riegelungsstift einen Grat aufweisen oder
die innenliegende Feder ist gebrochen.
h) Verriegelungsmutter (26) vorsichtig aus
dem Federpaket entfernen. Bitte beachten,
dass sich eine kleine Druckfeder (25) hin-
ter der Verriegelungsmutter (26) befindet.
i) Verriegelungsstift entfernen und eventuell
vorhandene Grate beseitigen, ggf. den Ver-
riegelungsstift austauschen.
j) Blick durch das Sichtloch, ob die Feder
eventuell gebrochen ist. Ist dies der Fall
muss das Federpaket getauscht werden.
k) Anderenfalls den Verriegelungsstift wieder
montieren.
l) Die Verriegelungsmutter (26) mit 2 kleinen
Körnerpunkten gegen Verdrehung sichern.
PRÜFUNG / WARTUNG
Eine Prüfung ist vor der ersten Inbetrieb-
nahme und sowohl nach den im Verwender-
land geltenden verbindlichen Regelungen zur
Unfallverhütungsvorschrift als auch nach den
anerkannten Regeln für sicherheits- und fach-
gerechtes Arbeiten von einer befähigten
Person vorzunehmen.
Die Prüfungen sind im Wesentlichen Sicht- und
Funktionsprüfungen, wobei der Zustand von
Bauteilen hinsichtlich Beschädigung, Ver-
schleiß, Korrosion oder sonstigen Veränderun-
gen beurteilt, sowie die Vollständigkeit und
Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen fest-
gestellt werden muss.
Reparaturen dürfen nur von Fachwerk-
stätten, die Orginal YALE Ersatzteile
verwenden, durchgeführt werden.
Die Prüfungen sind vom Betreiber zu
veranlassen.