Überziehen - W.D. D4BK Fascination Flug- Betriebshanbuch

D4BK FASCINATION
Überziehen:
Die Überziehgeschwindigkeit liegt für 450 kg Rüstmasse bei 65 km/h. Das Überziehen
kündigt sich durch unruhiges Flugverhalten um die Hochachse an. Bei ca. 70 km/h
werden die Ruder
„
nachdrücken und Fahrt aufholen.
Im Überziehbereich bleibt bei laufendem Motor lediglich das Seiten- und Höhenruder
noch richtig steuerbar. Das Querruder (max. Auftrieb) zeigt im Langsamflug weniger
Funktion.
Beim Abkippen nach vorne durch Überziehen verliert das Flugzeug ca. 50 m an Höhe.
In Bodennähe sollte stets eine Sicherheitsmindestgeschwindigkeit von ca. 120 km/h
gehalten werden. Steilkurven sind zu unterlassen.
Bei geringen Geschwindigkeiten im Kurvenflug mit kleinen Radien verliert das Flugzeug
rasch an Höhe. Kurvenflüge mit 30º Schräglage sollten nicht unter 100 km/h geflogen
werden.
Sollte das Flugzeug aufgrund zu geringer Geschwindigkeit und gekreuzter Ruder
abkippen und ins Trudeln geraten, muss das Seitenruder entgegen der Trudelrichtung
betätigt werden. Alle anderen Ruder auf Neutralstellung. Beim Beenden der
Trudelbewegung ist das Flugzeug durch vorsichtiges Ziehen des Höhenruders weich
abzufangen.
Landeanflug:
Die Landung sollte, wenn möglich, gegen den Wind erfolgen. Den Landeanflug
geradeaus, hoch anfliegen. Das Überfliegen von Hindernissen im Landeanflug ist zu
vermeiden.
Benzinpumpe:
Motorleistung:
Vergaservorwärmung:
Fahrwerksschalter:
Bugrad
Propellerverstellung
Klappen
Anfluggeschwindigkeit
Flug- und Betriebshandbuch (FBH)
weich". Das Flugzeug nickt nach vorne. Gegebenenfalls
ein
ca. 10 - 20 %
ziehen
bei ≤150 km/h - grüne Lampe
optisch kontrollieren
in Startstellung - grüne Lampe
bei ≤120 km/h in15º oder 30º
ca. 110 km/h
(so erkennen Sie, ob das Trieb-
werk noch Leistung bringt)
(gelbes Dreieck)
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Rev. 4-08/2006