W.D. D4BK Fascination Flug- Betriebshanbuch Seite 13

D4BK FASCINATION
Anlasser maximal 20 sec. betätigen, dann eine Minute Kühlpause einlegen.
Sobald der Motor anspringt, Gashebel so einstellen, dass Motor bei
niedrigstmöglicher Drehzahl rund läuft.
• Öldruck sofort überprüfen (muss innerhalb von 10 sec. ansteigen)
• Choke drücken = abschalten
• Motor bei mittlerer Drehzahl warmlaufen lassen, 2 min bei 2000 U/min,
dann 2500 U/min, Zündkreisproben bei Rotax-Motor nur jeweils durch
Unterbrechung eines Zündkreises Magnetprobe bei Rotax bei 3000 U/min,
Drehzahlabfall max. 300 U/min.
Ladekontrolle: rote Lampe muss beim Gasgeben ausgehen
Rollen am Boden:
Beim Anlassen des Motors Bremsen betätigen.
Rollt das Flugzeug ungewollt und unkontrolliert, muss der Motor durch Ausschalten der
Zündung sofort abgestellt werden. Insbesondere auf Asphalt sowie bei Rückenwind
rollt das Flugzeug bereits im Leerlauf des Motors.
Das Bugrad ist direkt mit dem Seitenruder gekoppelt und spricht auf Steuerausschläge
direkt an. Durch das breite Hauptfahrwerk ist die Gefahr des Umkippens oder
Überschlagens gering.
Auch bei Seitenwind bis ca. 20 km/h ist das Flugzeug problemlos zu rollen.
Flug- und Betriebshandbuch (FBH) Seite 13
Rev. 4-08/2006