M-system MST-90 Montageanweisung Und Gebrauchsanweisung Seite 11

4. Montaje del filtro de carbón (sólo para la versión filtrante): controlar si los filtros de carbón ya están instalados,
si es preciso, apoyarlos a los lados del motor y girarlos en sentido antihorario (Fig. 7).
5. Montaje de la brida (sólo para la versión aspirante): colocar la arandela en la boca de evacuación del aire del
aparato practicando una ligera presión (Fig.8).
6. Fijación a la pared: Trazar sobre la pared una línea vertical respecto del plano de cocción. Marcar sobre la pared
los primeros 4 orificios necesarios, respetando las medidas indicadas en la Fig. 9, realizar los 4 orificios e introducir las
espigas incluidas en el equipamiento. Fijar los estribos metálicos (A) a la pared utilizando los dos orificios realizados
anteriormente - Fig. 10 - (los tornillos para la fijación del estribo están incluidos en el equipamiento).
Luego enganchar la campana al estribo (Fig. 11). Regular la posición horizontal desplazando la campana hacia la derecha
o la izquierda, siguiendo la alineación con los muebles de pared. Una vez efectuada la regulación y sin quitar la campana,
marcar los otros 2 orificios necesarios sobre la pared (C), desenganchar la campana y realizar los orificios marcados (8
mm de diámetro). Para la fijación definitiva utilizar las 2 espigas y los 2 tornillos incluidos en el equipamiento.
Vuelva a montar el filtro antigrasa y cierre el panel superior.
7. Fijación del tubo decorativo telescópico (el tubo decorativo se propone sólo en algunos modelos):
Regular el ancho del estribo de soporte (D) del tubo telescópico mediante los tornillos (E) indicados en la Fig.12;
posteriormente, mediante las espigas y los tornillos (F) incluidos en el equipamiento, fijar el estribo al techo de manera
que sea alineado con la campana.
- Sólo para la versión aspirante: Conectar el conducto de evacuación del aire con la salida del aire de la campana. Utilizar
un tubo flexible, trabándolo en la boca de salida del aire de la campana mediante una abrazadera metálica - Fig. 13 - (el
tubo y la abrazadera no están incluidos en el equipamiento).
- Sólo para la versión filtrante: Montar el adaptador en la boca de salida del aire de la campana (Fig. 14). Tomar el deflector
de aire y fijar al mismo un tubo flexible de 125 mm de diámetro, asegurándolo mediante una abrazadera metálica (ninguno
de estos elementos se entrega con el equipamiento); fijar el deflector de aire al tubo superior (Fig. 15) mediante 4 tornillos.
Conectar el tubo flexible a la reducción presente en la boca de salida del aire (Fig. 16).
- Efectuar la conexión eléctrica de la campana extractora mediante el cable de alimentación.
- Introducir los tubos telescópicos apoyándolos sobre la campana extractora; levantar el tubo superior hasta el techo
y asegurarlo con 2 tornillos (H) - Fig. 17.
FUNCIONAMIENTO
Según la versión, el aparato está dotado de los siguientes tipos de mandos:
MANDOS de la Fig. 18:
A) Apaga las luces.
B) Enciende las LUCES.
C) Disminuye la velocidad hasta llegar a la intensidad mínima. Si se mantiene pulsado durante 2" se apaga el motor.
D) Acciona el motor (recordando la última velocidad utilizada) y aumenta la velocidad hasta llegar a la máxima.
E) RESET ALARMAS FILTROS / TIMER: pulsando la tecla durante la visualización de la alarma filtros (con el motor apagado)
se pone a cero el conteo de las horas. Pulsando la tecla durante el funcionamiento del motor, se activa el TIMER, con
lo cual la campana se apaga automáticamente tras 5 minutos.
L1) Los 4 led VERDES señalan la velocidad en ejecución.
L2) Cuando el LED es rojo (con el motor apagado) indica la ALARMA FILTROS. Cuando el LED es verde (parpadeando)
indica que se ha accionado el TIMER mediante la tecla E.
ALARMA DE FILTROS:
Después de 30 h de funcionamiento, el led L2 se vuelve ROJO. indica que se deben limpiar los filtros antigrasa.
Después de 120 h de funcionamiento, el led L2 se vuelve ROJO y parpadea; indica que se deben limpiar los filtros antigrasa
y sustituir los filtros de carbón.
En cuanto los filtros antigrasa estén limpios (o sustituidos los filtros de carbón), presione la tecla E durante la visualización
de la alarma de filtros, para que se reanude el conteo de las horas (RESET).
MANDOS de la Fig. 19:
A) Enciende y apaga las LUCES.
1) Acciona el motor a la primera velocidad (el led se ilumina). Pulsando el led durante 2 segundos, el motor se apaga.
2) Acciona el motor a la segunda velocidad (el led se ilumina). Los otros leds referidos a las velocidades quedan apagados.
3) Acciona el motor a la tercera velocidad (el led se ilumina). Los otros leds referidos a las velocidades quedan apagados.
4) Acciona el motor a la cuarta velocidad (el led se ilumina). Los otros leds referidos a las velocidades quedan apagados.
B) Acciona el TIMER (el led se ilumina). Accionando el Timer (5 minutos), el motor se apaga automáticamente después
de 5 minutos.
C) ALARMAS DE FILTROS. Después de 30 h de funcionamiento, el led se ilumina para avisar que se debe limpiar el filtro
o los filtros antigrasa.
Después de 120 h de funcionamiento, el led parpadea para avisar que se debe limpiar el filtro o los filtros antigrasa y que
se deben sustituir los filtros de carbón.
Para reanudar el recuento de las horas, poner en cero pulsando sobre el led mientras está iluminado (o durante el parpadeo).