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Sicherheitshinweise
Safety information
Kippen und überschlagen
Liegeräder haben einen tiefen Schwerpunkt. Dadurch lassen
sich hohe Kurvengeschwindigkeiten erreichen. Auf Grund
der Fliehkräfte kann das Trix jedoch in zu schnell gefahrenen
Kurven aus der Spur hinausgetragen werden oder gar umkip-
pen und Verletzungen des Fahrers oder anderer verursachen.
Vermeiden Sie hektische Lenkbewegungen oder Bremsen in
Kurven. Dadurch erhöht sich die Kippneigung.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie auf Steigungen anhalten. Das
Trix könnte rückwärts rollen und sich beim plötzlichen Brem-
sen rückwärts überschlagen. Tragen Sie zur Sicherheit einen
Fahrradhelm.
Bremsen
Die Scheibenbremsen des Trix sind sehr leistungsfähig und gut
dosierbar. Trotzdem kann es zur Blockierung der Räder kom-
men. Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Straßenverkehr
mit der Bremskraft durch Bremsproben auf einem unbefah-
renem Gelände vertraut.
Geeignete Kleidung und Helm
Tragen Sie eng anliegende Kleidung, damit sie sich nicht in
den Laufrädern oder Antrieb verfangen kann. Achten Sie auf
herunterhängende Bänder von Jacken oder Schal. Tragen Sie
einen Fahrradhelm, um Kopfverletzungen bei eventuellen
Stürzen zu vermeiden.
Verletzungsgefahr durch rotierende Teile
Die Laufräder sind mit Speichenschutzscheiben ausgestattet,
die Eingreifen in die Speichen verhindern. Von anderen ro-
tierenden Teilen können trotzdem Gefahren ausgehen. Der
Benutzer von Trix darf nicht in die Scheibenbremsen oder in
den Antrieb greifen. Dieses kann zu gefährlichen Verletzungen
führen. Der Dynamo darf nur im Stand eingeschaltet werden.
Machen Sie den Benutzer von Trix auf diese Gefahr aufmerk-
sam.
Quetschgefahr
Aufgrund der vielfälltigen Einstellmöglichkeiten des Trix lassen
sich Klemmstellen nicht gänzlich vermeiden. Achten Sie bei
der Benutzung und bei allen Einstellungen darauf, dass Sie ihre
Hände und Füße nicht einklemmen. Machen Sie den Benutzer
von Trix auf diese Gefahr aufmerksam.
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Tipping and overturning
Recumbent tricycles have a low center of gravity. This allows
for cornering at higher speeds. The centrifugal force felt when
turning at high speeds, however, can cause the trike to skid or
even tip over, which could cause injury to the rider or others.
Avoid making hectic steering movements or braking in curves.
This increases the trike's tendency to tip.
Be careful when stopping on inclines. The Trix could roll
backwards and, if brakes are applied abruptly, even overturn.
Always wear a helmet for your own safety.
Braking
The disc brakes of the Trix are very powerful and have good
modulation. However, it is still possible for the wheels to be-
come locked. Before your first trip in public traffic, be sure to
take the time to familiarize yourself with the braking strength
by trying a few braking trials in an open area away from road
vehicles.
Suitable clothing and helmet
Do not wear loose clothing that could get caught in the
wheels or gears. Beware of scarves and clothing strings/cords
that hang down. Always wear a helmet in order to avoid head
injury in the case of an accident.
Risk of injury from rotating parts
The wheels of the Trix are equipped with spoke guards that
eliminate the risk of spoke-related injury. However, the trike
has other rotating parts that pose hazards. The Trix rider
should be advised never to touch the disc brakes or gears,
which could cause severe injuries. Never engage/disengage the
dynamo when the trike is in motion. Be sure to discuss these
dangers with the Trix rider.
Crushing hazard
The Trix has been designed with numerous adjustment sites
to make it adaptable to many different riders. Therefore, it
was not possible to completely avoid joints that pose a crush-
ing hazard. To prevent injury, be careful not to get your hands
or feet caught or pinched in the trike's parts when riding or
adjusting the trike. Be sure to discuss these dangers with the
Trix rider.
Trix 3/12ce D-ENG
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