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2.4. Drahtvorschubrollen
Die Zubringerräder entsprechend dem verwendeten Fülldrahts wählen. In der Tabelle unten sind die
Fülldrähte und die entsprechenden Zubringerräder zu ersehen.
Material
Fe, SS
Fülldraht
Al
2.5. Einbau der Drahtspule
1.
Die Spule so positionieren, dass das Loch in der Spule mit dem Stift in der Anlage
übereinstimmt. Wenn nötig, die Stützen der Drahtspule anwenden.
2.
Die Absperrkrallen der Spule lösen, indem die Absperrvorrichtung eine Vierteldrehung
gedreht wird.
3.
Die Spule aufstellen. Achtung! Es soll geprüft werden, dass die Drehung der Spule richtig ist.
4.
Die Spule verriegeln, indem die Absperrvorrichtung gedreht wird.
2.6. Einbau der Drahtelektrode
Bevor die Drahtelektrode installiert wird, prüfen, dass die Drahtvorschubrolle, Drahtleiter und
Stromdüse zum Draht geeignet sind.
1.
Drahtvorschub einbauen und nochmals prüfen, dass die richtige Nut auf der Drahtlinie ist.
2.
Drahtende aufrunden und durch die Führungsspirale in den Drahtleiter des Brenners schieben.
3.
Prüfen, dass der Draht in der Nut ist, und den Klemmhebel aufstellen. Nur ein wenig anziehen.
4.
Der Draht in die Pistole einfahren, indem der Schalter der Pistole gedrückt wird. Die
Anpresskraft des Drahts zur Drahtvorschubrolle ist richtig, wenn der aus der Stromdüse
kommende Draht sich leicht mit den Fingern bremsen läßt.
5.
Die Bremskraft der Spule einstellen, indem die Stellschraube in der Mitte der
Absperrvorrichtung mit einem Schraubenzieher gedreht wird. Nicht zu stark festziehen, weil
die Bremse den Motor belastet.
Achtung! Der Draht oder die Drahtspule darf wegen der Kurzschlußgefahr
nicht am Rahmen der Anlage schleifen!
Beim Einfahren des Aluminiumdrahts kann es vorteilhaft sein, den Spiralteil der Rückenführung ganz
zu entfernen. Falls ein Zusatzdraht verwendet wird, zuerst die Betriebs- und Sicherheitsanleitungen
des Herstellers kennenlernen.
6 / 1921920E / 0120
Draht Ø mm
Fuge
0.6/0.8, 0,8/1.0
V-Fuge
0.8/0.9
gerändelt
1.0/1.2
U-Fuge
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