16.4.2.2 Montage
> Das Schutzdach kann nur in einer einzigen Richtung aufgesetzt werden. Der Grund dafür
ist der LUFTDRUCKMESSER, der mit der SCHAUMSTOFFSCHICHT, die sich auf der
Innenseite des Schutzdaches befindet, bedeckt werden muss. Die Schaumstoffschicht
minimiert Interferenzen, die durch den Luftdurchfluss entstanden sind.
> Außerdem werden beim einwandfreien Aufsetzen des Schutzdaches die Kabel nicht
[ Abb. 16
].
eingeklemmt. Siehe
16.4.3 Vorbereitung Ihrer Fernbedienung auf Futaba
basierenden FASST-Systemen
1. Erstellen Sie einen neuen Hubschrauber, Modellprofil Typ "H1".
2. Deaktivieren Sie alle Mischer. Benutzen Sie auf Futaba
Systemen den 7-Kanalmodus.
3. Weisen Sie die Sendersignale wie folgt zu:
» Kanal 1:
QUERRUDER
» Kanal 2:
HÖHENRUDER
» Kanal 3:
DROSSEL
» Kanal 4:
SEITENRUDER
» Kanal 5:
AUX-1 { FLUGMODUS-Wahlschalter (Beginner, Sport, Expert),
3-Stufen Kippschalter }
» Kanal 6:
AUX-2 (ACROBATIC-Modus, NORMAL-Flug, FLUGHÖHEN-
HOLD-FUNKTION, 3-stufiger Kippschalter)
» Kanal 7:
AUX-3 (Optionaler Triggerport, 2-stufiger Kippschalter)
4. Stellen Sie die DROSSELKURVE linear von voll "0%" auf "100%" ein. Eine PITCH-
KURVE wird nicht benötigt und muss daher deaktiviert werden. Deaktivieren Sie
alle Mischer! Siehe
[ Abb. 17
].
34 | Fernsteuerung
16.4.4 Anschließen und Montieren des PPM-Empfängers
®
16.4.4.1 PPM-Kabel
1. Schließen Sie das PPM-Empfängerkabel
oberen Flugsteuerungshauptplatine des »Xtreme an. ERDUNGSSTIFT (schwarz)
FASST-kompatiblen
®
zum Kondensator gerichtet, PLUSPOL (rot) in der Mitte und SIGNALSTIFT (weiß)
zum Motorstecker und Ausleger. Siehe
Farbcodes:
» W: Weiß (Signal)
» B: Schwarz (Masse)
» R: Rot (Positive Spannungsversorgung)
2. Führen Sie das PPM-Kabel durch die untere Flugsteuerungsplatine und den
Hauptrahmen zur vorderen Orientierungs-LED.
» Optimal wird der Draht geführt, in dem man sich den Spalt in der Nähe der
» Das Kabel darf keine Komponenten der Steuerplatine blockieren, da dies sonst
3. Befestigen Sie Ihren PPM-EMFPÄNGER mit doppelseitigem Klebeband zwischen
der Batteriehalterung und der vorderen Orientierungs-LED. Siehe
» Auf keinen Fall sollten Sie PPM-Drahtantennen oberhalb von der
WARNUNG!
Ihr PPM-Empfänger hat womöglich eine Drahtantenne,
um den Empfang zu verbessern.
dass die Drahtantenne NIEMALS die Anschlüsse der
Orientierungs-LEDs berührt, sonst wird die Hauptplatine
der Flugsteuerung sofort zerstört.
[ Abb. 18
Motorlitzenbuchse zunutze macht, siehe
die Flugsteuersensoren beeinträchtigen und zu schlechten Flugergebnissen
führen kann.
Batteriehalterung verlaufen lassen.
Achten Sie darauf,
(10)
mit der 3-poligen Stiftleiste auf der
]: Bitte beachten Sie folgenden
[ Abb. 18
].
[ Abb. 19
].