Gefahren In Verbindung Mit Lipo-Flugakkus; Vollständige Entladung - RC Logger RC EYE One Xtreme Bedienungsanleitung

Auf keinen Fall darf die zulässige Höchsttemperatur für
Akkupacks von +60 °C überschritten werden, sonst kann
der Akku explodieren!

8.5.2.1 Gefahren in Verbindung mit LiPo-Flugakkus

> Lassen Sie den LiPo-Flugakku bei Nichtbenutzung (z. B. während des Transports
oder der Lagerung) nicht am Gerät angeschlossen. Ansonsten könnte sich der
LiPo-Flugakku vollständig entladen. Dies würde zu seiner Zerstörung führen und ihn
unbrauchbar machen! Außerdem besteht die Gefahr einer Fehlfunktion aufgrund von
Funkstörungen. Die Rotoren könnten sich plötzlich unbeabsichtigt in Gang setzen und
Sachschäden oder Verletzungen verursachen.
> Aufgrund der darin enthaltenen chemischen Substanzen sind die aufladbaren
LiPo-Akkus ganz besonders feuchtigkeitsempfindlich! Setzen Sie die Akkus keiner
Feuchtigkeit oder Flüssigkeiten aus. Explosionsgefahr!
> Bitte setzen Sie das Ladegerät oder den LiPo-Flugakku keinen hohen/niedrigen
Temperaturen oder direkter Sonneneinstrahlung aus. Beachten Sie beim Handhaben
der LiPo-Akkus unbedingt die speziellen Sicherheitshinweise des Batterieherstellers!
> Laden Sie niemals den LiPo-Flugakku sofort nach dem Benutzen auf. Lassen Sie den
LiPo-Flugakku zunächst abkühlen (mindestens 5-10 Minuten).
> Verwenden Sie nur das mitgelieferte USB-LiPo-Ladegerät oder "RC EYE OneStation"
(89041RC) zum Aufladen des Flugakkus.
> Bitte laden Sie nur intakte und unbeschädigte Akkus auf. Sollte die externe Isolierung
der aufladbaren Akkus beschädigt oder der aufladbare Akku verformt bzw. aufgebläht
sein, darf er nicht aufgeladen werden. In diesem Falle besteht unmittelbare Brand- und
Explosionsgefahr!
> Beschädigen Sie niemals das Äußere eines LiPo-Flugakkus. Zerschneiden Sie niemals
die Schutzfolie. Stechen Sie niemals mit spitzen Gegenständen in LiPo-Flugakkus.
> Da das Ladegerät und der aufladbare LiPo-Flugakku während des Ladevorgangs heiß
werden, ist es unumgänglich, für genügend Lüftung zu sorgen. Decken Sie niemals
12 | Sicherheitsanweisungen
das Ladegerät oder den LiPo-Flugakku ab. Natürlich gilt dies auch für alle anderen
Ladegeräte und wiederaufladbaren Akkus.
> Nehmen Sie den aufzuladenden LiPo-Flugakku aus dem Modellfluggerät heraus
und legen Sie diesen auf eine feuerfeste Unterlage (z.B. ein Teller). Halten Sie einen
geeigneten Abstand zu entflammbaren Gegenständen.
> Trennen Sie den LiPo-Flugakku vom Ladegerät, sobald er vollständig aufgeladen ist.
> Ladegeräte dürfen nun in trockenen Räumen betrieben werden. Das Ladegerät und
der LiPo-Flugakku dürfen nicht feucht oder nass werden.
> Nehmen Sie niemals den Akku auseinander! Der wiederaufladbare Akku darf keiner
mechanischen Beanspruchung unterzogen werden! Die Kontakte dürfen nicht
kurzgeschlossen werden, sonst besteht Brand- und Explosionsgefahr!
> Bitte setzen Sie Akkus keinem Feuer aus, sonst besteht Brand- und Explosionsgefahr!
> Halten Sie wieder aufladbare LiPo-Akkus von Kindern fern. Bewahren Sie wieder
aufladbare Akkus an einem trockenen, kühlen Ort auf.
> Wenn ein wiederaufladbarer Akku während eines Absturzes verbeult bzw. beschädigt
wird, darf er auf keinen Fall mehr benutzt werden. Dasselbe gilt auch für "aufgeblähte"
wieder aufladbare Akkus oder solche mit anderen sichtbaren Verformungen oder
undichten Stellen. Versuchen Sie niemals, nicht wieder aufladbare Batterien
aufzuladen. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
> Entsorgen Sie solche wieder aufladbaren Akkus auf umweltgerechte Weise.
> Die allgemeinen Gefahrenhinweise zur Handhabung von Batterien und wieder
aufladbaren Akkus gelten auch für wieder aufladbare LiPo-Akkus.
8.5.2.2 Vollständige Entladung
> Da eine Entladung unter 3,0 V pro Zelle zur permanenten Beschädigung des wieder
aufladbaren Akkupacks führen würde, muss eine vollständige Entladung so weit wie
möglich vermieden werden.
> Aus
Sicherheitsgründen sollten
Flugsteuerungssysteme so eingestellt werden, dass die Erfassung einer
Unterspannung bereits bei einer Spannung von 3,0 V pro Zelle anspricht (Beispiel:
3,2 V). Als Alternative werden auch optische Unterspannungsanzeigen empfohlen.
programmierbare Geschwindigkeitsregler/