EINHELL GH-PM 40 P Originalbetriebsanleitung Seite 39

Anleitung_GH_PM_40_P_SPK5__ 26.06.13 08:58 Seite 39
Смяна на ножовете (Фиг. 27)
При смяна на режещия инструмент трябва да се
използват само оригинални резервни части.
Обозначението на ножа трябва да съвпада с
посочения номер в списъка на резервните части.
Никога не монтирайте друг нож.
Повредени ножове
Ако ножът, въпреки предпазливостта, попадне в
контакт с препятствие, веднага спрете мотора и
издърпайте щепсела на запалителната свещ.
Наклонете косачката странично и проверете
ножовете за повреди. Повредени или огънати
ножове трябва да се сменят. Никога не
изправяйте огънат нож. Никога не работете с
огънат или силно износен нож, това причинява
вибрации и може да има като последици други
повреди по косачката.
Внимание: При работа с повреден нож
съществува опасност от нараняване.
Наточване на ножовете
Остриетата на ножовете могат да бъдат
наточвани с метална пила. За да се предотврати
дебаланс, наточването трябва да се извършва
само от оторизиран специализиран сервиз.
7.2.3 Проверка нивото на маслото
Внимание: Никога не задвижвайте мотора без
или с твърде малко масло. Това може да
предизвика големи щети по мотора. Използвайте
само моторно масло 15W40.
Проверка нивото на маслото:
Поставете косачката върху гладка, равна
повърхност. Отвинтете пръчката за измерване
нивото на маслото (Фиг. 16/Поз. A) чрез
завъртане наляво и избършете пръчката. Пъхнете
отново пръчката до ограничителя в щуцера за
пълнене, не завинтвайте. Извадете пръчката и
отчетете нивото на маслото в хоризонтално
положение. Нивото на маслото трябва да се
намира между L и H на пръчката за измерване
(Фиг. 17).
Смяна на маслото
Смяната на маслото трябва да се извършва
годишно преди началото на сезона
(допълнително към информацията на Сервизната
книга за бензина) при затоплен от работа мотор.
Използвайте само моторно масло (15W40).
n
Поставете косачката върху работна маса, така
n
че дясното предно колело (в посоката на
бутане) е свободно.
Поставете плоска ваничка за улавяне на
n
маслото под косачката.
Отворете болта за наливане на маслото (Фиг.
n
16/Поз. A).
Отворете болта за изпускане на маслото (Фиг.
n
18). Изпуснете топлото моторно масло в съд.
След изтичане на старото масло затворете
n
отново болта за изпускане на маслото.
Напълнете моторното масло до горната
n
маркировка на пръчката за измерване на
нивото на маслото.
Внимание! Не завинтвайте пръчката за
n
проверка на нивото на маслото, а я пъхнете
само до резбата.
Старото масло трябва да се изхвърли
n
екологосъобразно според валидните
разпоредби.
7.2.4 Поддръжка и регулиране на стартовите
задвижващи въжета
Смазвайте често стартовите въжета и ги
проверявайте за лекота при движение.
7.2.4.1 Регулиране стартовото въже за
спирачката на двигателя
В случай, че действието на спирачката на
двигателя отслабне, стартовото въже (фиг.
19/поз. А) трябва да се регулира допълнително.
7.2.5 Поддръжка на въздушния филтър (фиг.
23-24)
Замърсените въздушни филтри намаляват
мощността на двигателя поради незначителното
подаване на въздух към карбуратора. Затова
редовното контролиране е неизбежно.
Въздушният филтър трябва да се контролира на
всеки 25 работни часа и при необходимост да се
почиства. При много запрашен въздух
въздушният филтър трябва да се проверява по-
често.
Внимание: Никога не почиствайте въздушния
филтър с бензин или горими разтворители.
Въздушният филтър да се почиства само със
сгъстен въздух или чрез изтупване.
7.2.6 Поддръжка на запалителната свещ
Проверете за замърсявания запалителната свещ
първоначално след 10 работни часа и я почистете
при необходимост с медна телена четка. След
това проверявайте запалителната свещ на всеки
50 работни часа.
Извадете щепсела на запалителната свещ (фиг.
n
25) със завъртащо движение.
Отстранете запалителната свещ с приложения
n
BG
39