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Leitfaden zur Fehlerbehebung
Problem
Geringe Spannung des Flugakkus oder
der Senderbatterie
Der Helikopter kann
Der AR636A befi ndet sich nicht im
die Bindung zum
Bindemodus
Sender nicht her-
Der Sender befi ndet sich nicht im Bindemodus Weitere Anweisungen zum Bindevorgang fi nden Sie im Handbuch Ihres Senders
stellen (während der
Bindung)
Der Sender ist während des
Bindevorgangs zu nahe am Helikopter
Der Helikopter
Der Helikopter ist an einen anderen Modell-
kann die Bindung
speicher gebunden (nur ModelMatch-Funks)
zum Sender nicht
Ladestatus des Flugakkus/
herstellen (nach der
der Senderbatterie zu gering
Bindung)
Der Helikopter wurde während der
Initialisierung bewegt
AR636A initialisiert
Der Sender ist ausgeschaltet
sich nicht
Die Steuerungen sind nicht in Mittel-
stellung
Das Gas befi ndet sich nicht im Leerlauf
und/oder die Gastrimmung ist zu hoch
Der Helikopter
Der Sender läuft nicht im Normalmodus
reagiert nicht auf
und die Autorotation ist aktiviert
Gaseingaben, aber
Der Motor ist nicht mit der ESC verbunden oder
auf andere Steuer-
die Verkabelung des Motors ist beschädigt
befehle
Ladestatus des Flugakkus zu gering
Der Gaskanal ist reversiert
Die Spannung des Flugakkus ist gering Laden Sie den Flugakku vollständig auf
Der Flugakku ist alt oder beschädigt
Die Flugakkuzellen sind nicht ausge-
Dem Helikopter fehlt
glichen
es an Leistung
Übermäßiger Stromfl uss über den BEC
Die Antriebsriemenspannung des Hecks
ist nicht korrekt.
Der Hauptrotorkopf dreht sich nicht in
die korrekte Richtung
Die Sendereinstellungen sind nicht
Der Helikopter hebt
korrekt
nicht ab
Die Spannung des Flugakkus ist gering Laden Sie den Flugakku vollständig auf
Die Hauptrotorblätter sind hinten installiert Installieren Sie die Hauptrotorblätter so, dass die dickere Seite als Vorderkante dient
Seitenrudersteuer und/oder
Sensorrichtung reversiert
Heckservo ist beschädigt
Das Helikopterheck
dreht sich steuerlos
Nicht adäquate Übersetzung des Steuerarms
Der Heckriemen ist zu locker
Die zyklische Gain ist zu hoch
Der Helikopter
pendelt während
Die Kopfdrehzahl ist zu niedrig
des Fluges
Die Dämpfer sind abgenutzt
DE
Mögliche Ursache
Laden Sie den Flugakku bzw. die Senderbatterien vollständig auf oder
ersetzen Sie Flugakku bzw. Senderbatterien
Vergewissern Sie sich, dass der Bindestecker in den BND/DAT-Anschluss
des AR636A gesteckt ist
Schalten Sie den Sender aus. Erhöhen Sie die Distanz zwischen Sender
und Helikopter. Nehmen Sie den Flugakku aus dem Helikopter und setzen
Sie ihn dann erneut ein. Befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang
Entnehmen Sie den Flugakku. Wählen Sie am Sender den korrekten
Modellspeicher. Setzen Sie den Flugakku wieder ein
Ersetzen oder laden Sie den Flugakku bzw. die Batterie
Legen Sie den Helikopter bei windigen Wetterverhältnissen während der
Initialisierung auf dessen Seite
Schalten Sie den Sender ein
Zentrieren Sie die Höhenruder-, Querruder- und Seitenrudersteuerun-
gen. Stellen Sie sicher, dass das Gas im Leerlauf ist
Senken Sie den Gassteuerknüppel und die Gastrimmung
Vergewissern Sie sich, dass der Sender im normalen Modus läuft und
die Autorotation deaktiviert ist
Schließen Sie die Verkabelung des Motors an die ESC an und überprü-
fen Sie die Verkabelung auf etwaige Schäden
Ersetzen oder laden Sie den Flugakku
Reversieren Sie den Gaskanal am Sender
Ersetzen Sie den Flugakku
Laden Sie den Flugakku vollständig auf und lassen Sie dem Ladegerät
dabei Zeit, um die Zellen auszugleichen
Überprüfen Sie alle Servos und den Helikoptermotor auf etwaige
Schäden
Schlagen Sie unter "Überprüfen der Antriebsriemenspannung des
Hecks" in diesem Handbuch nach
Vergewissern Sie sich, dass sich der Hauptrotorkopf im Uhrzeigersinn
dreht. Schlagen Sie im Abschnitt "Test der Motorsteuerung" nach
Überprüfen Sie die Einstellungen der Gas- und Pitchkurve sowie die
Pitchsteuerrichtung
Stellen Sie sicher, dass die Seitenrudersteuerung und der Seitenrudersen-
sor in richtiger Richtung arbeiten
Überprüfen Sie die Seitenruderservo auf etwaige Schäden und ersetzen
Sie sie bei Bedarf
Überprüfen Sie die adäquate Wegeinstellung des Seitenruder-Steuer-
arms und passen Sie diese bei Bedarf an
Stellen Sie sicher, dass die Antriebsriemenspannung des Hecks richtig
eingestellt ist
Senken Sie Dial 1 am AR7210BX
Erhöhen Sie die Kopfdrehzahl in den Einstellungen Ihres Senders und/
oder setzen Sie ein neu aufgeladenes Flugakkupack ein
Ersetzen Sie die Dämpfer des Hauptrotorkopfs
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Lösung
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