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Einsetzen des Flugakkus
1. Den Gashebel senken.
2. Sender einschalten.
3. Alle Trimmungen zentrieren.
4. Damit sich der Geschwindigkeitsregler aktivieren kann und
sich die Rotoren vor dem Start nicht initialisieren können,
„Throttle Hold" und normalen Flug-Modus einschalten, ehe
der Flug-Akku angeschlossen wird.
5. Die Hakenseite des Klettbands am Flugwerk des Hubschrau-
bers anbringen und die Schlingenseite am Akku.
6. Den Flug-Akku auf dem Flugwerk des Hubschraubers mon-
tieren. Den Flug-Akku mit Klettband sichern. Das Akku-Kabel
mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden.
ACHTUNG: Sicherstellen, dass Flug-Akku, Kabel und
Stecker nicht in Kontakt mit dem Motor kommen.
Wird dies unterlassen, so kommt es zur Überhitzung von
Motor, Geschwindigkeitsregler und Akku, was zu einem
Absturz führt, der Sachschäden und Verletzungen verursacht.
Binden von Sender und Empfänger (BNF)
Beim Bindevorgang wird der Empfänger programmiert, so dass er den GUID-(Globally Unique Identifi er)-Code
eines einzelnen Senders erkennt. Um Ihr Flugzeug einsetzen zu können, müssen Sie die mit dem Flugzeug-Sender
ausgestattete Spektrum DSM2/DSMX Technologie an den Empfänger "binden".
Vorgehensweise zur Bindung
1. Den Sender anhand der Senderkonfi guration in diesem Handbuch programmieren.
2. Den Bindungsstecker in den BND/DAT-Anschluss am Empfänger einstecken.
3. Den Flug-Akku am Geschwindigkeitsregler anschließen. Die orangefarbene LED auf AR6363 beginnt, schnell zu blinken, um den Bindungsmodus anzuzeigen.
4. Den Gashebel im Normal-Modus in die niedrigste Position bringen.
5. Zum Aufrufen des Bindungsmodus die Verfahren für den jeweiligen Sender befolgen. Das System wird sich innerhalb weniger Sekunden
verbinden. Nach dem Aufbau der Verbindung wird sich die orangefarbene LED ausschalten und AR636A wird mit der Initialisierung beginnen.
6. Nach dem Abschluss der Initialisierung wird die Status-LED durchgehend orange leuchten.
7. Den Flug-Akku trennen und den Bindungsstecker von AR6363A entfernen. Den Bindungsstecker an einem geeigneten Platz lagern.
WARNUNG: Der Gashebel muss während des Bindevorganges auf der Leerlauf/Motor AUS Position sein. Bei
nicht befolgen könnten bei der Initialisierung des AR636AR die Rotorblätter zu drehen beginnen und den
Hubschrauber zum Abheben veranlassen, was Personen- und Sachschäden zur Folge hätte.
HINWEIS: Trennen Sie den Bindestecker, um zu verhindern, dass beim nächsten Systemstart automatisch der Binde-
modus aktiviert wird.
ACHTUNG: Wenn Sie einen Futaba-Sender mit einem Spektrum DSM-Modul verwenden, müssen Sie den Gaskanal
reversieren (umkehren) und danach das System neu binden.
Bei Problemen befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang und schlagen Sie für weitere Informationen im Leitfaden
zur Fehlerbehebung nach. Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende Büro des Horizon Product Support.
7. Den Hubschrauber erst nach der Initialisierung von ARF636A
bewegen. Die Taumelscheibe wird sich zentrieren und anzei-
gen, dass das Gerät bereit ist. Die Status-LED von AR636A
wird nach der abgeschlossenen Initialisierung aufl euchten
8. Der Hubschrauber-Motor wird 5 ansteigende Töne
ausgeben, die die Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers
anzeigen.
ACHTUNG: Den LiPo-Akku immer von der Leitung
des Geschwindigkeitsreglers trennen, wenn das
Flugzeug nicht gefl ogen wird, um ein übermäßiges Entladen
des Akkus zu vermeiden. Akkus, die auf eine niedrigere
Spannung als die niedrigste zugelassene Spannung entladen
werden, können beschädigt werden und so zu Leistungsver-
lusten und möglichen Bränden beim Laden der Akkus führen.
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