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5.4.D Auspuff-Filter wechseln
Benötigtes Werkzeug:
- Innensechskantschlüssel 6 mm
- Ringschlüssel SW 10
Bei zugesetzten Auspuff-Filterelementen öffnen die Ventile und die Filter
werden überbrückt. Daher ist ein am Auspuff erscheinender Ölnebel ein
Anzeichen für verbrauchte Filterelemente. Der Überdrucksensor erkennt, dass
die Auspuff-Filter zugesetzt sind. Die Auspuff-Filterelemente sind mindestens
einmal jährlich zu wechseln.
Die Auspuff-Filterelemente müssen bei erhöhter Belastung durch stärker
anfallende Crackprodukte des Öls bei hohen Betriebstemperaturen und/oder
durch aggressive Medien häufiger gewechselt werden.
48
51
49a 49b
47
•
Den mit 4 Schrauben (47) befestigten Deckel des Auspuff-Filters (48)
abbauen und die gesamte Baugruppe aus dem Ölkasten herausnehmen.
•
Die Mutter (49a) lösen, um das Auspuff-Filter zu wechseln. Die Feder
(49b) aufbewahren.
•
Am neuen Auspuff-Filter überprüfen, ob die Dichtung (50a) vorhanden
ist.
•
Neuen Auspuff-Filter gemäß Zeichnung montieren. Dabei sicherstellen,
dass die Öse der Erdungsschleife (50c) zwischen der Feder (49b) und
dem Deckel (48) montiert wird.
•
Die Mutter (49a) aufschrauben. (Maß 1 +/- 1 mm einhalten.)
•
Erdungskontinuität zwischen dem Gitter (50b) und der nicht lackierten
Innenseite des Flansches (48) kontrollieren: Der gemessene Wert darf bei
10 A Wechselstrom nicht größer sein als 0,1 Ohm; die Spannung darf im
Leerlauf 12 V nicht überschreiten.
• Flachdichtung (51) anbringen.
•
Den kompletten Auspuff-Filter im Ölkasten montieren. Anziehmoment
der 4 Schrauben: 23 Nm.
• Erdungskontinuität zwischen der Mutter (49a) und der Motorerdung
kontrollieren:
Aus der Pumpe und aus dem Öl können - abhängig vom Prozess - gefährliche
Stoffe entweichen. Treffen Sie die erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen.
130001815_001_C0
50c
SV 40 B – 65 B – 100 B – 120 B ATEX Cat 2
Wartung
50b
50
Vorsicht
50a
11/2016
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