Buderus Logatop BE 1.3 Inbetriebnahme Und Wartungsanleitung Seite 29

Störung Ursache
Verpuffung bzw. Bren- Falsche Anordnung der Zündelektroden.
ner startet „hart".
Öldruck zu niedrig.
Düse defekt.
Undichtheit zwischen Ölpumpe, Ölrohr, Ölvorwärmer und
Düse.
Nachspritzende Düse, dadurch unkontrollierte Öldämpfe.
Luft im Düsenstock.
Zugbegrenzer klemmt in Offenstellung, dadurch ungünstige
Zugverhältnisse.
Magnetventil öffnet nicht vorschriftsmäßig.
Verschmutzte Düse, Düse defekt.
Rußablagerung auf
Zu hoher Öldruck.
dem Mischsystem.
Falsche Düse.
Falsches Mischsystem.
Verschmutztes Mischsystem.
Falsche Zündposition.
Undichtheit zwischen Düse und Ölvorwärmer.
Schwankender Öldruck-Lufteinschluss.
Falscher Feuerraumdruck.
Dichtung zwischen Mischsystem und Brennerrohr defekt.
Druckregelventil defekt.
Nachspritzen bzw. Unzureichende Entlüftung der Ölleitungen.
Nachbrennen nach
erfolgter Brenner-
Ölansaugleitung undicht, dadurch Ansaugen von Luft. Luft im
abschaltung.
Düsenstock.
Logatop BE 1.3 und 2.3 GB125 – 7 747 011 268 (2013/11)
Brennerstörungen beheben
Behebung
Zündelektroden prüfen, ggf. austauschen.
Achtung: Durch wiederholte Startversuche können Öldämpfe
entstehen, die zu Verpuffungen führen.
Öldruck korrigieren.
Düse austauschen.
Auf Dichtheit prüfen.
Magnetventil schließt nicht. Ölpumpe austauschen.
Alle Dichtstellen im Ölleitungsystem prüfen.
Zugbegrenzer prüfen.
Spule prüfen, ggf. austauschen.
Düse austauschen.
Öldruck korrigieren.
Düse prüfen ( Kapitel 4.3 „Einstellwerte und Düsenbestü-
ckung", Seite 5), ggf. Düse austauschen.
Mischsystem prüfen, ggf. austauschen ( Kapitel 4.1 „Bren-
nertypen", Seite 4).
Mischsystem reinigen, ggf. austauschen.
Zündelektroden prüfen, ggf. austauschen ( Kapitel 4.1
„Brennertypen", Seite 4).
Düse und Ölvorwärmer sorgfältig reinigen, ggf. erneuern
(Dichtfläche kontrolieren).
Ölleitung entlüften.
Zugverhältnisse prüfen, ggf. Zugbegrenzer neu einstellen.
Dichtung prüfen, ggf. austauschen.
Ölpumpe austauschen.
Ölleitung entlüften ( Kapitel 6.3 „Ölleitung entlüften",
Seite 10).
Alle Dichtstellen im Ölleitungssystem prüfen.
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