Vakuum Prüfen - Buderus Logatop BE 1.3 Inbetriebnahme Und Wartungsanleitung

Ölversorgungseinrichtung auslegen
9.3 Vakuum prüfen
Das maximale Vakuum (Unterdruck) von –0,4 bar (ge-
messen am Saugstutzen der Ölpumpe bzw. in der
Saugleitung unmittelbar vor der Pumpe) darf, unabhän-
gig vom Füllstand des Öltanks, nicht überschritten wer-
den.
ANWENDERHINWEIS
Das Vakuum sollte mit einem Vakuum-
meter einschließlich einem 1 m langen,
transparenten Schlauch (Zubehör) ge-
messen werden, um gleichzeitig die
Dichtheit der Ölversorgungseinrichtung
zu prüfen.
Das maximal zulässige Vakuum ist abhängig vom Auf-
bau der Ölversorgungseinrichtung und dem Füllstand
des Öltanks.
Entnehmen Sie die zulässigen Werte für den aktuellen
Zustand der Anlage den Tabellen 21 bis 24. Ermitteln
Sie dazu die einfache Länge der Ölleitung und die Diffe-
renzhöhe „h" zwischen Ölpumpe und Füllstand des
Tanks (siehe Abb. 45 bis 48, Seite 43 und Seite 44).
Wird das Vakuum überschritten, müssen Sie
folgende mögliche Ursachen prüfen:
– Ölanschlussschläuche geknickt bzw. defekt.
– Ölfilter zu stark verschmutzt.
– Absperrventil des Ölfilters nicht ausreichend geöffnet
bzw. verschmutzt.
– Ein oder mehrere Anlagenteile (z. B. Dichtstellen,
Schneidringverschraubungen, Ölleitungen, Ölfilter-
Anschlussarmatur, Öltank) sind durch eventuelle
Montagefehler (zu hohes Drehmoment) zusammen-
gedrückt.
– Schnellschlussventil der Tankarmatur verschmutzt
bzw. defekt.
– Saugschlauch im Tank porös, Kunststoffrohr zieht
sich durch Alterung zusammen.
– Saugventil im Tank durch zu hohes Ansaugvakuum
entweder verschmutzt oder „klebt" zusammen.
Änderungen aufgrund technischer Verbesserungen vorbehalten!
Inbetriebnahme- und Wartungsanleitung Blaubrenner Logatop BE 1.3 und 2.3 • Ausgabe 01/2006
D in mm 8
i
max. Länge 10 20
Ölleitung
in m
h in m max. Vakuum (Unterdruck) in bar
0 0,16 0,17
0,5 0,12 0,13
1 0,07 0,08
2 0 0
3 0 0
4 0 0
Tab. 21 Zweistrangsystem – Öltank oberhalb der Ölpumpe
D in mm 8
i
max. Länge 10 20
Ölleitung
in m
h in m max. Vakuum (Unterdruck) in bar
0 0,16 0,17
0,5 0,20 0,21
1 0,25 0,26
2 0,34 0,35
3 0,43 –
Tab. 22 Zweistrangsystem – Öltank unterhalb der Ölpumpe
D in mm 6
i
max. Länge 10 20
Ölleitung
in m
h in m max. Vakuum (Unterdruck) in bar
0 0,08 0,09
0,5 0,04 0,05
1 0 0
2 0 0
3 0 0
4 0 0
Tab. 23 Einstrangsystem – Öltank oberhalb der Ölpumpe
D in mm 6
i
max. Länge 10 20
Ölleitung
in m
h in m max. Vakuum (Unterdruck) in bar
0 0,08 0,09
0,5 0,12 0,13
1 0,17 0,18
2 0,26 0,27
3 0,35 0,36
Tab. 24 Einstrangsystem – Öltank unterhalb der Ölpumpe
9
10
40 10 20 40
0,18 0,13 0,15 0,16
0,14 0,09 0,11 0,12
0,09 0,04 0,06 0,07
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
10
40 10 20 40
0,18 0,13 0,15 0,16
0,22 0,17 0,19 0,20
0,27 0,22 0,24 0,25
– 0,31 0,33 –
– 0,40 0,41 –
8
40 10 20 40
0,10 0,07 0,08 0,09
0,06 0,03 0,04 0,05
0,01 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
8
40 10 20 40
0,10 0,07 0,08 0,09
0,14 0,11 0,12 0,13
0,19 0,16 0,17 0,18
0,28 0,25 0,26 0,27
0,37 0,34 0,35 0,36
45