Inhaltsverzeichnis
Werbung
7.3 Установка и подключение
электродвигателя
Электродвигатели
используются в условиях макс температуры до +40
С, на высоте над уровнем моря до 1000 м.
Установка и расположение электродвигателя
должны производиться с учетом необходимого
расстояние
для
охлаждающего
воздушного
нагретого воздуха.
Запрещается
вентилятора,
помещать агрегат в корпус и
создавать
условия,
двигателя
из-за
подводимого охлаждающего воздуха.
7.4 Режим
Интенсивности пульсирования Veff = 3,5 мм/с (PN =
15 кВт) или Veff = 4,5 мм / с (PN> 15 кВт) не
вызывают опасения в связываемом режиме.
При изменениях по сравнению с нормальным
режимом - например, повышённые температуры,
шумы, колебания - в сомнительном случае нужно
выключать
электродвигатель.
причину, если возможно, вести переговоры с Watt
Drive. Защитные устройства также и во время
пробной
эксплуатации
эксплуатации.
При сильном получению грязи надо систематически
очищать
воздушные каналы.
закрытые перфораторы
иногда открывать!
При
электродвигателях
промазывания
смена
соответственно данным поставщика, не позднее чем
3 года.
Установку с авторегулировкой промазывания при
ходовом
электродвигателе
смазывать жиром. Надо обращать внимание на
фирменную табличку смазывания!
8. Дополнительные оборудования
Тепловое реле, электронный блок контроля частоты
вращения, узел подогрева для предотвращения
образования
конденсата,
вентиляции, ручной вентиляции и
устройство
поставляются
заказу. Дополнительное оборудование подключается
по утвержденной электрической схеме.
Отверстия для конденсата.
Для двигателей, которые подвергаются сильным
внешним температурным колебаниям
или испоьзуются в в экстремальных климатических
условиях, мы рекомендуем предусмотреть отверстия
для слива конденсата.
Внимание!
При
применением отверстий для отвода конденсата
обращайте внимание на правильную монтажную
позицию при установке мотор-редуктора!
WATT DRIVE GMBH A-2753 Markt Piesting AUSTRIA
Руководство по эксплуатации для редукторов и мотор-редукторов серии MAS 2000
Betriebsanleitung für MAS 2000 - Getriebe und Getriebemotoren
стандартного
исполнения
свободной
циркуляции
потока
и
удалять
лопасти
и
способствующие
перегреву
уменьшения
количества
Надо
определить
не
выводить
Действительные
конденсационной воды
без
авторегулировки
подшипника
и
дополнительно
принудительной
стопорное
по
дополнительному
использовании
двигателей
Wöllersdorferstr. 68 Tel.:+43/2633/404-0 Fax: +43/2633/404-220 www.wattdrive.com
7.3 Aufstellung des Motors
Die Motoren in Standardausführung sind für den Betrieb
bei einer maximalen Umgebungstemperatur von +40°C
(104°F) sowie einer Aufstellungshöhe bis 1000m über
dem Meeresspiegel geeignet.
Die Aufstellung hat so zu erfolgen, daß der Zutritt von
Frischluft und das Abströmen der Warmluft ungehindert
отвода
erfolgen kann. Es ist verboten den Lüfterflügel und die
Lüfterhaube zu entfernen bzw. den Motor in ein Gehäuse
крышку
einzuschließen, da in beiden Fällen die Kühlluftzufuhr
verringert wird. Dadurch würde der Motor überhitzt
werden.
7.4 Betrieb
Schwingstärken V
V
= 4,5mm/s (P
eff
unbedenklich.
Bei Veränderungen gegenüber dem Normalbetrieb - z.B.
erhöhte Temperaturen, Geräusche, Schwingungen - ist
im
Zweifelsfall
ermitteln,
Schutzeinrichtungen auch im Probebetrieb nicht außer
Funktion setzen.
Bei
из
reinigen.
Kondenswasserlöcher von Zeit zu Zeit öffnen!
Bei Motoren ohne Nachschmiereinrichtung Lager-
bzw. Fettwechsel nach Herstellerangaben, spätestens
jedoch nach 3 Jahren.
жира
Lagerung mit Nachschmiereinrichtung bei laufendem
Motor nachfetten. Schmierschild beachten!
Bei Motoren mit Fremdbelüftung muss der Fremdlüfter
bei Betrieb eingeschaltet sein.
надо
8. Zusatzeinrichtungen
Temperaturwächter,
wachung, Stillstandsheizung, Fremdlüftung, Handlüftung
und
vorhanden.
Zusatzeinrichtungen sind nach dem gültigen Schaltbild
anzuschließen.
Kondenswasserbohrung
Bei Motoren, die starken Temperaturschwankungen oder
extremen klimatischen Verhältnissen ausgesetzt sind,
empfehlen wir eine Kondenswasserbohrung.
Achtung! Bei Motoren mit Kondenswasserbohrungen ist
auf die richtige Einbaulage zu achten!
с
= 3,5 mm/s (P
eff
> 15 kW) sind im gekuppelten Betrieb
N
der
Motor
eventuell
Rücksprache
starkem
Schmutzanfall
Vorhandene
elektronische
Arretierung
sind nur auf besondere Bestellung
= 15 kW) bzw.
N
abzuschalten.
Ursache
mit
Watt
Drive.
Luftwege
regelmäßig
verschlossene
Drehzahlüber-
watt@wattdrive.com
- 20 -
Werbung
Inhaltsverzeichnis
