Fahren Mit Anhänger - Schaltgetriebe - Volvo V70 Betriebsanleitung

08 Starten und Fahren
||
Blinker- und Bremsleuchten an
Anhängern
Wenn eine der Blinkerleuchten am Anhänger
defekt ist, blinkt das Blinkersymbol im Kombi-
nationsinstrument schneller als normal und im
Informationsdisplay erscheint der Text
Glühlampe defekt Blinker Anhänger
Ist eine der Bremsleuchten am Anhänger
defekt, erscheint der Text
Bremslicht Anh.
.
Niveauregulierung*
Die hinteren StoΤdämpfer behalten unabhän-
gig von der Zuladung des Fahrzeugs (bis zum
zulässigen Gesamtgewicht) stets eine kon-
stante Höhe bei. Wenn das Fahrzeug still-
steht, sinkt das Heck etwas ab, was vollkom-
men normal ist
Anhängergewichte
Für Informationen zu den zulässigen Anhän-
gergewichten von Volvo siehe Zuggewicht
und Stützlast (S. 400).
ACHTUNG
Die angegebenen höchsten Anhängerge-
wichte sind die durch Volvo zugelassenen.
Durch nationale Fahrzeugbestimmungen
können Anhängergewichte und Geschwin-
digkeiten jedoch zusätzlich begrenzt sein.
Die Anhängerzugvorrichtungen können für
08
höhere Gewichte zertifiziert sein, als das
Fahrzeug ziehen darf.
*
310
Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
WARNUNG
Angegebene Empfehlungen für Anhänger-
gewichte sind zu befolgen. Der gesamte
Zug kann sonst bei Ausweichmanövern
und Einbremsungen schwer zu kontrollie-
ren sein.
.
Themenbezogene Informationen
•
Glühlampe defekt Fahren mit Anhänger - Schaltgetriebe (S.
310)
•
Fahren mit Anhänger - Automatikgetriebe
(S. 311)
•
Anhängerzugvorrichtung (S. 311)
•
Lampenwechsel (S. 356)
Fahren mit Anhänger - Schaltgetriebe
Bei Fahrten mit Anhänger auf gebirgigen Stre-
cken in warmer Witterung besteht Überhit-
zungsgefahr.
Überhitzung
Bei Fahrten mit Anhänger auf gebirgigen Stre-
cken in warmer Witterung besteht Überhit-
zungsgefahr.
•
Nicht mit mehr als
4500 Umdrehungen pro Minute
(Dieselmotor: 3500 Umdrehungen pro Minute
) fahren – die Κltemperatur kann anderen-
falls zu weit ansteigen.
Dieselmotor 5 Zyl.
•
Bei Überhitzungsgefahr beträgt die opti-
male Drehzahl des Motors 2300–3000
Umdrehungen pro Minute für die optima-
len Zirkulation der Kühlflüssigkeit.
Themenbezogene Informationen
•
Fahren mit Anhänger (S. 309)