Volvo V70 Betriebsanleitung Seite 284

08 Starten und Fahren
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Bedingungen
Auskuppeln, den Schalthebel in die
Neutralstellung bewegen und die
Kupplung loslassen – der Motor
stoppt automatisch.
Das Fahrzeug mit der Betriebs-
bremse anhalten und den FuΤ
anschlieΤend auf dem Pedal belas-
sen - der Motor wird automatisch
gestoppt.
A M = Schaltgetriebe, A = Automatikgetriebe.
Bei aktivierter ECO-Funktion
kann der Motor bereits vor
dem Stillstand des Fahr-
zeugs abgeschaltet werden.
Als Bestätigung und Erinnerung
daran, dass der Motor automatisch
gestoppt wurde, leuchtet das
Start/Stop-Symbol im Kombinati-
onsinstrument auf.
08
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Autostart des Motors
M/A
A Bedingungen
M
Bei Schalthebel in der Neutralstel-
lung:
1. Das Kupplungspedal durchdrü-
cken oder das Gaspedal betäti-
A
gen - der Motor bleibt stehen.
2. Geeigneten Gang einlegen und
losfahren.
Den FuΤ von der Betriebsbremse
nehmen - der Motor startet auto-
matisch und die Fahrt kann fortge-
setzt werden.
Den FuΤ auf dem Bremspedal las-
sen und das Gaspedal betätigen –
der Motor startet automatisch.
Im Gefälle besteht auch folgende
Möglichkeit:
Die Betriebsbremse loslassen und
das Fahrzeug anrollen lassen - der
Motor startet automatisch, wenn
die Geschwindigkeit normale
Schrittgeschwindigkeit übersteigt.
A M = Schaltgetriebe, A = Automatikgetriebe.
Start/Stop-Funktion deaktivieren
In bestimmten Situationen ist
M/
es wünschenswert, die auto-
A
A
matische Start/Stop-Funk-
tion vorübergehend aus-
M
schalten zu können – dies
erfolgt mit einem Druck auf
diese Taste.
Ist die Funktion deaktiviert, erlö-
schen das Start/Stop-Symbol auf
dem Kombinationsinstrument und
die Beleuchtung der Ein/Aus-Taste.
A
Die Start/Stop-Funktion ist solange ausge-
schaltet, bis sie erneut mit der Taste aktiviert
oder der Motor erneut mit dem Schlüssel
gestartet wird.
A
Starthilfe HSA
Die Betriebsbremse kann auch an einer Stei-
gung losgelassen werden, um den Motor
automatisch zu starten - die Funktion HSA (S.
M +
280) (Hill Start Assist) bewirkt, dass das Fahr-
A
zeug nicht nach hinten rollt.
HSA bedeutet, dass der Druck in der Brems-
anlage kurzeitig aufrechterhalten wird, wäh-
rend der FuΤ vor dem Anfahren mit automa-
tisch gestopptem Motor vom Bremspedal
zum Gaspedal bewegt wird. Die vorüberge-
hende Bremswirkung wird nach ein paar
Sekunden oder, wenn der Fahrer Gas gibt,
gelöst.