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Einfliegen, Flughinweise
- Vor dem Erstflug die Abschnitte „Routineprüfungen vor
dem
Start"
und
„Modellbetrieb"
Sicherheitshinweise beachten.
- Für den Erstflug einen nicht zu windigen Tag aussuchen.
Als Gelände eignet sich eine flache, freie Wiese am
besten. Nähe von Hochspannungsleitungen, verkehrsrei-
chen Straßen, Ansiedlungen und Flugplätzen sowie ande-
ren Hindernissen meiden.
- Nochmals eine Funktionskontrolle durchführen.
- Für den Handstart sollte ein Helfer anwesend sein, der
das Modell in die Luft befördern kann.
- Achtung: Beim Start nicht in die Druckluftschraube
geraten - Verletzungsgefahr.
- Das Modell mit laufendem Motor mit nicht zu geringem
Schub gerade und horizontal aus der Hand starten. Sofort
die Steuerung übernehmen.
- Nach dem Start den Steigflug nicht zu früh einleiten, son-
dern das Modell in flachem Horizontalflug Fahrt aufneh-
men lassen. Die Airbee dynamisch und weiträumig unter
Beibehaltung der Fahrt fliegen.
- Das Modell verhält sich gutmütig; d .h. Überziehen wird
durch deutliche Verminderung der Fluggeschwindigkeit
angezeigt. In diesem Fall nachdrücken und in den
Horizontalflug übergehen.
- Falls erforderlich, die entsprechenden Ruder nachtrim-
men.
- Das Flugverhalten genau beobachten. Sind Korrekturen
erforderlich, so sind diese nach der ersten Landung vor-
zunehmen.
Reparaturen
- Bei einer eventeuell erforderlichen Reparatur an den
Teilen wie folgt vorgehen:
- Bruchstelle freilegen, d. h. Dekor, Verschmutzung etc.
entfernen. Die Bruchstelle ansonsten so wenig wie mög-
lich verändern.
- Die Teile unter Zugabe von Foam-Speed wieder paßge-
nau zusammenfügen und ausrichten.
- Die Klebestelle gut aushärten lassen. Durch Klebstoff ent-
standene Unregelmäßigkeiten beschleifen.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Technische Änderungen vorbehalten
Bauanleitung, Assembly instructions, Notice de montage
Airbee
Test-flying, flying notes
- Before test-flying the model be sure to read the sections
der
"Routine pre-flight checks" and "Operating the model" in
the Safety Notes.
- For the first flight wait for a day with no more than a gentle
breeze. The flying site should be a large, flat, unobstructed
field. Keep well away from high-tension overhead cables,
busy roads, residential areas and airfields, and any other
obstacles.
- Repeat the check of the working systems.
- We strongly recommend that you ask a friend to hand-
launch the model for you initially, so that you can concen-
trate fully on flying.
- Caution: keep your hands well clear of the pusher pro-
peller at launch time - injury hazard!
- Run up the motor to full speed and ask your friend to give
the model a fairly powerful launch, keeping the wings and
fuselage horizontal. Take control of the model the moment it
leaves the launcher's hands.
- Keep the model flying straight and level at first so that it has
a chance to pick up plenty of speed before climbing. A
dynamic style of flying suits the Airbee best: keep the air-
speed up, and fly broad, sweeping turns wherever possible.
- The model is docile in the air, i.e. the stall is gentle and sim-
ply causes a marked drop in airspeed. If you notice this,
apply slight down-elevator to return to level flight and build
up speed again.
- Adjust the trims if necessary until the model flies straight
and level "hands off".
- Observe the model's behaviour in the air carefully. If correc-
tions to the trims are required, it is best to adjust the
mechanical linkages once the model is back on the ground,
so that you can return the trims to centre.
Repairs
- If any part should require repair, this is the procedure:
- Expose the break completely, i.e. remove decals, soiling etc.
Otherwise disturb the broken area as little as possible.
Apply Foam Speed to the surfaces of the break and push
the parts back together. Align them carefully and wait for the
glue to harden.Allow the joint to cure fully before flying
again. Sand off irregularities caused by the adhesive.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
We reserve the right to alter technical specifications
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Le premier vol, consignes de pilotage
- Avant le premier vol, tenir compte des consignes de sécu-
rité fournies par les paragraphes „Contrôles de routines
avant de décoller" et „Mise en œuvre du modèle".
- Pour effectuer le premier vol, choisir de préférence un jour
sans vent ou à vent faible. Comme terrain de vol, choisir une
prairie dégagée, suffisamment vaste, en évitant la proximité
de lignes à haute tension, de routes à fort encombrement,
de lotissements ou d'aéroports ou d'autres obstacles.
- Effectuer un nouveau contrôle des fonctions.
- Pour le lancement à la main, nous recommandons l'assis-
tance d'une tierce personne qui lancera le modèle.
- Attention : pour le lancement, ne pas approcher du plan
de rotation de l'hélice propulsive – risque de blessure.
- Le moteur étant en marche, lancer le modèle avec un bon
élan et prendre immédiatement les commandes une fois
que le modèle a été lâché.
- Après le lancement, ne pas entamer de vol ascensionnel
trop tôt, mais laisser d'abord le modèle accélérer en vol hor-
izontal. Piloter le modèle Airbee dynamiquement et sur de
vastes espaces en conservant toujours une certaine vitesse.
- Le modèle présente un comportement relativement sain,
c'est-à-dire qu'un cabrage se manifeste immédiatement par
une réduction sensible de la vitesse. Dans ce cas, pousser
sur le manche de profondeur et rétablir un vol horizontal.
- Si nécessaire, corriger les gouvernes concernées à l'aide
des trims de réglage de précision.
- Observer avec précision le comportement en vol du mod-
èle. Si des corrections s'imposent, les réaliser après le pre-
mier atterrissage.
Réparations
- Pour effectuer d'éventuelles réparations sur les éléments,
procéder comme suit :
- dégager la cassure, c'est-à-dire retirer les autocollants de
décoration, les impuretés, etc. Sinon, modifier aussi peu
que possible la morphologie de la cassure.
- Réunir les parties après les avoir enduites de colle Foam-
Speed et les aligner l'une par rapport à l'autre.
- Bien laisser sécher la colle. Poncer les irrégularités dues à la
colle.
robbe Modellsport GmbH &Co.KG
Sous réserve de modification technique
No.
3131
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