Modelltyp: „2Qr - GRAUPNER mc-28 Programmieranleitung

Bremse HR
Kur ve aus
Eingang –100%
Ausgang 0%
Punkt ? 0%
nor mal Normal
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR 0%
HR WK 0% 0%
WK HR 0% 0%
Nor mal
Modelltyp: „2QR"
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
Querr.Diff. 0%
QR SR 0%
HR QR 0% 0%
Nor mal
BREMSEINSTELLUNGEN
Butt. 0% 0%
D.red 0% 0%
HR-Kur ve
Nor mal
QR WK WK2
44 / 80
dann nach kurzem Antippen der SET-Taste mit den Auswahltas-
ten einen passenden Wert einstellen. Wollen Sie eine ausrei-
chende Bremswirkung erzielen, muss die Wölbklappe so weit
wie mechanisch möglich abgesenkt werden.
HR-Kurve
Stellen Sie eine entsprechend automatisch wirkende Zumi-
schung auf das Höhenruder ein. Damit vermeiden Sie, dass Sie
beim Ausfahren der Wölbklappe und/oder der Störklappen mit
dem Höhenruder korrigierend eingreifen müssen.
QR -> SR
Das Querruder wird zum Seitenruder gemischt. In Verbindung
mit der Querruderdifferenzierung wird dadurch das negative
–––
––– Wendemoment kompensiert. Das ermöglicht ein „sauberes"
–––
Kurvenfliegen. Das Seitenruder bleibt getrennt steuerbar. Die
Ausschlagrichtung kann im Bereich von ±150 % angepasst
werden. Wollen Sie das Querruder oder das Seitenruder ohne
den Mischer steuern, muss ein Schalter programmiert werden.
Mit diesem Schalter können Sie den Mischer ein- und ausschal-
ten. Die Einstellung erfolgt symmetrisch.
Wenn Sie in der Zeile „Querr./Wölbkl" des Menüs »Modelltyp«
„2QR" eingetragen haben, entspricht das „Flächenmischer-
menü" Ihres Senders der Abbildung links. Unabhängig von der
––– gewählten Kombination von Querruder- und Wölbklappenser-
–––
vos können alle jeweils zur Verfügung stehenden Parameter
phasenabhängig verändert werden.
Bremseinstellungen
Das Menü „Bremseinstellungen" ist nicht eingeblendet, wenn im
0%
0%
Menü »Modelltyp« „Motor an K1 vorn/hinten" und in der Spalte
„Motor" des Menüs »Phaseneinstellung« für die aktuell aktive
Phase „ja" eingetragen ist.
Im Menü „Bremseinstell." stehen die Funktionen „Butt." und
„D.red." zur Verfügung.
Butt.
Den Geber für „Bremse" (K1-Steuerknüppel) bis zum Anschlag
in Bremsstellung bringen. Wechseln Sie dann in die Zeile „Butt."
(Butterfly) und tippen Sie die SET-Taste. Wollen Sie das Modell
abbremsen, stellen Sie einen Wert ein der die Querruder ganz
hochstellt. Verwenden Sie Störklappen als Hauptbremse, die
Querruder nur etwas mit hochstellen.
D.red.
Mit der Funktion „D.red" (Differenzierungsreduktion) blenden Sie
beim Bremsen die eingestellte Querruderdifferenzierung wieder
aus. Dadurch haben Sie trotz hochgestellter Querruder noch
eine ausreichende Querruderwirkung.
Querr.Diff. / QR -> SR / HR -> QR
Die Menüs werden in den vorherigen Abschnitten erklärt.
33028_mc_28_Teil2_jh