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BACHMANN EUROPE PLC
Betriebsanleitung
L13252 x
H0
Elektrolokomotive Baureihe E10, DB, Epoche III
Erste Vorserienlokomotive
Bereits 1946 nahm das Reichsbahn-Zentralamt München, zuständig für elektrische Traktion,
die schon 1940 begonnene Entwicklungsarbeit für eine Universallokomotive wieder auf. Sie
sollte aus der bereits seit 1932 im Einsatz befindlichen Baureihe E44 weiter entwickelt wer-
den. Also eine laufachslose Drehgestell-Lokomotive, jedoch 120 km/h schnell. Mit diesen
Kriterien sollte sie E 46 heißen.
Die Währungsreform von 1948 veränderte aber die wirtschaftliche und verkehrspolitische
Situation in Westdeutschland. Man wollte beim Aufbau eines Schnellverkehrsnetzes mit Ge-
schwindigkeiten über 120 km/h das Feld nicht mehr allein den vorhandenen Dampflokomo-
tiven der Baureihe 01 und 03 überlassen. Deshalb musste damals eine neue, schnelle E-Lok
mit einer Höchstgeschwindigkeit über 130 km/h entwickelt werden, die allerdings nach dem
Nummernschema der DB nun als E10 bezeichnet wurde.
Von den bis zum 15.4.1950 eingereichten Entwürfen der Industrie wurden vier ausgewählt.
Fünf der Probelokomotiven wurden Ende 1950 in Auftrag gegeben.
Die E10 001, Vorbild für das LILIPUT Modell, wurde am 23.8.1952 als erste Vorserienlok der
E10-Familie ausgeliefert. Nach intensiven Erprobungen wurde sie am 3.1.1953 dem Verkehr
übergeben und zunächst beim Bw München Hauptbahnhof beheimatet. Die Lok wurde auf
der Deutschen Verkehrsausstellung 1953 in München ausgestellt. Bis zum 22.2.1955 war sie
in München beheimatet, danach kam sie zum Bw Nürnberg Hauptbahnhof und verblieb dort
bis zu ihrer Ausmusterung am 26.6.1975. In den letzten Jahren war sie hauptsächlich vor
Nahverkehrszügen, aber auch vor Güterzügen zu sehen. Bedauerlicherweise wurde sie im
Aw Kassel zerlegt.
Die E10 001 war die Basis für die späteren Serienloks E10, E40 und E41. Diese Loks haben
mehr als vier Jahrzehnte das Erscheinungsbild der DB geprägt.
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Verwandte Anleitungen für Liliput L13252x
Inhaltszusammenfassung für Liliput L13252x
- Seite 1 Von den bis zum 15.4.1950 eingereichten Entwürfen der Industrie wurden vier ausgewählt. Fünf der Probelokomotiven wurden Ende 1950 in Auftrag gegeben. Die E10 001, Vorbild für das LILIPUT Modell, wurde am 23.8.1952 als erste Vorserienlok der E10-Familie ausgeliefert. Nach intensiven Erprobungen wurde sie am 3.1.1953 dem Verkehr übergeben und zunächst beim Bw München Hauptbahnhof beheimatet.
- Seite 2 BACHMANN EUROPE PLC LILIPUT bedankt sich für den Kauf des Modells und wünscht Ihnen viel Freude damit. 1. Inbetriebnahme Ihres Modells Nehmen Sie die Lok im Blister vorsichtig aus dem Karton. Dann öffnen Sie gemäss dem in Abbildung 1a / 1b gezeigten Beispiel den Blister, entnehmen die Lok und stellen diese auf das Gleis.
- Seite 3 BACHMANN EUROPE PLC Verwenden Sie handelsübliche Öler mit feiner Kanüle oder eine Stecknadel. Achtung, kein Speiseöl oder Hautcreme verwenden. Sinnvoll ist es, diese Wartungsarbeiten nach ca. 30-40 Stunden Betriebszeit durchzuführen. Ölen des Getriebes siehe Punkt 7. Abbildung 2 3. Umstellung auf Oberleitungsbetrieb Mit dem Schalter S in der Unterseite des Fahrwerkes (Abbildung 2) können Sie bzgl.
- Seite 4 BACHMANN EUROPE PLC 5. Einbau eines DCC-Decoders Das Modell der Baureihe E10 verfügt über eine 21-polige Decoderschnittstelle. Ziehen Sie den Brückenstecker B (Abbildung 3 ) ab und stecken den Digital-Decoder auf. Beachten Sie exakt die Einbauanleitung des Decoderherstellers. Zu Fragen der Funktion und zum Einbau kontaktieren Sie Ihren Decoderlieferanten oder Hersteller.
- Seite 5 BACHMANN EUROPE PLC 7. Ölen des Getriebes Lösen Sie die beiden Schrauben S2 in Abbildung 3 und heben die Leiterplatte vorsichtig ab. Es empfiehlt sich, einen Teil der Leitungen mit ihren Steckverbindern von der Platine zu trennen. Danach lösen Sie zusätzlich die vier Schrauben S4 in Abbildung 4 und entfernen die beiden Beschwerungen.
- Seite 6 BACHMANN EUROPE PLC Ihr Modell in Wechselstrom-Ausführung Wenn Sie sich für ein LILIPUT Modell für das Mittelleiter-Wechselstrom-System entschieden haben, beachten Sie folgendes: Dieses Modell verfügt über einen eingebauten Digitaldecoder ESU-Lokpilot, mit dem Sie wahlweise Ihr Fahrzeug analog (16 Volt Wechselstrom) oder digital betreiben können. Über die Funktionsweise des Decoders informiert Sie die beigefügte Betriebsanleitung der Firma...
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Seite 7: Instruction Sheet
1950. The E10 001, on which the LILIPUT model is based, was delivered on 23rd August 1952 as the first pre-production locomotive in the E10 family. Following intensive testing, it entered service on 3rd January 1953 and was initially housed at the roundhouse at Munich Station. - Seite 8 BACHMANN EUROPE PLC LILIPUT hopes that your E10 model will give you a lot of pleasure. 1. Putting your model into operation Carefully remove the locomotive in the blister pack from the box. Then open the blister pack as shown in the example in Pic 1a/1b, remove the locomotive and place it on the rails.
- Seite 9 BACHMANN EUROPE PLC nula or a needle. Caution: do not use cooking oil or hand cream. It is advisable to carry out maintenance work after approximately 30-40 hours of operation. To oil the gears refer to Point 7. Picture 2 3.
- Seite 10 BACHMANN EUROPE PLC 5. Installation of a DCC Decoder The model of the Class E 10 possesses a 21-pin decoder port. Remove the jumper B (Pic. 3) and attach the digital decoder. Please exactly follow the installation instructions of the decoder manufacturer. For questions regarding function and installation, please con- tact the decoder supplier or manufacturer.
- Seite 11 BACHMANN EUROPE PLC 7. Oiling the gears Loosen the two screws S2 in Pic. 3 and carefully remove the circuit board. It is advisable to separate a part of the lines and plugs from the board. Then also loosen the four screws S4 in Pic.
- Seite 12 Picture 5 Warranty Coupon Should your LILIPUT model be faulty or not work properly or require repair, you can either contact the dealer from whom you purchased the product or contact the customer services department directly of one of the following addresses below.
- Seite 13 BACHMANN EUROPE PLC Schaltplan Circuit Diagramm...
- Seite 14 BACHMANN EUROPE PLC Garantie-Schein Sollte Ihr LILIPUT-Modell einen Mangel oder eine Störung aufweisen oder einmal repara- tur-bedürftig sein, haben Sie die Möglichkeit, sich diesbezüglich entweder an den Händler, bei dem Sie das Produkt gekauft haben oder direkt an die Kundendienstabteilung einer der nachfolgend angegebenen Adressen zu wenden.